présentation de ma 650 svs piste

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jacksnet
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présentation de ma 650 svs piste

Message par jacksnet »

Salut à tous

Voila je me lance, je vous mets quelques photos de mon 650 svs piste 2003, qui n'est pas encore tout à fait fini.

Image


Image


Ca y est, j'y suis arrivé !!! OUF :?



Les images, c'est 640x480 MAXI ! JN

Ok JN c'est corrigé :? je savais pas ;)
Modifié en dernier par jacksnet le ven. 19 oct., 2007 13:15, modifié 4 fois.
Heureusement qu'il y a des cons sur terre ; ça permet de croire que l'on est intelligent !!!!!!!
1'08''33 à Issoire. 650 svs et 1'05"96 gex 1000
1'15"62 au bourbonnais. 650 svs 2003
1'56"91 au Vigeant.
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Message par mathpadlf »

waaa prete pour l'ert :P

me suis occupé de ta photo ;)
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Nicogaz
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Message par Nicogaz »

C est quoi ton sabot ????
Un V6 ??? C'est juste une triplette de V-Twins !!!!

Guidon origine SVN K6 + Ecopes Ermax lissées et repeintes
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miitchsv
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Message par miitchsv »

trop belle .....

tu vas tourner à Issoire quand que l'on viennent t'admirer :D
Ce que l'HOMME ne comprend pas, l'HOMME le tue



Image
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jacksnet
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Message par jacksnet »

re

je suis en train d'essayer de mettre des photos et apres je fais une description precise ;) :lol:

CHUU........
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jacksnet
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Message par jacksnet »

C est quoi ton sabot ????
Mon sabot vient de chez poly2000 ainsi que la tête de fourche type origine version piste. ;)

CHUU.......
Heureusement qu'il y a des cons sur terre ; ça permet de croire que l'on est intelligent !!!!!!!
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Message par jul#55 »

Ouaaah j'aime les SV comme ça ;) allez une 'tite peinture et quelques freinages de vis plus tard et on t'attends pr venir faire joujou ac ns en 2008 8)
T'as prévu koi pr le freinage Av?
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Mc Bob
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Message par Mc Bob »

arretez ou j'vais devoir revendre mon RR pour acheter un SV injection :mrgreen:
SVS 650 # 24 en ERT, CBR 600 #107 en PC

l'hivers sera long.... mais pas assez pour économiser!
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Message par fred la casse »

superbe manque plus qu'une belle peinture :mrgreen:

par contre du doit pas enlever le protege chaine pour l'inscrire sur des courses ;)
Mon métier Gréviste !!!
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Mc Bob
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Message par Mc Bob »

non non, en tout cas je l'ai laisser sur le CBR et c'est tjs passé! idem pour le hornet que j'avais!
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l'hivers sera long.... mais pas assez pour économiser!
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jacksnet
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Message par jacksnet »

oui il faut que je fignole un peu
- retrait du protège chaine (obligatoire dans le reglement)
- retrait du commodo et du faisceau côté gauche
- retrait du ventilo
- ajout d'un aileron de requin pour protéger la couronne

La peinture est prévu pour cet hiver, mais la je ne suis pas encore fixé sur le choix de la couleur.
Pour le freinage, pour l'instant, je garde l'ensemble d'origine avec ajout de durites aviat.

Je fini ce soir de rajouter d'autres photos et je ferais un detail complet de ma moto.

CHUU......... ;)
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Binano
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Message par Binano »

Une peinture, des numéros, des bons pneus et roule ma poule ! 8)
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jul#55
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Message par jul#55 »

Pr le ventilo garde le ça ne coute rien en cas de chauffe (rare mais on sait jamais) ;) effectivement le protège chaine peut être gardé (c moche et chiant pr la méca) mais ça protège de la graisse et en cas de casse (rare aussi) perso je l'ai enlevé.
Pr le feinage investit ds un maitre cylindre radial ac les étriers orig' ou alors ds des étriers "racaaaiiing" :mrgreen: comme les Nissin 6 pistons (t'as un prix si tu t'inscrit aux Cups environ 50%)
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jul#55
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Message par jul#55 »

Bob a écrit :arretez ou j'vais devoir revendre mon RR pour acheter un SV injection

...chiche t'oseras jamais venir te frotter à des vrais pilotes en TC hinhinhin :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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SV6.5
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Message par SV6.5 »

Binano a écrit :Une peinture, des numéros, des bons pneus et roule ma poule ! 8)
Et les autocollants du forum?
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
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