Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon ben j'ai réussi à tout démonter, en tirant correctement sur les durites, je sors la boîte à air, tout roule... jusqu'à ce que j'essaye de m'attaquer aux 2 dernières vis, pour libérer l'injecteur... j'ai réussi à foirer les pas. Du coup dernier recours, de la bande auto vulcanisante pour tenir le...

Au moment où j'ai posé la question, ça me semblait évident oui :gene: J'ai commencé à tout démonter hier soir, mais je j'ai pas été foutu de déconnecter toutes les durites de la boîte à air pour la déposer entièrement, et je me chie dessus un peu, j'ai jamais touché à tout ça... Mais bon, ça doit pa...

Hello, Je relance ce sujet, même problème sur ma SV650 2K6. La durite est toute craquelée, et ça pisse le matin. J'ai l'impression qu'à chaud après, ça s'arrête. J'ai vu le détail de la manip et les dimensions pour une SV1000 (merci au passage, ça m'aide bien, nul comme je suis ^^) Je cherche à savo...

Tu as 100% raison :) Je n'ai pas d'excuse. Et effectivement c'était bien mes 2 ampoules qui étaient grillées... Pas de cul. Du coup en testant tout ça, je me suis rendu compte d'un truc : mes clignos (d'origine) clignotent rapidement (trop ^^). Dès que je monte dans les tours (~7k) ça se met à clign...

Pas d'ampoule de rechange, donc non je n'ai pas pu faire la manip. Ce qui m'a inquiété, c'est que la veilleuse a l'air morte également. Même en mettant la clef en mode "parking" à fond après le verrouillage du guidon, elle ne s'allume pas. Je dois avoir les 2 ampoules grillées

Bon ben en fait, je viens de démonter l'ampoule H4, 3 cosses : masse, code, route. J'ai testé, le code est mort. La petite ampoule dont je parlais précédemment, ça a l'air d'être le feu de position. Avec un peu de malchance, elle est morte aussi (je n'arrive pas à la tester correctement) et ça m'a i...

Pour info j'ai testé le fusible Head-lo, il est bon... Je sèche...

Hello, Ce soir en rentrant, je me dis que je n'y vois pas grand chose... Effectivement, plus de feu de croisement. Par contre plein phares pas de pb. Je rentre avec les warnings, je commence à regarder tout ça, je démonte... Et là, je vois 2 ampoules dans mon phare : j'ai une SV650N, donc optique ro...

Je reviens sur le sujet au cas où arrive à quelqu'un d'autre. Au final ça continuait de caler. Il y a 3 jours, impossible de passer la seconde. J'ai resserré un poil le câble d'embrayage, et il m'a pété dans les doigts. Je vois pas trop en quoi ce serait lié, Mais toujours est-il que depuis que je l...

Merci Je viens de monter le ralenti, j'étais à peine à 1000 à chaud, Je suis maintenant plutôt vers 1300. Demain matin je degrippe le contacteur, Mais il m'a l'air de bien revenir déjà. En espérant que ça fasse l'affaire

Bonjour, J'ai ma petite SV650 depuis 3 semaines maintenant, c'est ma toute première moto ::d Je l'ai achetée à un particulier. Tout s'est plutôt bien passé, et elle tourne bien, mis à part un petit point qui me chiffonne : Lors des premiers jours, il m'est arrivé 1 ou 2 fois de caler en roulant. Jus...

T'as pas un saute vent? Moi il arrive qu'il siffle justement.