Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ok je pensais que c'etait suz. le probleme est plutot compliqué. en fait ils ont changer le regulateur et la batterie et il a regrille de suite et ils ne veulent pas le remplacer. En gros il y avait un court circuit dans le feux arrière mais ils n'ont jamais cherche l'origine de la panne et donc ils...

salut

tu en es ou avec ton souci?
parce que je rencontre un problème similaire au tien avec une moto qui a ete repare chez suz a agen.
j aimerais savoir comment ca c'est passe avec ton concess.

Merci

il te faut un multimetre sur calibre ohmetre et contrôler les fils du faisceau pour voir si une masse ne serait pas mauvaise. Tu dois trouver une valeur proche de 1 ohm pour un fil a la masse.
Contrôle aussi si tu as pas un court circuit.
Aide toi du schéma électrique ce sera plus simple.

Salut Nolse, Je rencontre le meme probleme, sauf que je n'ai pas encore verifié les ampoules. Mon alternateur debite 90v a 5000 trs, mon regulateur de deux mois a grillé, le precedent ne chargait plus du tout la batterie, j'ai aussi changé la batterie, j'ai tout de meme des doutes sur l'alternateur...

Ryujin a écrit :

nolse a écrit :Des que ca fonctionne je me présente.

Sa fonctionne

c'est fait.

c'est vrai je ne me suis pas présenter mais je n'ai jamais reussi a aller dans la section présentation. j'ai toujours une erreur. Des que ca fonctionne je me présente. Pour info j ai contrôler la tension que sors l'alternateur sur ma moto, et il sort 95 Volts a 5000tr alors que la revue precise mini...

Ben j'utilise un voltmetre étalonné avec calibrage automatique donc de ce couté pas de souci. Le but d'un régulateur c'est de réguler. Un alternateur hs ne délivre pas plus de tension. La revue technique précise minimum 70V. Si j ai le temps je contrôlerais sur ma moto, c'est pas un Sv mais ca doit ...

oui mais 120V c est la tension en crete vers 9000Tr
sur la revue, ils disent + de 70V a 5500 Tr , et j ai environ 100V.
je ne pense pas que le problème vienne de la

Bonjour à tous. Je viens vers pour avoir quelques conseils. Je viens de récupérer la moto d'un ami qui rencontre des problèmes. C'est un SV 650 de 2000. Tout à commencé par une panne "classique" du régulateur. Donc il emmène sa moto chez le conces Suz du coin qu'il lui annonce que le régul...