Quels Bicilyndres?

[John McKoy]

Salut,

Apparition du bras oscillant caissonné (jolie pièce d'ailleurs) sur le SP2 et modif des fixations moteurs pour la transition injection elle avait déja eu lieu sur la SP1 mais elle a été revue en profondeur sur la SP2.

A plus V.

Je rajoute quelques infos !!!
VTR sp1 : 136cv
VTR sp2 : 138cv


Sinon vtr sp1 :
http://www.motoplanete.com/honda/vtr-sp1.php

vtr sp2 :
http://www.motoplanete.com/honda/vtr-sp2.php

[tototwin]

Je crois que les 1000 Aprilia était des rotax jusque-là. (très fiables) Mais il me semble qu'Aprilia re-fabrique ses moteur depuis peu... A vérifier...

Et encore une fois, tu ne peux pas comparer un 2 temps avec un 4 temps. SURTOUT chez Aprilia.

[loic]

Je crois que les 1000 Aprilia était des rotax jusque-là. (très fiables) Mais il me semble qu'Aprilia re-fabrique ses moteur depuis peu... A vérifier...

Et encore une fois, tu ne peux pas comparer un 2 temps avec un 4 temps. SURTOUT chez Aprilia.

+1 pour le moteur de la RSV. C'était un moteur rotax, j'ai pu lire quelques sujets sur la fabrication du moteur par Aprilia mais rien de concret (ça serait dû à une surcharge de boulot par rotax qui serait sollicité par d'autre constructeur ??) Rien de bien sûr sur ce sujet.

Bref, la RSV est une moto fiable. (icone cool)

[obimic]

bah maintenant je suis fixé: ils sont trop nase en fiabilité chez aprilia avec leur moteur 2T ...

Honda est déja plus fiable a ce niveau !

[loic]

bah maintenant je suis fixé: ils sont trop nase en fiabilité chez aprilia avec leur moteur 2T ...

Honda est déja plus fiable a ce niveau !

Euh, oui... Enfin la RS 125 ça reste une moto de piste immatriculée. Même si sur route c'est la même catégorie que la NSR, la RS 125 c'est pas une moto faite pour aller bosser, c'est fait pour être le plus efficace possible sur circuit ops: (entre plus de puissance, 18 kilo de moins sur la balance, fourche inversée etc.)

[obimic]

mouais ... je dirais plutot une version "routiere" de la RSR ... un peu comme la NSR vis a vis de la Honda RS ...

[SCENIC]

- Tuono Aprilia
- KTM superduke
- hypermotard Ducati
- Benelli TNT (3 pattes mais...)
- Corsaro Moto Morini
- Speed Triple Triumph (3 pattes mais...)
- Monster S4R Ducati
- MT01 Yamaha
- XB12S Buell
- SV1000N Suzuki
- V-road Harley

belle liste!! en dehors des perfs de ouf, il faut aller faire un essai sur les modeles qui te branchent; car chaque marque et bécane a un atout charme non chiffrable, comme les good vibes de la Buell par exemple, le style supermot de l'hypermotard, le son de la morini, etc...
Il faut voir également le caractère du moteur: par ex chez Ducat, le bloc de l'hypermotard est le D2 (2 soupapes) avec peu d'allonge, mais 10 mkg à 5000 trs; alors que celui de la S4 R est le moteur de la 999 aux cotes carrée avec grosse allonge, mais dont le couple max est plus haut
(tout comme la Tuono)
Renseigne toi bien sur le budget, car les motos ci dessus coutent cher en révision.....
Je possède une S4RS depuis peu, et avoue être tombée sous le charme "Ducati"
(icone amoureux)

[olbatard]

Bon je suis allé essayer la tuono (en full ) cette aprem et j'ai etais bluffé !

Une machine de reve,une partie cycle de folie avec un moteur monstrueux (pour un roadster)

En bref, MA FUTURE 8)

[flo492]

A ok! Olbatard alias Husby sur crazy! Tu es démasqué!!! :twisted:

[phil83]

Bon je suis allé essayer la tuono (en full ) cette aprem et j'ai etais bluffé !

Une machine de reve,une partie cycle de folie avec un moteur monstrueux (pour un roadster)

En bref, MA FUTURE 8)

je pense comme toi 8)

[loic]

C'est de la bonne ( icone fumeur joint )

[olbatard]

A ok! Olbatard alias Husby sur crazy! Tu es démasqué!!! :twisted:

:twisted: Et oui j'ai pas le meme pseudo la bas et ici

Et oui ,c'est de la bonne,toi tu doit te regaler avec ton rsv !

Au fait loic,si je prend un ancien modele de tuono,y'a des choses a saveur(probleme majeur,modele a eviter en année ?) ?

[julienEVO6]

Par ordre de preference et sensations moteurs des bi que j'ai essayé:
1:Harley Night Rod Special en full
2:Buell 1125R en full
3:Moto Morini Corsaro en 100cv
4:Buell XB12S avec kit race
5:Ducati S4R en 100cv
6:Buell 1125R en 100cv
7:Suzuki SV1000S en 100cv
8:KTM SuperDuke en 100cv
9:Voxan Café Racer

J'attend avec impatience la Buell 1125CR qui je pense va mettre pas mal des gros roadster actuels K.O avec son chassis de sportive et son moteur d'avion de chasse (en full) .

[loic]

Sur les anciens RSV, de mémoire il y avait un problème assez récurrent de roue libre de démarreur... C'est assez chiant à changer, pour pas avoir de problème il faut toujours faire très attention à avoir une batterie bien chargée.

Je crois aussi qu'il y a de temps à autre des suintements assez important d'huile au niveau d'un capteur vers l'avant droit de la moto (capteur de pression d'huile peut être? je ne sais plus). C'est rien mais ça fait consommer un peut d'huile.

A part ça sur les anciens je connais pas d'autres problèmes mais tu trouveras une mine d'information sur le site du V60 (cherche aprilia V60 dans google...).

[olbatard]

yes merci j'irai voir 8)