Comment changer son PSB??

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nicoss
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Comment changer son PSB??

Message par nicoss »

salut à tous, je m'intéresse sur le fait de changer mon PSB en 14 sur ma SVS, alors j'ai lu pas mal de post mais aucun ne précisant le démontage ou alors je m'en excuse d'avance :oops:

Donc j'ai lu qu'il fallait une douille de 32 et d'autres disent 30??? (icone je sais pas) , donc pour éviter de faire des bêtises, je préfère m'assurer avant de démonter et de prévoir les outils!
Si vous avez des photos et autres , n'hésitez pas et merci d'avance!! :D
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tototwin
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Message par tototwin »

Pour la taille de la douille, tu n'as qu'à mesurer... ;)
-toto-

SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
nicoss
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Message par nicoss »

tototwin a écrit :Pour la taille de la douille, tu n'as qu'à mesurer... ;)

qui dit mieux :mrgreen:
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Message par mikeymalboa »

cadeau ;) ;)



Ta plus qu'a t'instruire :mrgreen: :mrgreen:
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L'alcool tue lentement .. m'enfou jsui pas presser !!

N powwwwwaaaaaaa !!!!!!!
nicoss
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Message par nicoss »

merci Mikeymalboa, j'avais lu ce post, Tonton parle de douille de 32 sur un autre site de douille de 30 :( , de plus faut il détendre la chaine avant de déposer le PSB, enfin comment ça marche dès que l'on a déserré le PSB, c'est surtout les étapes suivantes que je veux savoir (novice inside) :mrgreen:
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Message par mikeymalboa »

Une foi que ta enlever ton vis de fixation tu tire sur le pignon pour qui sorte ensuite tu enlève ton pignon d'origine tu remet l'autre a la place et le tour est jouer l'important est de détendre le plus possible ta chaîne pour pas te faire trop chier pour enlever le pignon ..
tu auras moins de mal a mettre le 14 vu qu'il est plus petit je c'est pas si c'est très claire mes explications :mrgreen: :mrgreen:



edit: pense a bien retordre ta rondelle c'est elle qui fait office de frein a ton boulon
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nicoss
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Message par nicoss »

mikeymalboa a écrit :Une foi que ta enlever ton vis de fixation tu tire sur le pignon pour qui sorte ensuite tu enlève ton pignon d'origine tu remet l'autre a la place et le tour est jouer l'important est de détendre le plus possible ta chaîne pour pas te faire trop chier pour enlever le pignon ..
tu auras moins de mal a mettre le 14 vu qu'il est plus petit je c'est pas si c'est très claire mes explications :mrgreen: :mrgreen:



edit: pense a bien retordre ta rondelle c'est elle qui fait office de frein a ton boulon
ok merci pour ton aide ;)

Zou une croquette :mrgreen:
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Message par Gruik »

pour serrer ton psb mets ta moto en prise coupe circuit OUVERT

sinon gaffe le moteur va se mettre en route ( ca équivaut au démarrage a la poussette)et avec une clé a douille sur le PSB ca peut faire très très mal :? [/quote]
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Message par tototwin »

fabien59 a écrit :pour serrer ton psb mets ta moto en prise coupe circuit OUVERT

sinon gaffe le moteur va se mettre en route ( ca équivaut au démarrage a la poussette)et avec une clé a douille sur le PSB ca peut faire très très mal :?
Le moteur en prise ça ne suffit pas... Il faut bloquer la roue, moi je prend un gros tasseau en bois tendre (sapin,peuplier,...) que je place en travers de la roue arrière. "Ce mettre un baton dans la roue..."
-toto-

SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
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Message par Gruik »

tototwin a écrit :
fabien59 a écrit :pour serrer ton psb mets ta moto en prise coupe circuit OUVERT

sinon gaffe le moteur va se mettre en route ( ca équivaut au démarrage a la poussette)et avec une clé a douille sur le PSB ca peut faire très très mal :?
Le moteur en prise ça ne suffit pas... Il faut bloquer la roue, moi je prend un gros tasseau en bois tendre (sapin,peuplier,...) que je place en travers de la roue arrière. "Ce mettre un baton dans la roue..."
exact !!! j'avais complétement oublier :Hein85:
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Message par nicoss »

Si je mets le tasseau dans la roue, la moto ne pourra pas démarrer, car ça me faisait un peu peur cela :shock:

J'ai hâte de monter ce PSB vu que je ne fais plus trop d'autobeurkk :mrgreen:

Merci à vous ;)
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Message par Gruik »

nicoss a écrit :Si je mets le tasseau dans la roue, la moto ne pourra pas démarrer, car ça me faisait un peu peur cela :shock:

J'ai hâte de monter ce PSB vu que je ne fais plus trop d'autobeurkk :mrgreen:

Merci à vous ;)
ben si, si tu fais tourner le PSB avec une clé, une douille ou la chaine avec le coupe circuit fermé la moto va démarrer... caler la roue arrière c'est pour bloquer la couronne et la chaine

il faut tout de meme ouvrir le coupe circuit par précaution, peu de chance qu'un coup de douille en 4 eme fasse démarrer un bi cylindre mais sait on jamais..
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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Message par Anakin »

C'est peut etre con mais pourquoi ouvrir le coupe circuit?
Suffit de pas mettre le contact, non?
C'est que du bonheur ce "bi"!!!!!!
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Message par Macumba »

fabien59 a écrit :
nicoss a écrit :Si je mets le tasseau dans la roue, la moto ne pourra pas démarrer, car ça me faisait un peu peur cela :shock:

J'ai hâte de monter ce PSB vu que je ne fais plus trop d'autobeurkk :mrgreen:

Merci à vous ;)
ben si, si tu fais tourner le PSB avec une clé, une douille ou la chaine avec le coupe circuit fermé la moto va démarrer... caler la roue arrière c'est pour bloquer la couronne et la chaine

il faut tout de meme ouvrir le coupe circuit par précaution, peu de chance qu'un coup de douille en 4 eme fasse démarrer un bi cylindre mais sait on jamais..
Ouille je voudrais bien voir ça !! t'as de la force toi ! :lol: :lol: :lol:
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Message par Gruik »

Anakin a écrit :C'est peut etre con mais pourquoi ouvrir le coupe circuit?
Suffit de pas mettre le contact, non?

deux précautions valent mieux qu'une ;)
Axeleil a écrit :Gruik Norris

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