Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci pour vos (nombreux) avis ! En effet, elle ne respecte plus la loi ... c'est quand même malheureux. Je pensais que ce nouveau permis fixait juste la puissance en A2 à 42cv ! Ça doit bien limiter niveau choix tout ça ... Mon dilemme était surtout niveau financier, étant maintenant en école d'ing...

Bonjour, Je suis actuellement possesseur d'une jolie SV de '99, qui comptabilise environ 27000/28000 bornes, que j'ai acheté il y a de ça quasiment deux ans (à 22000km, pas un gros rouleur donc !). Bridé à 34cv jusqu'au 22 Février. Je commence donc à faire face à la grande question : Faut il mieux l...

En effet, il y a un raccord !
Donc en achetant un silencieux passage haut (avec son manchon), ça se monte tout seul ? Ou alors le collecteur est a recouper ?

Ça confirme l'idée que j'en avais, j'ai bien de la chance ! Surtout que les 40 derniers km de ce plein c'était en duo (mon pote ayant perdu l'avant sur des graviers dans ces fameuses gorges, résultat pompe de LDR percée ...). Tu as regardé si tu avais pas une petite fuite ? J'ai du refaire tous les ...

Avec ma SV 650 de 1999, bridée à 34cv , pot Scorpion et saute vent (autant préciser) en conduite pas très souple (gorges de l'ardèche, routes à 110/120km/h) etc., 4.9L/100km.
Moins que le pote au GPZ 500 avec qui je roule, pas mal !

Bonjour tout le monde, Actuellement possesseur d'une SV 650 de 1999 avec passage de roue, petits clignos ainsi qu'un pot Scorpion passage bas, j'aimerai croire que tous mes frais sont passés ... mais non ! J'aimerai beaucoup passer le Scorpion en position passage haute (le garder donc, il fait un br...

Salut tout le monde,
Après 48€ de pièces (joints de PSB et de l'arbre d'embrayage, entretoise et joint torique d'entretoise) et un montage plus ou moins facile, il n'y a plus l'air d'avoir de fuite, croisons les doigts pour que cela continues.

Je vous remercie pour votre aide !

edit : erreur message envoyé en double

En effet d'un SV N barbu Bon alors je vais commencer par démonter le compteur pour voir ce qu'il en est.
Ça serait top si tu trouvais en effet !
Merci les gars.

Bonjour, Suite à ma chute de l'an dernier avec ma SV650 de '99 (dans un fossé, dégats minimes par rapport à la vitesse d'entrée), le côté gauche a pris un coup et le compte tour aussi. La protection a pris (cassé/rayée), on l'a recollé et repeint (ça cache un peu la misère pour l'instant ::d ) et ça...

C'est bon tout est enlevé et nettoyé, je vais voir combien ça me coûtera en pièces chez le concess par rapport à internet. Je vais devoir changer l'entretoise elle a une grosse rayure là où le joint se met.
Je vous tiens au courant !

Heureusement que tu es là !
Ok bon je vais enlever l'entretoise alors.. qui a l'air serré bien comme il faut, ça va pas être très drôle !

Pire que j'aurai pu imaginer, il n'y a PAS de joints spy ni de joint torique entre entetoise et pignon !!!!!! On voit bien le roulement derrière l'entretoise. Monté serré dans le carter. L'entretoise a l'air en bon état je vais donc pas la démonter. http://img339.imageshack.us/img339/1784/2013050413...

J'ai fait un petit panier sur http://www.pieces-suz.com/, et triste réalité l'entretoise coûte 22€ !! Est elle forcément en jeu dans la fuite, ce n'est pas que le joint spy ? Ce serait dommage de la changer pour rien (c'est la seule à coûter quelque chose) Edit: je vais démonter tout ça, et on verra...

Un peu de loctite pourrait aussi arranger ça je pense (rondelle assez mal mise ici).
Du coup ça diminue la liste de course, super .
Merci pour vos réponses, un forum décidément sympa