Couvertures chauffante !! Why not ?!
Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Ok en plus on paye pas l'électricité sur les parkings
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Idem que skysam. Quand la moto ne roule pas, les couvertures sont montées et branchées.
Le cycles de chauffes/refroidissement étant quelque chose qui fatigue grandement le pneu, autant les limiter au maximum.
Pour ce qui est de la temperature, te casse pas la tête. La plupart des couvertures montent à 80° en 40min, donc faut les mettre assez en avance pour que le pneu atteingne cette temp' avant la session.
Donc pas besoin de reflechir à une temperature optimale, c'est uniquement utile pour certains pneus (type Michelin evo si je ne me trompe pas) qui ont unt temperature de fonctionnement ultra élevé. Mais bon, pour ceux la, encore faut-il avoir le niveau pour les maintenir à bonne temperature une fois en piste
Le cycles de chauffes/refroidissement étant quelque chose qui fatigue grandement le pneu, autant les limiter au maximum.
Pour ce qui est de la temperature, te casse pas la tête. La plupart des couvertures montent à 80° en 40min, donc faut les mettre assez en avance pour que le pneu atteingne cette temp' avant la session.
Donc pas besoin de reflechir à une temperature optimale, c'est uniquement utile pour certains pneus (type Michelin evo si je ne me trompe pas) qui ont unt temperature de fonctionnement ultra élevé. Mais bon, pour ceux la, encore faut-il avoir le niveau pour les maintenir à bonne temperature une fois en piste
Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Ok merci pour les informations
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Merci les gars, je me coucherai moins bête ce soir . J'ai lu que c'était important de chauffer la jante avec aussi, pour maintenir le pneu en température. Les couvertures sont plus ou moins prévues pour englober en partie la jante ou c'est par conduction que ça se produit ?
Exemple de contrepèterie: J'arrive a pied par la Chine, J'arrive a chier par la pine
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Je ne sais pas si c'est utile de chauffer la jante mais il existe effectivement des accessoires à mettre par dessus (c'est pas branché, juste un truc qui garde la chaleur) la couverture et qui englobe toute la roue.
C'est utilisé pour avoir une temperature homogène et éviter des deperdition de chaleur par temps venteux/froid.
Pour nous c'est inutile, c'est le genre de jouet utilisé en MotoGP ou les pneus fonctionnent très très haut en temperature et ou ils sont poussé à leurs limite dès le début.
Puis au prix du matos, ca commence à faire mal. Les couv' capit haut de gamme, plus matos de controle plus la couverture complete à mettre par dessus, y'en a pour la moité du prix d'une SV d'occas
C'est utilisé pour avoir une temperature homogène et éviter des deperdition de chaleur par temps venteux/froid.
Pour nous c'est inutile, c'est le genre de jouet utilisé en MotoGP ou les pneus fonctionnent très très haut en temperature et ou ils sont poussé à leurs limite dès le début.
Puis au prix du matos, ca commence à faire mal. Les couv' capit haut de gamme, plus matos de controle plus la couverture complete à mettre par dessus, y'en a pour la moité du prix d'une SV d'occas
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
SI c'est une barbue avec des bornes ça va
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Et avec les pneus à température le temps des contrôles il refroidissement, vous faite un tour tranquille, est ce que vous partez en dernier pour qu'il y est pas grand monde, l'idéal doit être dans un box quand on est nombreux ( ce qui n'est pas mon cas)
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Perso je pars très tard.
Si le depart de la session est à 20 par exemple, j'enlève mes chauffante à ce moment la et le temps que j'arrive en pit lane la plupart des gens sont déjà parti. Après faut pas non plus te stresser avec ca. Ca t'arrivera régulièrement d'avoir un drapeau rouge et donc de poireauter en pit lane avec les pneus qui refroidissent le temps que tu puisse repartir.
Si le depart de la session est à 20 par exemple, j'enlève mes chauffante à ce moment la et le temps que j'arrive en pit lane la plupart des gens sont déjà parti. Après faut pas non plus te stresser avec ca. Ca t'arrivera régulièrement d'avoir un drapeau rouge et donc de poireauter en pit lane avec les pneus qui refroidissent le temps que tu puisse repartir.
Ca c'est pour les couv' uniquement. 800 balles la paireDyDy McCOY a écrit :SI c'est une barbue avec des bornes ça va
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Ça pique quand même
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Ca refroidit pas non plus en 1min un pneu, si il est a température quand tu sors de couv et que tu attends 2min en pit, tu peux encore poser le genou au premier viragedelawich a écrit :Et avec les pneus à température le temps des contrôles il refroidissement, vous faite un tour tranquille, est ce que vous partez en dernier pour qu'il y est pas grand monde, l'idéal doit être dans un box quand on est nombreux ( ce qui n'est pas mon cas)
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Re: Couvertures chauffante !! Why not ?!
Oui bien sur
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