Recensement : Votre casque

[sebh68]

Chaque année on part en virée avec les potes, 90% du temps ou roule de jour alors pour aller au resto le soir on fait avec.

[jujusv30]

Tu peux y aller avec la foncée, de jour tu n'auras pas de soucis avec ou sans soleil. En soirée et en traversant une forêt c'est plus chiant

j'avais la iridium sur mon XR1000, bien chiant de nuit au début, mais avec le xénon ça passe tout seul maintenant

[Chico40]

la belle forêt de pins des Landes

j'essaie plutôt de trainer dans le béarn et le pays basque c'est moins droit

Bon sinon merci pour vos conseils

Je pense que j'irai me rendre compte en magasin de la teinte exacte des 2 visières

[Joe CARBU]

Actuellement : HJC Rpha 10 avec écran profil racing fumé vert et pinlok du RPHA 10 plus , mousses de joues plus épaisses. L'écran standard à une forme plus bombée/ronde .

[Joe CARBU]

Après avoir eu du caberg , du nolan (fibre) N93 de mémoire (ca date) hyper lourd , du Arai chaser et enfin
du HJC Rpha 10 avec écran et pinlok du RPHA 10 plus : ça vaut son prix ,les mousses pourraient gagner en douceur mais c'est toujours bien au dessus que du scopion lol , hyper léger, pinlock efficace et qui ne gêne pas (sur les plus seulement le premier Rpha le pinlock est minuscule ce que je trouve gênant voire dangereux) , bonne ventilation , bavette anti remous et écran fuméléger et clair d'origine et un pinlock .
Au niveau qualité/prix/légereté ; systême hyper facile de vérouillage /déverouillage de l'écran aérations un peu bruyante smais normal sur n'importe quel casque racing . Je n'ai pas encore trouvé mieux pour mon utilisation route et piste occasionnelle , sachant que tout ce qui n'est pas en fibre je ne m'y attarde même pas .

Shark : j'ai essayé le modèle le plus racing de la marque on a l'impression d'enfiler un casque en carton .........

J'ai eu beau essayé du shoei X spirit (qui est la seule marque presque a avoir des casques qui ne partent pas en lambeaux au fil des années d'utilisation) , AGV rossi , X lite , ARAI RX GP Scorpion (ça c'est vraiment à la mode SCORPION ^^ mais tellement basique .... l'exo 2000 a les mousses qui grattent : honteux pour un casque dit "de piste" donc qu'on est censé pouvoir porter avec la geule en transpi ...... mouai je m'y risquerais pas perso)
Et selon la morphologie y a des marques de casques ou j'ai le menton qui ressort un peu , marques que je fuie également .

J'aimerais essayer du Bell dont la réputation en compétition tout genre n'est plus à faire (à voir comment on est dedans car ça ne veut rien dire pour moi "l'image de sponsoring à 2 balles" tout ça c'est juste une histoire de pognon .......


En terme de douceur de mousses justement je n'ai vu rien de mieux que mon ancien ARAI (mais tellement merdique le SAV et la fiabilité des plaquettes et ventilations(surtotu celles de l'écran si tu y touches plus de 4 fois c mort à 200 elles s'envolent ^^ et trop cher (même pas de bavette anti remous de série) pour au final en changer en moins d'un an suite a un accident sans traumatisme cranien donc très bonne coque vu comment elle était fêlée sur le coté donc aspect sécurité très très bon ....... ) ,

les x lite x 802 arrivent juste derrière pour leur douceur de mousse ; sinon pareil les systêmes de ventilations trop cheap sur long terme pour un casque à 500€ ......

J'essaye aussi de trouver un magasin qui a du Suomy et du AIROH en haut de gamme pour essayer , mais impossible à trouver ; y a 6 mois j'aurais pu essayé près de chez moi mais le magasin en question a arrêté car ça ne se vendait pas assez (ba ouai les kékés achêtent tous du ARAI) ........ .

[Lolosvs]

Je viens de commander un Lazer Monaco actuellement en promo. Réception sous peu

Je l'ai. Bon pas encore roule avec par contre
Très bien très serré. Un peu trop au niveau des joues. Bon j'ai eu l'habitude des nolan avant donc ça doit jouer.
Le casque est très bien insonorisé et bordel c'est léger !

La mentonnière fait un peu light mais c'est psychologique.
Point négatif. La visière ne de referme pas quand tu levés la mentonnière.
Pas de stickers réfléchissants. Va falloir que j'en achète je préfère être vu.

Point négatif également. Pas moyen de mettre des lunettes avec.
De plus pour le retirer c'est très très difficile et ça arraches les oreilles.


La suite en roulant !

[Skysam]

Les mousses se t'asseront avec le temps. Si c'est pas le cas, remplace par "tes joues"

[turt]

Pas de stickers réfléchissants. Va falloir que j'en achète je préfère être vu.

Retourne où tu l'as acheté;
ils sont dans l'obligation de t'en fournir car ton casque n'est pas homologué en France sans, il en va de leur responsabilité; tu peux même ne plus être couvert par ton assurance en cas de carton.

=> http://www.lelynx.fr/assurance-infos-pr ... 35027.aspx

J'en avais un peu parlé après avoir pas mal cherché les textes de lois pour mon frangin :
=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1202345#p1202345

[Lolosvs]

C'est chez motoblouz. Je les contacterai, merci !

