Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pas de réponses?

Les bulles d'air ne peuvent-elles pas partir toutes seules? Sinon pour ce qui est de la purge, pour moi cela signifie purger complétement et refaire le plein car je ne pense pas qu'une purge partielle pourrait enlever l'air du fait que l'air reste plutôt au dessus du liquide... Je ne sais pas trop q...

Merci pour vos réponses. Ok pour le "trop plein", je vais donc laisser comme ça pour le moment. Donc pour la T° en yoyo, vous pensez que cela provient d'une bulle d'air dans le circuit ou d'un défaut de la sonde. Dans le premier cas, que faut t'il mieux faire (tout repurger et re-remplir o...

Bonjour, Suite au mauvais remontage par Suzuki de mes durites avia, ces dernières sont venues percer le radiateur de mon SV650 (K3 en version S). J'ai donc démonté le radiateur, fait réparé, et remonté. J'ai aujourd'hui deux questions suite à cette opération : 1) Je pensais que la capacité du circui...

je parlais bien de la biellette (je ne savais pas qu'elle était réglable). Vu le prix, je pense que je peux m'en acheter une toute neuve...

Merci pour vos conseils.

ça y est, j'ai fait le remplacement du cable d'embrayage. :) Merci pour vos conseils. Pour ce qui est de la cause de rupture du cable d'embrayage, je me suis également posé la question mais je ne sais pas du tout d'où cela peut provenir.... (il est vrai que je ne graisse pas mon cable d'embrayage to...

oui des news... vous allez me prendre pour un boulet... (remarque sur ce coup là vous auriez raison...) En fait, j'ai essayé de régler la garde de l'embrayage au niveau de la poignée, et lorsque j'ai enlevé le petit cache en caoutchouc, je me suis rendu compte que le cable était à moitié sectionné e...

petit bonus pour ceux qui ont deux minutes (j'abuse un peu, je sais.... :-| ) : comment régle-t'on la garde de l'embrayage (avec la molette sur le côté de l'embrayage?) ? Je vous demande ça car je suis un peu charette en ce moment et que j'ai pas vraiment le temps d'aller jeter un oeil à la revue te...

La dernière vidange date d'il y a 6 mois à peu près. Quand je débraye à fonds, je ne touche pas la poignée mais je ne suis pas loin (entre 5 et 10 mm) (c'est pour cela que la théorie d'une garde à re-régler me parait assez cohérente...). Si vous avez d'autres idées je suis preneur. Je vous tiendrais...

Merci pour vos réponses.

Ce serait pas mal si la résolution du problème est de serrer le cable d'embrayage

Par contre vous pensez que ce cable d'embrayage peut ne poser problème qu'à l'arrêt (car en roulant je n'ai pas vraiment de problème, sauf rares exceptions) ?

Bonjour, J'ai fais quelques recherches sur plusieurs forums et je n'ai pas trouvé de réponses à mon problème qui est le suivant : j'ai pu lire sur plusieurs forum que le selecteur de la SV pouvait être un peu dur à actionner et que c'était "normal", que cela venait d'un problème de Suzuki....

J'ai inversé les deux fiches des clignotants arrière et en effet tout est rentré dans l'ordre!

Il ne me reste plus qu'a faire une soudure propre en dessous de ma gaine thermo et j'en aurai fini.

Merci beaucoup pour votre aide qui m'a grandement dépanné!

Merci pour ta réponse gti505. Je crois voir de quoi tu parle pour les clignos arrière car en effet j'ai débranché des petites fiches sous le capot de selle (une grise et une noire) puis je les ai rebranchées en essayant de faire attention mais sans doute pas assez. Je vais essayer d'inverser les pri...

Me revoilà pour vous donner quelques nouvelles de ma panne.... J'ai tenté ce week-end d'effectuer la fameuse "réparation" concernant le connecteur vert qui brule et... ça a marché! Le problème venait bien de ce fameux connecteur. Merci pour votre aide! J'ai encore (si vous me le permettez)...

Je pense au contraire qu'une alarme reste dissuasive dans les quartiers avec un peu de monde... Pour l'enlever (ou la débrancher car cela revient au même, je ne pense pas m'y risquer si je ne suis pas sur que ce soit ça car c'est un beau petit bordel entre les fils (forcément, sinon les gars arriver...