Modèle batterie pour ma Suzette

[niala0801]

Salut à tous et toutes,

avec ces grands froids qui nous sont tombée dessus , ma batterie qui n'était déjà plus très viable a lâchée.

J'ai fait plusieurs tentatives de recharge mais elle manque de puissance , je n'arrive pas à démarrer la moto;

donc changement de batterie mais la , dilemme: je trouve sur certains sites 2 batteries différentes recommandée pour ma SV 650 ;

Certains me proposent la YTX12 AB alors que d'autres me proposent la YTX9 BS .

Celle qui était en place sur ma Sv est une CT12A BS;mais c'est pas celle d'origine .

Quelqu'un sait-il ce quelle batterie il faut pour une Suzette 650 N de 2000 ???

Merci d'avance...

[Fast_19]

la revue technique des 650 carbus mentionne une YT12A-BS (YUASA) donc je penche pour la première.
PS: c'est une 12V , 10Ah (Ampère/heures), ça t'aidera peut-être.

[antoine75]

http://forum.motoservices.com/viewtopic ... &p=1204739

tu comptes faire tous les forums moto?

[Fast_19]

Histoire d'avoir des avis différents et d'être pas plus avancé !

[antoine75]

Alors pour te répondre:

YTX12BS pour Sv injection

YT12ABS pour Sv carbu

la 9 c'est pour ceux qui veulent gagner un peu de poids sur piste lorsque le faisceau est réduit à son minimum (sans phare, clignos etc)

[SVS BASY 69]

Bonsoir, j'ai également un souci de batterie (la moto démarre difficilement quand elle reste trop longtemps dehors par grand froid). Je vais donc la changer, mais j'aimerais avoir quelques renseignements :
Combien de temps sont censé durer les batteries? Je crois que la mienne est d'origine (4ans).
Y a t-il des marques à privilégiées (actuellement j'ai une YUASA YTX12-BS).
Est-ce-qu'il y a un sens pour débrancher/brancher la batterie (le + avant le - ou inversement)?

[Fast_19]

La marque YUASA et il me semble très bien réputée.

Pour le sens, je pense que le mieux est de débrancher en premier le + et de le rebrancher en dernier.
ça évite de flinguer la batterie en laissant trainer le - sur le cadre !

[Zorg]

Pour la batterie, déconnecter d'abord la borne négative puis la borne positive et inversement pour la repose.
C'est ce qui est écrit dans le manuel (et c'est aussi valable pour la batterie de ta voiture si tu en as une).

[antoine75]

Pour la batterie, déconnecter d'abord la borne négative puis la borne positive et inversement pour la repose.
C'est ce qui est écrit dans le manuel (et c'est aussi valable pour la batterie de ta voiture si tu en as une).

+1

le moins en 1er au démontage.
le plus en 1er au remontage.

valable pour toute batterie!

[SVS BASY 69]

C'est sûr alors pour le sens de démontage c'est le - d'abord et au remontage c'est le + d'abord?
Quels sont les conséquences d'une mauvaise manip? Vidée la batterie?
Concernant le prix, je l'ai vu sur internet au alentour des 80€, c'est normal?

[jerry]

T'en as des moins chère mais ca vaut ce que ca vaut

[dv650]

http://www.louis.de/_20bdf3a0aed9c25ae4 ... r=10036840

moi j'ai sa sur le sv pas de prob

[Anto]

Sur Ebay italie, il y a des Yuasa pas chère.

70€ fdp compris pour la A-BS. La batterie des carbu est moins haute que celle des injection, donc attention a la commande pour pas qu'elle se ballade où qu'elle ne rentre pas...

[Fryn]

j'ai un magasin de Batterie en tout genre,portatif voiture moto tracteur bateau etc

J'ai offert pour noël une batterie neuve pour la ZZR a mon père.

La marque je ne saurais plus te dire,mais c'est l'entrée de gamme d'après le vendeur,mon père la monté aujourd'hui,premier coup et boum sa repart

Coup de l'opération
36 euros la batterie et 2 euros d'essence pour allé la chercher x)
70 euros ,sa me parait un peut excessif non?

[vindo]

une batterie YUASA entretenue peut tenir facilement 5-7 ans.
une batterie lambda entretenue... peut être 4-5 ans et encore.
Le truc c'est que pratiquement personne n'entretient correctement ses batteries.
Une YUASA non entretenue va tenir 3-4 ans.
Une batterie lambda non entretenue passera difficilement le premier hiver.

ce sont des durées de vie estimées, il peut y avoir des différences suivant les utilisateurs, les lieux où sont stockées les motos et le climat...
mais l'ordre d'idée est là.
en tout état de cause, si tu ne roules pas l'hiver, une batterie premier prix que tu prendras soin de déposer au moment ou la moto est remisée et que tu chargera puis tiendra dans un lieu tempéré pourra tenir quelques années.
Si tu la laisse sur la moto pour l'hiver, elle sera morte au printemps.
si tu roules un peu l'hiver, il faut alors une très bonne batterie pour tenir au moins deux trois jours sous le gel...
et là, une premier prix s'effondre tout de suite là ou une YUASA tiendra le choc.
je dis yuasa mais varta fait de bonnes batteries aussi.

mais surtout, la différence se fait si un entretien suit la batterie.
Une charge avant installation, une charge tout les 4 mois après environ...
et ça avec un TRES BON chargeur, pas une merde de lidl... il faut un chargeur style optimate 4 par exemple...