Il était une fois Suzette SV650-SV1000

crash ta de la chance d'avoir encore ton permit Ce n'est pas de la chance parce que la loi ne retire pas le permis a ceux qui se sont fait choper 2 fois à 140 au lieu de 130....... :roll: Çà n'enlève pas que je trouve également que la répression n'est pas la solution a tout les maux, mais là, c'est...

Perso, déjà contrôler 2 fois à 140/150 par les MIB au lieu de 130 et j'ai toujours mon permis :lol: . Alors halte à la défense d'un pov'mec qui sacrifie la cause motarde pour son plaisir personnelle...:colere2:... bravo le nouvelle mentalité motarde... je ne savais pas que l'évolution avait été auss...

komar a écrit : ta jamais essayer un vehicule sans avoir le permis ???

Jamais sur route ouverte

Y'a pas d'excuses.
Tu roules à 170 au lieu de 130 et tu te fais choper, c'est normal.
Y'a des règles.
Et moi aussi, ça m'arrive de ne pas les respecter. Mais si on me chope, j'assume.
T'as plus de permis, ça te démange, hé bien mets toi au tricot pour t'occuper les mains.

Ah le con.... on va tous se retrouver bridés à 50CV !

Le modèle K3 n'a pas de voyant clignotant. Il est tout de suite fixe. C'est vrai que sur ma K1, j'appréciais le clignotant puis le fixe. Concernant le nombre de bornes fait, tout est relatif. En effet suivant le type de route (ville ou autoroute) et le type de conduite, cela peut varier. Moi, je ne ...

Bonjour tout le monde, Hou...cela fait un bail que je n'étais pas venue javascript:emoticon(':roll:'). J'ai eu l'occasion de valider la contenance du réservoir de ma SV. Voici l'histoire : lors de l'achat de ma SVS650 K3, il y a de cela ..... oh putain,... 5 ans ...!!!, le manuel disait contenance=1...

De toute façon, les points faibles des SV, se sont la suspension et la fourche. Changement des ressort et une huile plus dense pour la fourche ainsi que le changement de l'amorto sont des éléments qui changent totalement le comportement de la machine. D'origine, une courbe rapide pris à grande vites...