Topic de la modification SV CAFE RACER

[SV6.5]

Simple et efficace comme j'aime, meme avec le pot d'origine .

http://img8.imageshack.us/img8/707/svedit2640x480.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/2618/svedit1640x480x.jpg

SvRider est tn ami mon petit Sv6.5

Non, c'est ma bible avec le sv-portal.com .

[jonath91]

salut a tous, si y'en a qui cherche un kit café racer http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=33917

[Fuollig]

Tout pareil que le coco du dessus !
[VDS] Demi-guidons de 600CBR pour passer SV Carbu en CR




Sinon question à ceux qui ont fait la modif avec le tes sup de S ...
Niveau angle de braquage, ça donne quoi ??? Vous arrivez presque a toucher les bracelets sur le réservoir non ?
Il me semble que l'angle de braquage du S est plus faible que pour le N ...

[Perversius]

Je voulais savoir, pk sa coute aussi cher des bracelet ?? alors qu'un guidon coutent pas grand chose.

[SV-Racer]

Salut, voici mon p'tit cafra, ca fait maintenant 1 an qu'il est comme ca. J'attaquerai les finitions quand j'aurai le temps, l'important pour moi est qu'elle roule.





Pour les modifs : - train avant de gex 2001, fourche + platines et té inférieur
- étriers de 929 cbr juste pour la couleur
- fabrication d'une platine de support pour le compteur
- bidouillage des pattes phares (raccourcies)

Les mofis à venir :

- durites avia
- peinture (encore indéterminée)
- remontage de l'amorto de direction


Voili voilou j'file mater le gp

A+

[godmicherider]

je remets une petite photo car elle commence a être loin dans les pages antérieur

[To l'ours]

Les jantes polies

[SV6.5]

Salut, voici mon p'tit cafra, ca fait maintenant 1 an qu'il est comme ca. J'attaquerai les finitions quand j'aurai le temps, l'important pour moi est qu'elle roule.

http://img244.imageshack.us/img244/9264 ... r02.th.jpg

http://img244.imageshack.us/img244/2822 ... 34m.th.jpg

Pour les modifs : - train avant de gex 2001, fourche + platines et té inférieur
- étriers de 929 cbr juste pour la couleur
- fabrication d'une platine de support pour le compteur
- bidouillage des pattes phares (raccourcies)

Les mofis à venir :

- durites avia
- peinture (encore indéterminée)
- remontage de l'amorto de direction


Voili voilou j'file mater le gp

A+

Tu as gardé les disques du sv? font combien les disques du 959?

[hybride]

Salut,

ca y est je viens egalement de passer en mode café racer !
DOnc pour ma part, j'ai rabaissé le té de fourche de mon sv n (2006) et mis les guidons bracelets de sv s (que j'ai eu à 35 euros fpin ) ET ca le fais grave !
Niveau comportement, le fait de rabaissé le té ne change pratiquement rien (la moto est plus agile, mais faut le sentir hein...) Ca ne bouge pas en courbe à 180 ou en pointe à 210, aucun probleme !

Niveau prise d'angle, c'est encore mieux, plus impressionant, parfait quoi. En plus les demi guidons de sv s sont réhaussés d'origine, la position n'est pas radical !

Par contre, j'ai pu rabaisser mon té de sv n et mettre les guidons au dessus car j'ai des ressort dur OHLINS, donc je ne viendrais jamais en butée, à voir avec les ressorts d'origine....

Bientot des photos bien sur

Du pur bonheur

[Perversius]

Ho hybride je veux des photos tres tres vite.

[thorwald]

Salut,

ca y est je viens egalement de passer en mode café racer !
DOnc pour ma part, j'ai rabaissé le té de fourche de mon sv n (2006) et mis les guidons bracelets de sv s (que j'ai eu à 35 euros fpin ) ET ca le fais grave !
Niveau comportement, le fait de rabaissé le té ne change pratiquement rien (la moto est plus agile, mais faut le sentir hein...) Ca ne bouge pas en courbe à 180 ou en pointe à 210, aucun probleme !

Niveau prise d'angle, c'est encore mieux, plus impressionant, parfait quoi. En plus les demi guidons de sv s sont réhaussés d'origine, la position n'est pas radical !

Par contre, j'ai pu rabaisser mon té de sv n et mettre les guidons au dessus car j'ai des ressort dur OHLINS, donc je ne viendrais jamais en butée, à voir avec les ressorts d'origine....

Bientot des photos bien sur

Du pur bonheur

avec les ressorts d'origine, , une cale de 12mm et de la 20 comme huile, je ne vais pas en butée non plus.

[jlrider]

salut a tous, d'aprés vous ou pourais je trouver cette casquete de phare:

et c'est vrai qu'en mat black ça claque!!!

[Perversius]

c'est sur les modèles injection a partir de 2005 si je ne me trompe pas, sa ce trouve d'occaz.

pour la peinture c'est trop beau je vais sans doute la refaire comme sa avec le orange ktm

[jlrider]

c'est sur les modèles injection a partir de 2005 si je ne me trompe pas, sa ce trouve d'occaz.

pour la peinture c'est trop beau je vais sans doute la refaire comme sa avec le orange ktm

pas bete l'orange

[Podsol]

Petite question, pour démonter le neman du té de fourche supérieur, il faut une clé Torx percée au milieu ou quoi ?

A moins qu'il y ai un autre moyen, je suis un peu à court...
est ce que quelqu'un aurait une idée siouplait... à moins qu'il n'y ai pas besoin de démonter le neman ???