Il était une fois Suzette SV650-SV1000

D'accord, merci

Salut ! Désolé du déterrage mais je pensais ma question intéressante ici! Après avoir fait sauté le ressort de l'axe du sélecteur par mégarde, j'ai démonté la cloche pour comprendre comment ça fonctionnait. J'ai réussis à accéder à toutes les pièces sans avoir à démonté le carter. Juste la pièce ron...

Ça marche, je vais essayer de suivre les conseils moins létaux dans un premier temps
Merci!

Hello, ça me semblait le topic idéal pour éviter d'en créer un nouveau ! J'ai voulu changer moi même le pneu arrière. Et c'était bien galère, ça m'a pris 4 heures. Et bien... Mon pneu refuse de se coller à la jante. Obus retiré, compresseur à fond (un ptit truc de 10L), au final la pauvre sv a fini ...

Quand j'ai acheté ma moto (carbu), elle avait ces symptômes : impression que le moteur donnait des acoups et parfois elle se mettait à décéléler comme ça sans raison en broutant (même a 80), jusqu'au calage moteur. Pareil, j'attendais et je redemarrais sans problème (en flippant quand même). J'ai de...

Moto débridée. Deux ans de permis A2, je ne les ai pas vu passer ! Reste plus qu'à trouver un concess qui accepte de la certifier ! Quel plaisir de retrouver enfin sa puissance d'origine.
Pour les boisseaux, y'a rien a faire. Faut juste qu'ils soient propre.

Pour ma part, je n'ai vu aucun problème particulier sur les photos que tu as montré. J'ai changé un joint Spy récemment qui a éclaboussé mes freins (la joie), je me suis aperçu que mon plongeur gauche avait carrément un poc, laissé certainement par le bisous d'un caillou qui passait par là. J'ai tap...

Mesure de la tension à 5000tr/min: 66 - 67 - 66 Elles sont pas un peu légères ces mesures ? Si mes souvenir sont bons, c'est 70 V MINIMUM à 5000 tr/min C'est clair, je viens de le faire récemment j'obtenais minimum 74V a 5000 T/min. Si ça se trouve c'est ton alternateur qui fini par user ton régula...

mon compteur consomme 2.20 mA une fois connecté. Si le compteur allumé consomme ça, je vois rien d'anormal. Si c'est le courant de fuite que tu mesures contact coupé, c'est un poil trop quand même. Désolé, imprécision des termes utilisés. Je parle pas du compteur de ma moto, mais uniquement du bidu...

Petit mea culpa :gene: Non mon multimètre va très bien. Je viens de réviser un cours de 3ème sur comment on lit les données. Je pensais bêtement, y'a une virgule donc ça veut dire x.xx A. haha, je l'avais réglé sur des mA. Donc du coup mon compteur consomme 2.20 mA une fois connecté... voila voila.....

5 Ampères, ton compteur aurait pris feu avec le multimètre... Interressant... J'aurais bien aimé voir ça ! Et encore, quand j'ai connecté le deuxième positif, celui qui allume le compteur, mon multimètre indiquait 35 A. Mmmmh... :gene: En fait j'ai branché directement le multimètre et le compteur e...

Petit retour d'expérience avec ce magnifique voltmètre / horloge / température externe "koso mini" . 3 câbles, deux + contact permanent (mémoire heure/ , contact Neman. Je passe 2 bonnes heure a tout démonter, trouver ou brancher les fils, souder proprement...bref ça fonctionnait bien ! Et...

Je dirais
Soit ta batterie est fatiguée de la vie, soit le regul la recharge pas...
Y'a un topic la dessus
viewtopic.php?t=65419

D'origine, il a un tamis dans le réservoir Oui je parlais bien de cet espèce de filtre la! Je vois pour le réservoir, merci de m'en avoir informé ! J'vais vérifier tout ça. J'ai été voir le mecano, selon lui, aucun passage de sonde n'est prévu pour la température d'huile. Certains font des trous, c...

Je te rassure, le modèle carbu est très fiable Ah cool :D Ah si, moi j'ai eu le réservoir qui rouille de l’intérieur et finit par percer (sur l'autoroute, sinon c'est pas drôle) Ah moins cool :/ , heureusement que c'était sur l'autoroute que ça t'amuses un peu quoi. (Toujours cet ascenseur émotionn...