Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai pris celles qui sont dans le post-it.
elles sont en .fr

J'ai fait pareil.
L'autre jour, j'ai imprimé 20 cartes de binano et je les ai sur moi au cas où je croise des sv

J'ai très bien compris ce qui était marqué.
Je supposait que ça rendait mieux en réalité.

Les inscriptions sont pas trop lisibles. Essaye d'autres couleurs ou une autre image en arrrière plan.

Et puis, ce n'est pas un concours de post pour obtenir tel ou tel grade. C'est un forum de discussions et d'échanges à la base.

Voila quelques photos de ma belle avant qu'elle soit complètement modifiée. http://pix.nofrag.com/2/4/5/4fe5df339d5aa091990cce4bfb266.jpg http://pix.nofrag.com/3/0/d/14112be50e2fb5e54c14a2e672c5d.jpg http://img267.imageshack.us/img267/276/650sv106wj4.jpg http://pix.nofrag.com/3/d/5/cea7ee5ca3c44275a...

Angebenoit a écrit :
Sinon le seul défaut à mon gout, c'est les liserets, comme tu dis, à 3€ ça change tout, ça fait vraiment tuning à 3€ quoi

Je suis d'accord avec toi, j'aime pas les liserets sur les motos. C'est moche comme déco.

Pour la mienne, les gars de Boost moto sont dessus et Génération moto à les recontacter.

Salut JLR, c'est quand même un peu des connards moto tuning, ils devaient passer l'été dernier pour prendre la mienne en photo mais ils avaient plus trop le temps et après ils attendaient d'avoir un peu plus de motos pour venir. Mais bon, c'est quand même nous, ceux qui modifiont nos motos qui faiso...

Non , je ne regrette pas mon investissement. J'ai mis la ligne akra aussitot sorti de rodage, ensuite est venu le KN et puis le power. Perso, vu que j'avais investi dans l'akra et le KN, autant mettre un power avec réglage sur banc pour exploiter au maximum les pièces. je fais du tuning complet sur ...

Salut,j'ai un SVN 650 K4, elle sort 85ch et 7.2 Nm de couple, c'est sorti de boite sinon roue arrière elle sort exactement 75.9 ch et 6.6 Nm de couple. Ce qui est déja pas mal sans trifouiller dans le moteur.Mais le plus important, c'est que j'ai une machine super bien réglée(réglage effectué tous l...

Pour ton sv750 à 85ch, moi mon SVN 650 K4 sors 85ch et 7,4mkg de couple(74 et 6,4 d'origine) sur banc Dynojet. Je l'ai 1 peu doté d'une ligne complète Akrapovic en titane, d'1 filtre à air KN, d'1 power commander + réglage sur banc Dynojet (réglage effectué tous les 250 tours!) Pour l'instant je pre...