Besoin d'un avis Urgent

[Boudaklas]

Enfin il y a peu j'ai changer ma FZ6S pour une Suzuki SV 650S full carénée que je trouve asser coupleuse mais il lui manque un petit quelque chose (une 20ene de chevaux je dirai ! ).

Mais voila que j'ai l'oportunité d'acquérir une GSXR 1000 K2 du 04/2002 avec 36.000KM pour 2500€ .

Je voulais savoir : qu'en pensez vous (ps : ma sv n'as que 12.000km) et j'ai un peu peur du kilométrage car on m'a dis que ce sont des moteur souvent mal traité.

Il y a-t-il des risques de rencontrer de grosse panne mecanique.

Le prix est-il correct.

Que pensez vous de la K2 ???

Et surtout, elle est en Full 160Cv et j'aimerai du moins pour le début la rebridé à 106CV est ce possible ???


Enfin, vous l'avez compris dites moi tous ce qu'il vous passe par la tête !!!!


PS : je dois rendre une réponse demain....


THx pour les réponses rapides

[BastoOv]

Salouté !
Ca manque de chevaux pour quoi ? Taper du 230 en ligne droite ?
Si tu veux un 1000 GSXR pour faire ça, payer plus cher d'assurance, de consommables et d'essence, vas-y

Je préfère avoir une moto de 74 chevaux qui à 12.000 kms qu'une moto de 160 chevaux inexploitable sur route et qui à le double de kilométrage.

Dans tous les cas, on ne va pas décider pour toi, il faut que tu pèses le pour et le contre

[Sharter]

Passer d'un SV 650 à un Gex 1000... non rien

C'est un peu passer d'une clio mazout à une ferrari

Sinon un SV fait quasiment plus de 70 000 kms, je vois pas ce qui t'inquiète surtout qu'elle est très peu kilométrée, tu as du te renseigner sur l'entretien qu'à fait le premier proprio.

Ensuite un GEX 1000 pour 2500€
Bah oui pourquoi pas, j'ai pas l'impression qu'il soit en excellent état pour un prix aussi bas.

[Fast_19]

Un 1000 avec 36000 km, faudrait vraiment essorer la poignée comme un goret à froid en permanence pour rincer le moteur !

[goulouk]

Je rejoins mes comparses quand au manque de puissance d'une sv, surtout en sortant d'un veau de soit 20cv de plus, mais faut aller les chercher à des vitesses déjà bien dangereuses pour le permis.
A part ça, une 1000 cm3 est un bon choix, tu auras du couple, et de la puissance en haut dans les tours.
Pour 2500€ il doit y avoir un hic, à mon avis c'est une arnaque ou bien elle est tombé et les carénages sont tous à changer ...

[SV6.5]

Règle n°4 : Le titre du sujet doit être explicite afin d'avoir un référencement Google de qualité. ( Les titres du genre : "impressionnant" ou "Aidez-moi" ou "Vous ne me croirez pas" ou "Qq'1 peut m'aider ?" sont à proscrire définitivement ).

[max55500]

2500€ ça me parait vraiment pas cher!! C'est à une connaissance??
SI c'est juste une annonce du bon coin, moi je ferai gaffe

[XavSVs]

Fonce ... elle coute que 2500€ ...
C'était le prix de vente de ma barbue, j'ai réussi à la débattre à 1900€

Et non y avait aucun problème dessus


T'as qu'à faire pareil







Ok ok, j'ai compris ...

[vimy32]

http://www.leboncoin.fr/motos/231275399.htm?ca=16_s

voila en général ce qu'on trouve a ce prix la, et en ce moment c'est bien la seule

[Boudaklas]

Il n'y a pas de problème sur la moto, c'est un collègue à mon père qui a besoin de cash rapidement. Il en voulais 3500€ afin qu'elle parte très rapidement, je lui ai dis 2500 et je viens demain soir Cash et il a accepter.

J'ai déjà vu la moto l'était est très bon, juste un bon netoyage.

Pour le permis a point , en Belgique ça n'existe pas ça c'est bon hein !!!!

ce qui me fait un peu peur c'est les problème moteur qui peuvent surgir par la suite, mais bon on est a l abri de rien...


Le carénage n'as également aucune griffe

[Josv650]

Vu le contexte moi je dirai fonceeeeee !!!!!

[XavSVs]

+1

Si t'es pas près de tes sous, fonce. Si t'as d'la chance, la moto elle est correcte. Sinon t'auras perdu 2500€ ... pour certaines personnes c'est 3x rien

[Niark]

Et surtout, elle est en Full 160Cv et j'aimerai du moins pour le début la rebridé à 106CV est ce possible ???

facile, retrouver le fil noir+marron et le remettre à sa place ( trou n° 21 ) dans le connecteur du CDI

[BasiliK]

Le 1000 n'est pas juste bon a essorer en ligne droite, plein partout c'est que du bonheur, juste gaffe a garder la tête froide. On en vient vite a la moto "maltraitée", car avant de tapper comme un sale dans un 1000, faut se faire greffer une demie douzaine de burnes.

Si respect du temps de chauffe et pas de saloperies "volontaires" (rupture et j'en passe...) le moteur est a peine rodé a ce kilométrage.

Fonce (l'acheter, et traines toi la bite dessus, ca veut mieu pour toi )