Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour à tous, Pour l'étrier, j'ai trouvé :ghee: :ghee: Comme il est en alu et les tiges en fer, avec le temp ca se soude donc il faut chauffer au décapeur les tiges et l'étrier pour les extraires doucement à la pince a étau.(opération à faire une fois par ans pour pas étre emmerdé comme je suis)AT...

C'est ce que j'allais dire le frein arriére ne sert pas a grand chose mème sur piste (je me souvient pas avoir posé le pied dessus) c'est simple depuis que je l'ai, deux jeu de plaquette avant contre zéro a l'arriére.

J'appelle colonette les tiges numéroter 6 sur le schéma
elles sont soudé a l'étrier ca fait une semaine que je galére a essayer de le retirer,bénéfice une tige de cassé donc dans la merde.Et j'ai une énorme envie de rouler

non,inaccesible par derriére,étrier non percé et je n'ose pas le percé
mais je crains que je vais devoir le fair

Salut tout le monde ,
Perso je mets de la motul 300v c'est la seul qui convient pour l'utilisation que j'ai de ma machine.J'ai essayé d'autre huile mais ne va pas soit passe par le joint bas moteur cylindre ou et consomé par le moteur.
A usage intensif motul 300v préconisé(jen démord pas)

Salut,
j'appelle colonette les 2 tiges qui passe à travers les plaquettes ,il y a une goupille sur chaque colonette

bonjour, j'ai démonté mon étrier arriére pour changer mes plaquettes, impossible de retirer les deux colonnettes donc je les ouverts mais la probléme j'ai cassé une colonnette question: es ce que les colonettes se démonte si oui comment les dégrippé si non j'ai plus qu'a acheté un étrier jacpot quoi...