Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci pour tes explications et conseils , je vais faire ça

J'ai debrancher la durite qui sort de la pompe du reservoir et j 'ai toujours des gouttes d'essence qui sortent . Quand j'aspire avec la durite de dépression (celle relier á la pipe admission) l'essence coule fort . Robinet hs ? Au pire l'essence s'arrette á l'autre pompe fixée au cadre? ( fonctionn...

Merci pour vos conseils , je vais regarder tout ça et vous tiens au courant .

Salut , j'avais des adaptables . J'ai fais un essai avec les leviers d'origine , même soucis . J'ai donc suivi à la lettre la rmt pour le réglage , je dois faire un essai pour voir s'il y a du changement . Pour mon autre problème , j'ai vérifier filtre et pompe essence sous le réservoir et celle fix...

Je l'ai retendu avec le reglage molette du levier d'embrayage presque á fond .
Du mieux mais c'est pas encore ça .
Embrayage fatigué ?

Bonjour , j'ai acheter recement un 650 sv n 2002 . Le vendeur a fait 1000km en 2 ans , quand il l'avait acheter , un nettoyage et reglage carburateur avait ete fait (facture) . J'ai rouler aujourd'hui avec , démarre bien , ralenti stable . Le probléme pas facile á expliquer , elle prends bien ses to...

Je vais vérifier tout ça , merci

Oui les membranes sont ok .
Je vais changer la pipe d'admission cylindre avant qui n'est pas en bon état.
J'attends la pièce.

Salut , non c'est le retour au ralenti qui ne se fait pas.
Quand je la démarre , le ralenti reste à environ 1200trs et premier coup de gaz ça reste bloqué à 3000trs .
J'ai déjà vérifié les câbles accélérateur et starter qui sont ok ainsi que les boisseaux et papillons .

Non et pour les starter j'ai aussi changer les 2 joints toriques.

Bonjour , oui j'ai tout contrôler.
Après inspection je crois que j'ai une prise d'air sur la pipe d'admission avant .

Bonjour , j'ai fait l'acquisition d'un 650 svs de 2001 qui n'avait pas tourné depuis longtemps.
J'ai changé tous les fluides ainsi que les filtres .
Nettoyage du carburateur avec changement des joints , pointeaux et gicleurs.
Boisseaux et membranes ok .
La moto démarre mais reste bloquée à 3000tours .