Rouille à l'intérieur du réservoir !

[_Benje13_]

Bonjour, voilà j'ai acheté un réservoir d'occaze pour mon barbu, je l'ai reçu sans le bouchon et sans les différents périphériques (robinets, etc...). A l'emplacement du bouchon il y a des traces de rouilles, et quand je le secoue il y a de la poussière de rouille et des morceaux de rouille qui tombent. Il était précédemment monté donc j'ai du mal à comprendre si ça viens effectivement de l'intérieur ou si en le démontant le gars a fait tombé de la rouille . Savez vous si il existe une peinture à balancer à l'intérieur pour retrouver un réservoir sain ? J'imagine que la solution serais un contrôle endoscopique mais vraiment j'ai du mal à comprendre comment un type pouvait rouler tout les jours avec de la rouille à l'intérieur, le pré-filtre se serait forcément colmaté non ?

Autre question, savez où je peux commander les bombes de peintures (apret, peinture YC2, et vernis) ?

Merci par avance

[crazy popper]

pour la rouille ,je sais pas trop !!! a l'exterieur c'est pas trop grave ,car j'imagine que tu vas le repeindre ,mais a l'interieur ,c'est bizarre !!
pour les bombes de peintures !
http://www.s2-concept.com/boutique/inde ... th=893_267

[_Benje13_]

Ok merci crazypoppers mais les autres bombes (apret et vernis) tu sais où je peux les choppées ?

[crazy popper]

chez s2 tu peux trouver le vernis ,et l'appret ,tu vas chez AD distribution

[devil1]

un réservoir avec de la rouille,ca pue...
Je serais toi je mettrais d'office un filtre sur le flexible entre le robinet a depression et la pompe a depression.

Car il suffit qu'un morceau de rouille parte de ton réservoir,arrive jusqu'au carbu et hop il te bloque le pointeau.
Et la ca devient vite la fête...

C'est pas pour le prix que ça coute (filtre +bout de durite) que tu vas mourrir et au moins tu pourras controler qu'aucune merde ne sort de ton réservoir.Car malgré la crépine dans le robinet a dépression,ça passe quand même.

[_Benje13_]

Merci Devil1 mais je suis plus à la recherche d'une peinture pour intérieur que du filtre qu'il faudra vidé toutes les 100 bornes.

[edlapoignee]

pour la rouille a l'interrieur il faut du restorm,c' est une resine speciale,c'est le top,c'est vendu par ALP diffusion
enfin je crois

[_Benje13_]

merci edlapoigne je vais me renseigner, tu fais avancer je schmilblick

[Prelia]

La rouille à l'intérieur de ton réservoir provient très certainement d'un réservoir qui est resté longtemps avec de l'essence à l'intérieur, sans servir; ou il a mal été nettoyé après démontage, et le stockage a fait le reste.
L'essence bouffe le réservoir

J'ai le problème...

La seule chose efficace est effectivement: Restom (et pas restorm )
http://www.restom.net/kit-traitement-de ... ir-150.htm

[_Benje13_]

Super merci, je viens d'aller sur leurs site, je vous tiendrai au courant. Bonne soirée à tous

[devil1]

je parlais du filtre,non pas pour remonter ton reservoir tel quel et afin qu'il serve a stopper la rouille mais plutot une fois qu'il sera appreté (avec le produit que tu veux d'ailleurs)car il reste un risque de particule rouillé qui se détache et qui vienne dans les carbus.

Mnt tu fais comme tu veux!!

[_Benje13_]

J'avais bien compris, juste que je recherchais juste un produit, pour ce qui est filtration je connais (suis mécano ). Merci quand même bonne soirée à toi

[RQ3ZQTB]

Salut,

Cela m'est déjà arrivé et à l'époque, j'avais acheté un "dérouillant phosphatant" qui dérouille (!!!, encore heureux...) et neutralise l'acier par phosphatation.
En clair, il fallait diluer le produit dans de l'eau, remplir entierement le réservoir et laisser agir jusqu'à plus de réaction (bulles)...
Puis rincer à l'eau claire et sécher.
L'aspect du métal devenait gris foncé, pas besoin de peindre par dessus. (testé et approuvé sur plein de pieces moto)
J'ai aussi lu des reportages sur une résine à étaler à l'int du réservoir (comme cité plus haut)

[edlapoignee]

La rouille à l'intérieur de ton réservoir provient très certainement d'un réservoir qui est resté longtemps avec de l'essence à l'intérieur, sans servir; ou il a mal été nettoyé après démontage, et le stockage a fait le reste.
L'essence bouffe le réservoir

J'ai le problème...

La seule chose efficace est effectivement: Restom (et pas restorm )
http://www.restom.net/kit-traitement-de ... ir-150.htm

restom,oups

[Cyruzuki]

Le must pour la rouille c'est le dérouillage par Électrolyse c'est génial

va voir ici
http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006 ... lectrolyse