Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Donc les platines d'origine de Gsxr sont naturellement plus reculer que celle d'origine des carbu/injection??

Je suis perdu

Merci j'irais voir.

Gazz

SAlut a tous, Voila mon problème, j'ai démonter ma svs carbu pour la passer en "cafer racer" (plus ou moins réussi) donc modification du faisceau électrique. Et maintenant que je veux la remettre d'origine, plus moyen de le ranger correctement. Donc s'il y a des photos (réservoir poser,bul...

Je retiens

Si tu me confirme que c'est a peine visible, je ne vais pas m’embête avec sa!

Je viens maté la vidéo, je suis trop exité maintenant, elle fais rêver

Merci pour ce poste, je cherche la moto au garage apres et demain je lui fais la manipe

Bon au final j'ai trouver un mivv carbon pour la sv.
Merci pour votre aide.


Gazzz


Doublon
Merci de le supprimer. Je n'y arrive pas

Bon au final j'ai trouver un mivv carbon pour la sv.
Merci pour votre aide.


Gazzz

Une chose est sur ces qu'elle brille!
Le bas de carénage passe bien

T’inquiète je lui est deja demande mais il ne sais pas (Bizard le type) , et apparemment il n'y a rien marquer dessus.
Il me semble qu'il y a un léovinci avec aucun logo dessus.
A confirmer?

max55500 a écrit :

Hypnotize68 a écrit :Franchement c'est à essayer, c'est bien énorme comme parck

Moi aussi ça me tente bien de tester le lac blanc mais je louerai un vélo de descente!! car avec un semi-rigide, je vais l'exploser!!

Je l'ai fais en S.T et a part la grosse piste de descente le reste passe nikel

FrEdO06 a écrit :

BabylonRider a écrit :Très sympa celle avec le virage au fond

Ça fait un sacré tout-droit

Voilà tu a trouver comment j'ai eu l'idée de prendre des photo en se lieu

Franchement c'est à essayer, c'est bien énorme comme parck

+3=3