Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ooohlllaaaa il y en a eu des discussions pendant mon absence :) donc voilà la suite, j'ai décrassé le petit trou d'évacuation du cylindre avant et changé les bougies et maintenant tout va pour le mieux, j'attends la prochaine rincée pour voir si ça tiens. mais le mieux, c'est que quand j'ai fais ce ...

ggrrrrrrr j'ai changé la bougie avant il y a peine 2 semaines.
bon bhen je la rechange et le capuchon de bougie avec et en prime je referme le tout avec du silicone !

merci pour ta réponse ^^
je vais mis mettre de ce pas, je vous tiens au courant.
Ps: une connaissance m'as dis que comme j'ai changé ma ligne Scorpion pour une Mivv, il était possible que je fasse un réglage échappement du a une rentrée d'air trop importante dans mon moulin.

Hello ! Juste pour dire, j'ai un ami qui se l'ai offerte, il me la prêté et franchement sa marche fort comme bécane. Faudrait un permis d'obtention d'armes pour acheter un truc comme ça :gene: Bah oui!! Ca reste un Gex 1000 tuning je suis bien d'accord avec toi, mais c'est pas la première grosse cy...

Hello !
Juste pour dire, j'ai un ami qui se l'ai offerte, il me la prêté et franchement sa marche fort comme bécane.
Faudrait un permis d'obtention d'armes pour acheter un truc comme ça

Bonjour a tous, j'espère que tout le monde va bien ? :cote: Bon ! voilà mon pitit problème, tout le monde sais que le sv aime pas la flotte. Donc depuis un certain temps soit après avoir pris une rincée ou d'avoir rouler a régime soutenu mon sv ne tiens plus son ralentis, la bécane cale et quand je ...

SV6.5 a écrit :

Sylp04 a écrit :pour un prix défiant toutes concurrences, je peux obtenir toutes les pièces d'un SV650n de 2009

Pas inquiet de la provenance?

Pas d'inquiétude a avoir, c'est les pièces du sv d'un de mes amis.

Hello tout le monde :) Petite question, pour un prix défiant toutes concurrences, je peux obtenir toutes les pièces d'un SV650n de 2009 sauf le châssis et le moteur mais réservoir, carénage, fourche, roues, disques, étrier de freins, etc... Ma question est... je suis le possesseur d'un SV 650n de 20...

ouais ! y a un petit air.

etanetpk a écrit :juste pour info, un comparatif entre la Virus 1000 et l' Aprillia tuono V4 R a été fait dans le magazine moto et motard du moi de novembre

tu pourrais me mettre un lien stp
je trouve pas l'émission de M&M
merci

wam a écrit :Apres tout, Yamaha avait bien fait un truc du genre avec le R1 Steelfighter, à la différence près que le Steel etait moche

+1

wam a écrit :parce que vu comment ca envoie d'origine, je suis pas sur que ca soit super utile, et c'est meme un coup a faire demi tour en sortie de courbe si t'essores un peu trop la poignée.

C'est bon j'en veux une pour Noël

wam a écrit :Si tu es un peu bricolo, achètes un Gex 2010 et fais la transfo toi meme.
Y'a rien de sorcier dessus: TDF, ecopes, sabot, et voila, t'as la meme

Ok, on peut y penser, mais pour la démultiplication a bas régime ?
ça doit accélérer plus fort qu'un Gex.

Pareil, sous le charme, je l'ai déjà vu tourner, et... ça envoie fort !
Bon pour moi, étant Suisse, je l'a payerais les 20 briques...
ça fait chère pour une meule, mais quand tu regarde Triumph ou Ducati, la virus reste abordable.
Je parle en prix neuf, pas en occasions.

Salut a tous
Petite question...
avez-vous déjà entendu parler de ce modèle ?
et quand pensez-vous ?

télécharger le pdf ci-dessous pour les infos.
http://www.motovirus.ch/web_images/viru ... hnique.pdf

Personnellement je l'a trouve assez monstrueuse