Oscillation aiguille compte tour

[kalhan]

Bonjour bonjour!

Je possède un SVS650 K8 dont je suis super content (carénage intégral et tout et tout..)
Il fait beau, il fait chaud, et je me suis mis en tête de reconquérir ma belle que j'ai délaissée depuis quelques temps, faute de temps et de moyens.

Parmi les choses a faire se trouve un truc tout bête mais qui me rend dingue:

l'aiguille de mon compte tour oscille. CAD que quand je roule a 130km/h a 6000trs, l'aiguille oscille entre 5k et 7k trs.
Le phénomène semble s'intensifier avec la prise de régime.
la valeur affichée reste relativement bonne.

Je ne trouve rien nul part comme infos et ca me tend d'avoir une girouette sur mon compteur


Par avance merci de vos réponses!

une bonne nuit

[Daddycool]

Salut,

On parle de l'aiguille du compte tour moteur et non pas de l'aiguille de vitesse c'est bien ca ?

Si c'est le cas, le moteur a combien de bornes ?
Ressens-tu des vatriations du régime moteur en meme temps que l'aiguille oscille ou est-ce indépendant ?

Daddycool

[kalhan]

Bonjour et merci pour ta réponse,

Je parle bien de l'aiguille régime moteur (c'est une injection).
C'est complétement indépendant. le moteur est comme au premier jour! (36000 km / de 2008)

Je vais faire un tour cet aprem donc je pourrais vous donner des chiffres exacts si cela a une utilité mais en gros:
quand je la démarre RAS; jusqu'a 3000/4000 trs, RAS; et a partir de 5000/6000 le phénomène commence et s'amplifie avec la prise de régime.

Et j'ai l'impression que l'aiguille est plus folle en 6eme a 6000 trs qu'en 2nd a 6000 trs (difficile a quantifier)

- un pote m'a parler d'un aimant qui prendrai du jeu avec le temps?
- j'ai lu qu'il pouvait selon les types de compteur y avoir un câble a re-graisser (mais ça ne concerne que le compteur de vitesse non? )

[Nostraker_]

Pour l'astuce de graisser le câble c'est vrai mais pas sur ton SV il n'y en a pas Même les carbus en sont dépourvu.
On aurait pu croire a un embrayage qui des qu'on tire dedans patine mais a 36000 ça m’entonnerait fortement et au pire un réglage aurait peut être suffit.

[kalhan]

si mon embrayage patinait je l'aurais ressenti?

est il possible que ce soit en relation avec mon kit chaine? sans être mort il n'est pas jeune

[Daddycool]

Salut,

L'information pour le compte tour pour une injection, est indiquée par le boitier CDI, ou un repiquage sur une bobine. Donc, ca viens soit du CDI, soit du cablage, soit du compteur.

Daddycool

[Titeuf]

Bjr

Comme Daddycool, je pense plutôt à un souci électrique, qui concerne surtout le circuit de compte-tour (ton moteur semble rester au même régime, alors que l'aiguille oscille).

En général, difficile d'avoir une revue tech complète sur le tableau de bord / les éléments élec qui donnent l'info.

Parfois, le stator donne l'info pour le compte-tours ; donc il serait utile de contrôler la tension de batterie / tension de charge.

[kalhan]

salut!

désolé pour le délai de réponse, j'ai eu du pain sur la planche!

question sans doute extrêmement bête: comment vérifier la tension de la batterie / charge?

[Dro]

Au multimètre
En mesurant aux bornes de la batterie, Moto hors tension, contact mis et moto démarrée. Tu dois avoir des tensions d'environ :
13V-13.5V hors tension (contact pas mis)
Plus de 12.5V contact mis
14.5V moto démarrée

C'est des ordres de grandeurs... Ça peut varier d'une moto à l'autre.

Dro

[kalhan]

Merci!

des que je le recois je check ca et je vous tiens au jus!