Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Gros bordel en fait, autant que je trouve un cadre de 2003 je serai pas emmerdé

J'avais vu le sujet, ça ne parle pas de fixations différentes justement juste d'une forme différentes au niveau de la selle, mais logique puisque boucle et selle sont différentes... Mais sachant que je récupère tout l'ensemble avec le réservoir, ça ne devrait pas poser de problème ?

A part la peinture y a quoi comme différences sur les réservoirs ?

Le collecteur je le change pas, donc tu me dis que les fixations de collecteur sous le cadre sont pas les même ?

Silencieux j'ai 2 ixil en position haute.

Oui voilà !

En gros je récupère quasi tout (habillage, boucle arrière, platines).

Pour les différence qu'il y a a l'arrière c'est en fonction de la boucle, donc en théorie pas de soucis ?

Les platines ont un déport différents de mémoire mais même entraxe ?

Salut à tous :) Petit retour sur le forum depuis mon 650 il y a 5 ans maintenant (pfiouu ça passe), je vais m'acheter un SVS 1000 de 2003 en rsv, je vais changé le cadre pour pouvoir récupérer une CG. J'ai trouvé un cadre de 2005, sachant que c'est un modèle bâtard (2003) mais que je récupère l'anci...

Bonjour, quelqu'un a des avis sur les danmoto ? J'ai pas vu beaucoup de retours. http://img.tapatalk.com/d/12/09/20/8yqejyra.jpg Je veux savoir principalement si avec la chicane il passait au sonomètre sur piste...merci C'est pour remplacer un leovince SBK raccourci, qui a pas mal de bornes, donc fi...

Je m'en suis rendu compte...

Avec la poignée de gaz et le câble de N c'est pas possible alors ?

Merci pour les conseils, je vais chercher ça

J'ai fait cette modif sur le SV d'un binanaute y'a pas longtemps avec les bracos que tu donnes en photo ;) Bon ils étaient noir pour faire moins kéké :mrgreen: De mémoire on a changé les câbles d'accélérateur et le système de tirage/commodo du S, durite de frein d'origine, câble d'embrayage de SV S...

Bonsoir à tous :) J'ai un SV N, il y a quelques temps j'ai essayé de monté des bracos d'svs, mais j'ai eu pas mal de problèmes : _ Angle trop ouvert (si je les fermais + ça venait taper le résé ou les écopes) _ Tés de N pas adéquat _ Passage de durite de frein qui pose problème _ Câble d'accélérateu...

Oui les 100 premiers km j'y vais cool

Titeuf a écrit : Mais finalement, on connaît la raison de la panne initiale ?

Non...

Sv re montée ;) Je suis allé faire un tour, toutes les vitesses passent bien y a aucuns soucis.. (juste 1 ou 2 points dur au début mais je pense que c'était à cause de la moto froide). J'ai filtré l'huile j'avais pas de limailles, je vais encore faire une centaine de borne et re vidanger, je vérifie...

Problème d'embro résolu ! :) J'ai réussi tant bien que mal à démonté l'ensemble. J'ai pas trop su d'ou venait le problème, je pense que c'était la rondelle entre la cloche et la noix qui merdait (vu que j'avais monté l'ensemble d'un seul coup), j'ai tout bien remonté et j'ai plus de soucis :) Mainte...

Je viens de le re faire, la cloche bouge pas.

Mais pourtant sans l'embrayage ça tournais sans problème..

Et j'arrive toujours pas a sortir la cloche et la noix

Justement ça vient pas de la boite mais de la cloche, quand elle y était pas ça le faisait pas...
Je peux essayer de sortir la cloche avec une arrache (doucement, c'est de l'alu..)