[westland]

Maintenant même les casques pour la France ils les collent pas et les laisse dans le carton

[Lolosvs]

Certes mais ils sont fournis

[floflorock]

Pinaise Oo
Je ne savais pas qu'on pouvais ne plus etre couvert en cas d'accident a cause de ça..
Les 3 pts et les 235€ je savais par contre... Faut vraiment que je m'en trouve .

D'ailleurs il y a une taille minimal pour les stickers reflechissant? Où on peut mettre ce que l'on veux ( genre des lettre reflechissante ou des stickers plus sympa).

[turt]

Pinaise Oo
Je ne savais pas qu'on pouvais ne plus etre couvert en cas d'accident a cause de ça..
Les 3 pts et les 235€ je savais par contre... Faut vraiment que je m'en trouve .

D'ailleurs il y a une taille minimal pour les stickers reflechissant? Où on peut mettre ce que l'on veux ( genre des lettre reflechissante ou des stickers plus sympa).

Ce que j'en avais trouvé à l'époque :

nom complet et lien officiel d'où proviennent mes infos :

accord "CONCERNANT L'ADOPTION DE PRESCRIPTIONS TECHNIQUES UNIFORMES
APPLICABLES AUX VEHICULES A ROUES, AUX EQUIPEMENTS ET AUX PIECES
SUSCEPTIBLES D'ETRE MONTES OU UTILISES SUR UN VEHICULE A ROUES
ET LES CONDITIONS DE RECONNAISSANCE RECIPROQUE DES HOMOLOGATIONS
DELIVREES CONFORMEMENT A CES PRESCRIPTIONS"

texte complet sur la signalisation des casques, attention, gros pavé :gene: :

"Pour être conforme aux prescriptions nationales qui en régissent
l'usage, différentes Parties contractantes (les pays) peuvent exiger que
le casque contribue à la signalisation de l'utilisateur, de jour
comme de nuit :
- vers l'avant,
- vers l'arrière,
- vers la droite,
- vers la gauche,
au moyen d'éléments en matériaux rétroréfléchissants qui soient
conformes aux spécifications des paragraphes 6.16.2. à 6.16.6.
du présent Règlement.
Les éléments rétroréfléchissants ne doivent pas pouvoir être
enlevés sans endommager le casque.
Note : L'obligation d'utiliser des marques de signalisation
est laissée à la discrétion des Parties contractantes.
L'article 3 de l'Accord auquel le présent Règlement est annexé
n'empêchera pas les Parties contractantes d'interdire
l'utilisation de casques qui ne sont pas conformes aux
prescriptions en matière de signalisation.
(en gros, pas les 4 autocollants rétroréfléchissants=> casques non-conformes, donc non-homologués en France.)



Eléments rétroréfléchissants

6.16.2.1. Géométrie
L'élément rétroréfléchissant employé doit avoir une surface
totale et une forme telles que dans chaque direction
correspondant à l'une des zones définies sur la figure
ci-dessous la signalisation soit assurée par une surface de
18 cm² au moins, de forme simple et mesurée par application sur
un plan.

[Voir le schéma du lien officiel un peu plus haut, page 20]



Dans chaque surface de 18 cm² au minimum, on doit pouvoir inscrire :
soit un cercle de 40 mm de diamètre,
soit un rectangle de surface au moins égale à 12,50 cm² et de largeur au moins égale à 20 mm

6.16.3. Essai colorimétrique
Chacune des surfaces rétroréfléchissantes doit émettre dans
la zone de couleur définie pour le blanc rétroréfléchissant,
lorsqu'elle est éclairée par une source étalon A, suivant un
angle d'observation de 1/3° et suivant un angle d'éclairage
$1 = $2 = 0° (ou $1 = " 5°, $2 = 0°); en d'autres termes : les
coordonnées trichromatiques 'x' et 'y' de la lumière réfléchie
doivent se trouver dans la zone définie ci-dessous :
Blanc :
Limite vers le bleu x $ 0,310
Limite vers le jaune x # 0,500
Limite vers le vert x # 0,150 + 0,640x
Limite vers le vert y # 0,440
Limite vers le pourpre y $ 0,050 + 0,750x
Limite vers le rouge y $ 0,382


6.16.4. Essai photométrique
La valeur minimale du coefficient d'intensité lumineuse (CIL)
d'une surface de 18 cm² de matériau lorsqu'on la fait tourner
sur elle-même doit être au moins égale aux valeurs spécifiées
dans le tableau ci-dessous, exprimées en millicandelas par lux.

[Voir le schéma du lien officiel un peu plus haut, page 21]


6.16.5. Résistance aux agents extérieurs
Après chaque conditionnement prévu au paragraphe 7.2., le
casque fera l'objet d'une inspection visuelle. Les matériaux
rétroréfléchissants ne devront pas présenter de déchirure ni
de signe apparent de distorsion.


6.16.6 Compatibilité des matériaux
Ni l'adhésif utilisé ni le matériau rétroréfléchissant lui-même
ne doivent influer sur le comportement mécanique du casque
lorsqu'il est soumis aux épreuves formulées à ce sujet dans le
présent Règlement.

Je t'ai mis en rouge ce qui t'intéresse.

[loïc95]

Mon raid II étant fini, il était temps de le remplacer
J'ai porté mon choix sur le dernier shoei, le GT air

Photos bientôt

[Jack&D's]

perso c'est un scorpion exo 450, je le trouve pas mal pour le prix (110e en promo)