[TUTO] Comment réaliser une cale de tirage rapide

[Tallgees]

Je joue un peu les fossoyeur mais y a une référence particulière de tuyau ou de siphon à prendre ?

C'est surtout histoire de pas se gourer et/ou devoir acheter 50 m de tuyaux différents pour tester le meilleur .... bah oui j'ai pas prévu de faire de la plomberie pour utiliser les chutes

[lex]

C le tube des siphons blanc en général et pas celui d'écoulement gris

[NoNo75]

Sympa cette petite modif, je vais y réfléchir

[Titeuf]

Une précision qui peut servir :
La surface cylindrique qui "porte" les câbles doit être de même épaisseur pour le câble de gaz et celui "retour" ; ici, c'est le cas, vu que le diamètre du tube rajouté est constant.

Si c'est pas le cas, on risque de faire "dérailler" un câble (jeu aux câbles qui va changer), avec risque de coincer la commande et accident !

[JRD]

Je déterre car je viens de faire la modification sur mon 650 Raptor.

Le diamètre de la piste est de 34mm et ne présente pas de rigole.
J'ai découpé un bouchon de bombe aérosol de diamètre 34 extérieur et d'épaisseur 1mm, ajusté à la longueur et collé.

Cela permet donc de passer à 36mm de diamètre d'enroulement et réduit le tirage de 1/4 à 1/5 environ.

[JRD]

Suite à mon prototype, j'ai refait un montage propre et correctement fixé.

L'idéal est de prendre un manchon PVC femelle/femelle diamètre 32mm.

La poignée d'accélérateur faisant 34mm, la bague taillée viendra naturellement se plaquer sur la poignée.
Et puis à moins d'1€ le manchon, cela ne sera pas la ruine si la modif ne convient pas!

Pour découper la rondelle proprement, l'idéal serait de le faire sur un tour.
N'ayant pas de tour à dispo, j'ai fait un assemblage afin de pouvoir installer le manchon sur une perceuse à colonne.
La découpe de la rondelle de 7mm de large a été effectuée à la scie à métaux (perceuse tournante bien sur)

J'ai ensuite replacé cette bague sur la perceuse et retravaillé celle-ci avec une lame de cutter afin d'avoir une finition correcte.

Enfin, découpe de la cale à la bonne dimension pour la pose sur la poignée d'accélérateur et maintien en place par 3 mini vis à tête fraisée.

[pioupiou954]

Merci JRD pour les photos du montage sur ton 650 Raptor.

Aussi, je voudrai refaire cela sur mon SV 650 de 2006. Voici des photos de la poignée :









Ce qui semble donc bien correspondre à la poignée d'origine :





Par contre, je m'interroge sur le montage à effectuer :

SOLUTION 1 : combler juste la partie vide sur l'enrouleur



SOLUTION 2 : combler la partie vide et recouvrir toute la course de l'enrouleur



Comment ont fait ceux qui ont déjà pratiqué cette manip ?

Et vu que le PVC semble s'user rapidement, faire avec un morceau d'aluminium ?

[JRD]

Il faut que tu augmente l'ensemble du diamètre d'enroulement et pas seulement une partie.

A vérifier mais je pense que le PVC ne s'use pas.

[Skysam]

Plus tu agrandis, plus le tirage sera court. Et je crois qu'il y a des tirages rapides vendus dans le commerce où l'enrouleur est ovale, ça permet d'avoir un bon dosage sur le début de la course mais de vite arriver au bout quand tu essores

[pioupiou954]

Merci les gars pour vos réponses.

En fait, j'ai essayé les deux solutions ci-dessus ce week-end :









Mais ça ne marche pas !!!!

Avec ce montage il n'y a aucun gain :


Avec ce montage ça coince car quand on tourne ça vient buter avec la gaine métal du câble de retour :

[pioupiou954]

Troisième idée de montage, mais je n'ai pas eut le temps de tester :



To be continued...

[Apisto]

Alors

[pioupiou954]

Non, désolé, rien de neuf j'ai tout remonté pour pouvoir aller rouler.

Et à vrai dire, depuis j'ai été plus occupé par fabriquer mes platines de déport en acier inox 4 mm :




Je verrai plus tard si je refais un essai de tirage rapide, mais cela avait l'air de frotter et peu être dangereux si la poignée ne revient pas. Mon impression c'est qu'il vaut peut-être mieux prendre une autre poignée que celle d'origine.

[turt]

Je verrai plus tard si je refais un essai de tirage rapide, mais cela avait l'air de frotter et peu être dangereux si la poignée ne revient pas. Mon impression c'est qu'il vaut peut-être mieux prendre une autre poignée que celle d'origine.

Il y a celle de R6 (ref 5SL-26240-01-00) qui se montent quasiment plug 'n' play sur les SV S injection (juste une petite zone à usiner pour que ça ne bloque pas dans la cocotte).

http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=992723#p992723




Je l'ai fait il y a quelques années, ça ne change pas non plus la poignée d'origine en tirage ultra court, mais c'est déjà ça.

[benoit110]

Je ne vois pas les photos et j'ai rien compris