Topic des 1000 SvN/SvS

[slickornot]

Si elle pète un peu trop faut faire ta synchro papillons...

[ludo2]

A l'occasion vous pourriez expliquer a quoi correspond un réglage injection? parce qu'a part régler le capteur TPS, faire une synchro papillon...je vois pas ce qu'ils peuvent faire d'autres étant donné que le calculateur d'injection est verrouillé logiquement (sauf chez yamaha où il est possible d'effectuer des réglages a partir du combiné d'instrument)...sinon ca servirait a rien de mettre des boitier programmable style power commander...

Merciiiiiiiiiiii..

[SV-Racer]

Bonjour,

Je vois que ça parle consommation donc j'en profite pour poser une petite question : le réglage de l'injection pour une moto en full avec échappement ixil permet de baisser la consommation ?
Pour info mon sv st en full avec deux silencieux ixil, et dès que je suis en frein moteur, elle pétarade comme une voiture de rallye, d'où une sur consommation, pour mon cas à 170km la réserve s'allume

Sinon pour information j'ai monter des biellettes de sur élévation (+3cm), la position est top, le look aussi et après 200km je trouve la moto plus stable et plus précise en entrée de courbe, à voir sur plus de km.

Elles viennent d'où tes biellettes ??

[maxtor07]

Bonjour,

Je vois que ça parle consommation donc j'en profite pour poser une petite question : le réglage de l'injection pour une moto en full avec échappement ixil permet de baisser la consommation ?
Pour info mon sv st en full avec deux silencieux ixil, et dès que je suis en frein moteur, elle pétarade comme une voiture de rallye, d'où une sur consommation, pour mon cas à 170km la réserve s'allume

Sinon pour information j'ai monter des biellettes de sur élévation (+3cm), la position est top, le look aussi et après 200km je trouve la moto plus stable et plus précise en entrée de courbe, à voir sur plus de km.

Elles viennent d'où tes biellettes ??

Salut, les biellettes ont été acheté sur ebay et provienne d'Allemagne. Mais avant de les monter j'ai relevé les cotes dont voici le plan pour les plus bricoleurs.

Biellettes de sur élévation +3cm

[SV-Racer]

T'es un chef
Merci

[suna]

Bonjour,

Je vois que ça parle consommation donc j'en profite pour poser une petite question : le réglage de l'injection pour une moto en full avec échappement ixil permet de baisser la consommation ?
Pour info mon sv st en full avec deux silencieux ixil, et dès que je suis en frein moteur, elle pétarade comme une voiture de rallye, d'où une sur consommation, pour mon cas à 170km la réserve s'allume

Sinon pour information j'ai monter des biellettes de sur élévation (+3cm), la position est top, le look aussi et après 200km je trouve la moto plus stable et plus précise en entrée de courbe, à voir sur plus de km.

Ci joint deux petites photos

salut maxtor, il y a un moment que j'ai demandé à tout le monte si les biellettes de rehausse arrière, celles que tu as mise changeaient le comportement de la moto, et tous le monde m'a répondu que si je rehaussait pas l'avant de 3cm, la tenue de la bécane serai beaucoup moins bonne.. mais comme toi tu les as tu peut m'en dire plus?? tu roule à deux de temps en temps?

[maxtor07]

salut maxtor, il y a un moment que j'ai demandé à tout le monte si les biellettes de rehausse arrière, celles que tu as mise changeaient le comportement de la moto, et tous le monde m'a répondu que si je rehaussait pas l'avant de 3cm, la tenue de la bécane serai beaucoup moins bonne.. mais comme toi tu les as tu peut m'en dire plus?? tu roule à deux de temps en temps?

Pour l'instant je n'ai fait que 200km avec, mes tubes de fourches sont quasiment remontés à fond (cf photo).

