[Topic Officiel] SV Café Racer

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Mykaerod
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Mykaerod »

Panac a écrit :Mikaerod t'as sv vaut le coup d’œil ! T'en as peut être déjà parlé mais où as tu trouvé tes par-carters ? S'ils sont artisanaux je prendrai bien les côtes !! D'avance merci
Les pares-carters sont des Bottelin Dumoulin, marque française qui n'a pas survécu à la crise... Les seuls qui soient assez discrets et qui permettront à madame de mettre la moto par terre sans gros risques!

Pour la prise de cotes pas de soucis, tu n'as qu'à passer avec un pied à coulixes et un décamètre... ;)

Ps: pour les intéressé(e)s, j'ai également un porte paquet du même fournisseur, raide de neuf pour SV 650 barbue à vendre... ;)
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André Gide
badtut
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

Je poste aussi ici après mon message dans le topic accessoires.... ;)

Salut,
voilà ma sv enfin terminée (ou presque)

Je sais qu'elle n'est pas dans le plus pur style cafra, mais plutôt période 70's...
Bref, j'adore :ghee: même si je sais que je vais pleurer après chaque sortie (qui a dit " le blanc, c'est salissant ? )
A plus.


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Panac
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Panac »

J'aime beaucoup ! petit bémol pour le sabot qui fait anachronisme.

La bulle protège bien sur route ?
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Teutates
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Teutates »

T'as pas plus petit comme photo ? :gene:

Et d'autres vues aussi qu'on admire le travail :cote:
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

La bulle n'offre que très peu de protection, moins qu'à l'origine je pense.
J'ai gardé le sabot, car je trouve cette partie du moteur bien vide sans cet accessoire, sans parler de la vue imprenable sur le filtre à huile :berk1:
Je reconnais son côté anachronique, mais c'est au même titre que ma coque arrière, mes jantes bâtons... bref, ça en fait des bizarreries, c'est peut être pour ça que je l'aime ;)
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

Teutates a écrit :T'as pas plus petit comme photo ? :gene:
C'est mieux qu'un lien tout court... c'est vrai qu'un clic gauche c'est é-pui-sant :mrgreen:
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Teutates
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Teutates »

J'ai bien vu ton image avec un clic gauche, mais ça reste un post-it ... :-/
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

Je me doute, je te charrie, c'est pour faire durer le plaisir... :]
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par wam »

Ca manque d'une petite déco histoire de casser un peu le blanc.
Pour a part, je virerai aussi le carter de chaine, et les platines des repose pieds ;)
"Tout ce qui n'est pas necessaire est superflu" ;)
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badtut
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

La déco est prévue (bandes noires), reste à les commander.
Le carter de chaine préserve un peu des projections, ça m'ennuierait de le virer. les platines ? je vais y penser, bonne remarque. ;)
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par wam »

On va finir par se faire un rassemblement de café racers avec tout ce qu'il y a sur le forum
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Panac
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Panac »

wam a écrit :On va finir par se faire un rassemblement de café racers avec tout ce qu'il y a sur le forum
C'est pas étonnant la sv est une excellente base pour se monter un cafra bien serré ! :frime:
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Baby
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par Baby »

J'ai une petite question, j'espère que c'est la section approprié:

Pour monter un SV 1000 en cafra, c'est plus simple de partir d'un N ou d'un S?
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JEJ a écrit :Le retour du prodige. :perv: :ghee:
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Re: [Topic Officiel] SV Café Racer

Message par badtut »

Salut, je n'ai pas rencontré le problème puisque je suis resté en S.
Avec un sv s, tu devras trouver optique et compteur, mais tu auras déjà les bracelets. Inversement avec un N...
Je pense qu'il est plus facile de trouver des bracelets qu'un ensemble phare/compteur.
Ceux qui sont passés par là t'en diront plus que moi...
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