Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Olivette75 a écrit :

Chandrase a écrit :Ah ca y est, une blague ratée et c'est toute ma carrière qui est foutue ! Quel public exigent !!!!

Demande à l'autre qui fait les pubs pour le LCL, il en sait quelque chose

Ou à Dieudonné... Il paye encore son sketch foireux chez Fogiel

On sent quand même une petite pointe d'ironie dans les derniers post de chandrase

Je ne pense pas, il n'y a pas de Ferrero Rocher.

Une dragster RR, je trouve déjà le modèle de base très joli. Si seulement la fiabilité était au rendez-vous ainsi que la finition.

Bon, encore une bécane à 15000 euros.

Pas besoin d'aller aussi loin, tu peux regarder le prix des "nouveaux" XJR1300 et XJR1300 café racer que Yamaha viens de retoucher et on va voir aussi qu'il faudra sortir un billet de 12000 euros pour une moto dont la conception remonte à 20 ans. On ne parle même pas de la SR400. Pour moin...

Il faut avoir du bon pain pour la déguster.

Très peu de "néo-rétro" justifient leurs prix. Malheureusement, l'effet de mode y est pour beaucoup. C'est sur que pour le prix d'une Nine-T on peut avoir une S1000R neuve avec la presque moitié des équipement possible. Mais une S1000R, pour la plupart des gens, moi compris, c'est de la co...

[video]Pas mal à première vue, par contre un peu foutage de gueule l'absence de jauge à essence pour le prix, ça coute pas si cher 5-6 barres sur un écran LCD... La nine T est sortie depuis très longtemps. Effectivement, la bécane a un an de commercialisation. Les pneus non tubuless, la fourche non...

Je viens de lire dans Moto Journal que deux nouveautés BMW devaient être présenté à Milan. Le très attendu trail sportif sur base de S 1000 r et une nouvelle F800R qui devrait recevoir un phare inspiré des nouvelles R1200r ainsi qu'une fourche inversée.

On peut en discuter toute la nuit, si Suzuki la re-sort en France c'est qu'elle continue à bien se vendre dans les autres pays et qu'il y a une demande en France pour ce type de moto. Surtout maintenant avec le permis A2, faire du vieux avec du neuf, c'est plutôt une bonne chose. La partie cycle OSE...

Ils ne vont pas la brader non plus, elle est toujours assemblé au Japon.

Dans tous les cas, c'est le forum qui va connaitre une recrudescence de nouveaux binanotes dans quelques temps.

C'est vrai que je n'avais pas pensé à ça...

simon87 a écrit :Les 7 derniers messages posté par des "triumphiste".
Ça commence à sentir le roux et la bière dégueulasse sur Binano

J'approuve !

Pour la forme, si on me file une S1000r, je ne crache pas dessus et pas grand monde va me dire que j'ai une moto de vieux

Je pense que c'est le truc justement, BM tente de se rajeunir au maximum pour se détacher de cette image vieillotte et toucher un plus large public. Pas étonnant qu'ils continuent à vendre plus de moto...