Pour le comportement : la position est un plus sur les poignets et la garde au sol est nettement meilleure. Pour ma part je trouve la moto plus vive et plus facile à mettre sur l'angle, la mise en glisse de l'arrière me parait plus simple aussi. Je devrais avoir un usage un plus sportif dans les jours qui arrive, je te donnerai des news à ce moment la.
Pour l'instant je n'ai pas roulé en duo, mais je peu t'affirmer que la tenue de route de la bécane n'est pas moindre au contraire. Pour info j'ai payer mes biellettes 46€ avec frais de port.
Allez bonne route

[dam56]

Bonjour,

Je vois que ça parle consommation donc j'en profite pour poser une petite question : le réglage de l'injection pour une moto en full avec échappement ixil permet de baisser la consommation ?
Pour info mon sv st en full avec deux silencieux ixil, et dès que je suis en frein moteur, elle pétarade comme une voiture de rallye, d'où une sur consommation, pour mon cas à 170km la réserve s'allume

Sinon pour information j'ai monter des biellettes de sur élévation (+3cm), la position est top, le look aussi et après 200km je trouve la moto plus stable et plus précise en entrée de courbe, à voir sur plus de km.

Elles viennent d'où tes biellettes ??

Salut, les biellettes ont été acheté sur ebay et provienne d'Allemagne. Mais avant de les monter j'ai relevé les cotes dont voici le plan pour les plus bricoleurs.

Biellettes de sur élévation +3cm

moi qui y connait que dale les bielettes vous les mettez ou et ça sert à quoi exactement sur le schéma je pige pas
Merci

[Fast_19]

moi qui y connait que dale les bielettes vous les mettez ou et ça sert à quoi exactement sur le schéma je pige pas
Merci

Penches-toi sous ta moto, tu verras des biellettes :


En les changeant pas des modèles plus long, tu rabaisses ta moto, avec des modèles plus courts, tu la rehausse.

[SV-Racer]

En les changeant pas des modèles plus long, tu rabaisses ta moto, avec des modèles plus courts, tu la rehausse.

C'est pas l'inverse ??!

[maxtor07]

En les changeant pas des modèles plus long, tu rabaisses ta moto, avec des modèles plus courts, tu la rehausse.

C'est pas l'inverse ??!

Non non, c'est bien plus court : tu rehausse, et plus long : tu rabaisse.

[SV-Racer]

Autant pour moi
Je suis un peu blond et qui plus est gaucher alors j'ai le cerveau qui fonctionne à l'envers

PS: Tu as dis que tu avais monté des biellettes de sur-élèvation (+3 cm), de la j'ai pensé que tu parlais des biellettes et de non de la hauteur. 'Fin bref ca va j'dis plus rien j'vais m'enfoncer

[sebh68]

Sur les 1000S K3, c'est la boucle arrière qui est différente où la cinématique d'amortisseur qui change pour avoir le cul plus haut?

[Fast_19]

Sur les 1000S K3, c'est la boucle arrière qui est différente où la cinématique d'amortisseur qui change pour avoir le cul plus haut?

boucle arrière !

[bendodu]

Bonjour,

Je vois que ça parle consommation donc j'en profite pour poser une petite question : le réglage de l'injection pour une moto en full avec échappement ixil permet de baisser la consommation ?
Pour info mon sv st en full avec deux silencieux ixil, et dès que je suis en frein moteur, elle pétarade comme une voiture de rallye, d'où une sur consommation, pour mon cas à 170km la réserve s'allume

Sinon pour information j'ai monter des biellettes de sur élévation (+3cm), la position est top, le look aussi et après 200km je trouve la moto plus stable et plus précise en entrée de courbe, à voir sur plus de km.

Ci joint deux petites photos

salut maxtor, il y a un moment que j'ai demandé à tout le monte si les biellettes de rehausse arrière, celles que tu as mise changeaient le comportement de la moto, et tous le monde m'a répondu que si je rehaussait pas l'avant de 3cm, la tenue de la bécane serai beaucoup moins bonne.. mais comme toi tu les as tu peut m'en dire plus?? tu roule à deux de temps en temps?

Bah, ils sont bete ceux qui ont dit ça puisque tous le monde remonte les tube de fourche pour changer l'assiette de la moto sur l'avant. donc rehausser l'arriere est même mieux car en plus d'avoir le même effet, tu gagne de la garde au sol.