Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ça ressemble à des fils pas couper... :mrgreen: :hehe: Regardes où se pique l'alimentation de ton compteur (sûrement un fil rouge). Idéalement, il faudrait que le fil aille vers la boîte à fusible plutôt qu'un pontage sur une autre alimentation. Ça expliquerait que tes phares et ton compteur papill...

Bricomy a écrit : ↑lun. 17 mai, 2021 18:29 En attendant, tu ne veux pas essayer de trouver la panne ?

Elle a dû prendre un choc avant. Regardes la torche de câble autour de la colonne de direction

Oui tu as raison, mais je ne sais pas trop à quoi c'est censé ressembler lorsque tout va bien

Axeleil a écrit : ↑lun. 17 mai, 2021 18:23 J’ai faisceau et compteur mais il me semble que c’est autour de 60.000km aussi

Tu serais prêt à me les laisser pour combien ?

Salut, En soi ce n’est pas très complexe de changer un faisceau. Par contre il faut quand même à minima dévisser pas mal de choses, voire les démonter. Prends un maximum de photos de l’actuel faisceau en place, surtout les passages stratégiques. Dis toi que si le faisceau ne passe pas exactement co...

Hello, Un truc qui peut bien aider est d'étiqueter les connecteurs/fils soit avec leur fonction ou simplement avec des numéros. ça prend qqs secondes au démontage et tu seras rassurer au remontage. J'ai adapté un faisceau complet pour la 1ere fois ce WE est cela a bien aidé ;) Bon courage ! Ca marc...

Salut, En soi ce n’est pas très complexe de changer un faisceau. Par contre il faut quand même à minima dévisser pas mal de choses, voire les démonter. Prends un maximum de photos de l’actuel faisceau en place, surtout les passages stratégiques. Dis toi que si le faisceau ne passe pas exactement co...

Bonjour, N'étant pas un grand mécanicien, même si je sais tenir un tourne vis :perv: , j'aimerais savoir si démonter puis remonter un faisceau complet sur un SV650n de 2005 est une tâche réalisable ou trop ambitieuse ? J'aimerais bien un maximum de conseils, astuces,..., car je ne sais pas du tout p...