Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Peut être un peu de mayonnaise, j'arrive pas trop à voir.
Donc si je reprend la plupart des avis ce serait joint de culasse et du coup eau dans le moteur ?
Ca donne quoi niveau prix avec la main d'oeuvre ? Même question pour segments

Si fumée bleuté, alors ouais. Peut y avoir une fuite du LDR. Donc joint de culasse (?). +1 je pense aussi a un jt de culasse. Question con mais as tu fais le plein avant ca? J'ai fais le plein ya assez longtemps, et je dois être au 1/3. Sinon j'arrive pas vraiment à voir d'ou vient l'huile, entre l...

D'accord mais la fuite d'huile n'a pas de rapport avec le fait que le moteur puisse chauffer ?

Zlip a écrit :vérifie ton LDR.

Tu penses que ça peut venir du liquide de refroidissement ? La moto n'avait pas tournée à peine 10minutes.

Et au niveau segment, si jamais le problème vient de la, comment ça se passe la réparation ? C'est cher ?

Salut à tous, Je poste un énième sujet pour mon sv :( Pas vraiment eu de change ces derniers temps... Après la batterie et bien nouveau problème. Hier je démarre tranquillement, aucun soucis. Je la laisse tourner environ 5minutes et c'est parti ! A 300m de chez moi, le moteur commence à avoir des ra...

Fuollig a écrit :Sinon sur le forum :

[Lien][FR-EN] Manuels Ateliers & RMT SV650/1000

Tu fais "Fichier/Enregistrer sous" lorsque tu as cliqué dans le fichier et tu peux le sauvegarder en tant que pdf

Bon j'ai commencé à démonter. Réservoir et boîte à air dans un premier temps. Les durites qui partent du réservoir sont nickels. De même que celles qui partent de la pompe à essence vers les carbus. Je vous joint deux photo, visiblement l'essence coule de la "valve" en face de la flèche ro...

Bon et bien toujours le même problème Il y a plusieurs durites branchées sur le réservoir, laquelle correspond à la sortie d'essence ? Mon réservoir se vide petit à petit et je n'aurais pas le temps de voir ca avant ce weekend. Y a-t-il un truc à faire pour réamorcer une fois le problème résolut ?

Il s'arrête au bout de deux secondes environ. La moto tournait nickel jusqu'à vendredi soir, je pense pas que ce soit la batterie en cause, le démarreur n'est pas faiblard.

Il s'arrête net. Je vais lever le réservoir ce soir et je vous tiens au courant. C'est difficile à changer une durite ? Réparable ?

Bonjour à tous, Hier matin, je me lève joyeusement avec la folle envie de faire un tour de sv et lorsque j'enlève la bâche, une grosse odeur d'essence... Je regarde sous le réservoir et j'ai en effet un peu d'essence qui a coulée entre les deux cylindres. Je me souviens que j'ai fais le plein vendre...