Il était une fois Suzette SV650-SV1000

:winner: :winner: :winner: ca y est trop bon j'ai réparé ma suzette. La faute a un fil coupé juste à coté de la cosse qui vient se brancher au boitier CDI. Il avait déja du etre réparé ( il y avait de la gaine thermo) et la soudure a cassée. Un coup de fer a souder et me revoila avec une belle rupt...

Voila ma contribution... Ma sv tout fraichement sortie de transformation. J'aimerais bien virer le compteur et mettre un pot position haute. http://img269.imageshack.us/img269/670/p1040555u.jpg http://img21.imageshack.us/img21/8363/p1040553g.jpg http://img205.imageshack.us/img205/9471/p1040551d.jpg ...

changer les join d que de soupap pour coi fair si elle fume pas bleus pas besoin 8/ Heu tu es sur de ta réponse... Disons que le moteur est grand ouvert...que les joints de queue de soupapes ca coute 5.45€ , et que si par hazard il doit les changer par la suite, il sera juste obliger de redémonter ...

Désolé de remonter encore ce sujet mais voilà. Je me suis lancé et je me pose pas mal de questions ... Faut-il que je vire toute cette merde au papier à poncer avec un peu d'huile (j'en ai du grain de 240 à 1000 ou 3000 je crois) ? J'ai peur de dérégler le jeu de soupape en faisant ça (l'épaisseur ...

Ben disons qu'un BIcylindre en ville c'est sur que c'est pas le TOP. Mais c'est sur que cela ne se conduit pas comme un 4 cylindre, si tu t'amuse a démarer au feu sur le ralenti sans faire patiner l'embrayage, tu vas prendre des coup de piston plein les fesses. Cela m'arrive fréquement de faire de l...

Voila mes commentaires pour chacun des sites arpentés... FRACTAL MOTO: -1/10-La communication est inexistante, que se soit par mail ou téléphone. -8/10-Le site est très bien fait à mon gout et on y trouve facilement l'objet convoité -7/10-Pour les prix c'est pas donné c'est sur mais la qualité est a...

Salut à tous :frime: Je pense que je ne m'avance pas beaucoup en disant que de plus en plus de monde achete sur la toile, que se soit pour sa moto ou pour le reste. Suite à pas mal d'expèrience d'achats sur le net, qui ceux sont révélées plus ou moins réussi, je vous propose de regrouper dans ce suj...

Je suis en full.

Et a fond je monte a 205 km/h.

Voila les changement que j'ai observé sur mon 650 SVN de 2003. 15x45 => a 130 km/h je suis a 6500 tr/min 14x45 => a 130 km/h je suis a 6750 tr/min 14x47 => a 130 km/h je suis a 7000 tr/min Niveau conso j'ai rien constaté de différent. Si tu veux j'ai un pignon de 14 qui a même pas 1000km. (faut just...

Ben j'espère pas que se probleme persistera, en principe non.

Mais le gars de SUZUKI m'a bien qu'il fallait un boitier CDI de la même année pour faire le test.


HS ON: La loose tu passe quand tu veux si tu veux tester les ressorts... HS OFF

:winner: :winner: :winner: ca y est trop bon j'ai réparé ma suzette. La faute a un fil coupé juste à coté de la cosse qui vient se brancher au boitier CDI. Il avait déja du etre réparé ( il y avait de la gaine thermo) et la soudure a cassée. Un coup de fer a souder et me revoila avec une belle ruptu...

Je suis allé voir chez suzuki. Un gentil mécano m'a dit qu'il n'avai jamais entendu, ni rencontré ce genre de probleme. J'ai commencé à redémonté mon réservoir et je vais vérifier toutes les connectiques. Les seuls connecteurs que j'ai touché depuis l'apparition des symptomes sont ceux de la boite à...

oui :-/ je l'avais déja poussé en rupture avant et c'est justement grace a cela que je me suis rendu compte qu'il n'y en avait plus...car je ne regardais pas le compte tour et j'entendais le moteur qui gueulait qui gueulait qui gueulait en prenant les tours doucement et en regardant c'est la que j'a...

Les bougies que j'ai monté sont tout ce qu'il y a de plus simple.
Je les ai acheté chez Suzuki.

Pour la richesse étant donné que c'est une injection je peux rien faire.

Pour le rupteur en principe il se trouve au début de la zone rouge... moi je peux aller jusqu'à la fin de la zone rouge...

il n'a personne pour m'aider