Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ok ok jm'en doute

Bon ben ptete que j'y passerai si ça craint rien niveau police pour le spectateur alors ^^

A ok ...

Pas de stunter ou autre ?

C'est quelle heure déjà ?

Je pourrais pas te ressortir la loi exacte mais je peux te dire,étant étudiant en droit ( et ouai... :frime: :frime: :frime: ) tu ne risque absolument rien tant que tu reste stricte spectateur, car ton statut ne te permet pas de te rendre "complice" de quoi que ce soit, et de la même faço...

Le "FUCK DA POLICE" j'essaierai une autre fois hein :gene: Non mais je connais personne juste un pote qui as l'info et juste comme c'est seul moyen de locomotion et que je voudrais pas qu'ils me sortent un truc genre vous y étiez c'est la même infraction pour tout le monde une garde a vue ...

Merci pour vos réponses ^^

Salut a tous !
Voilà un pote veut m'amener voir les runs et stunt ( du côté de nîmes si du monde connait ^^ ) et voilà jme demandais si les FDO pouvaient nous emmerder juste avoir été spectateur ?

Merci de vos réponses

Merci pour les réponses constructives
et oui c'est bien une S injection donc juste modifier par des éléments de la N ( si j'ai bien compris ) ^^

Salut à tous ! Je topic cafe racer étant juste immense je n'ai pas trouvé ce que je cherchais ^^ Je ne sais pas non plus si c'est l'endroit officiel où poser ma question :gene: Voilà je veux transformer mon SVS en cafe racer avec un phare rond et petit cligno et je voudrais savoir ce qu'il faut fair...

Salut à tous ! Je topic cafe racer étant juste immense je n'ai pas trouvé ce que je cherchais ^^ Voilà je veux transformer mon SVS en cafe racer avec un phare rond et petit cligno et je voudrais savoir ce qu'il faut faire exactement et notamment comment fabriquer un support pour le compteur ( je pré...

160 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et d'occaz sa se change facilement ?

Axeleil a écrit :Slt, tu as un carbu ou une injection?
Quelle année?

Injection de 2003

Salut à tous !!
Voilà mon souci j'ai mon témoin de réserve qui ne s'allume pas quand il n'y a plus d'essence mais il s’allume quand je démarre la moto et s'éteint dès que le moteur tourne.

quelqu’un a une idée ?

Merci de vos reps

jme haut dans les tours mais jamais au rupteur et j'ai poussé sur 1 km environ

shadow058 a écrit :peut être bridée alors

mais 180 190 c'est beaucoup pour une machine bridée ?

antoine75 a écrit :Et ta démultiplication?

à c'est pas con ça
jvais me renseigner mais normalement c'est d'origine