Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut petibonhommeu, je vais faire la même modif' que toi pour les freins. J'ai reçu mes ressorts de fourche et eje pense les montés début de semaine prochaine ;) . Mais rien qu'avac un changement d'huile de fourche ( SAE 15 ), j'avais senti une différence. Combien as-tu payer tes étriers et où les...

Nom d'une pipe kyfil, t'as bien avancé :!: Et pourtant tu nous avais dit que la couleur des bougies était bonne, petit coquin, c'était pour que tu puisse trouver avant nous :D Je n'avais pas pensé à te demander si elle était resté longtemps sans tourner. Sur une bécane qui toune peu, il peut se form...

J'ai arreté de lire à la 3 ième page mais je vais proposer une réponse à la question "4 ou 6 pistons ?" : Les moto GP ont des étriers 4 pistons. C'est vrai mais: -Les motos GP ont des disques en carbone. -Les nouvelles R1 ont des étriers 6 pistons très performants. -En endurance, certaine...

Nom d'une pipe en bois, je pense avoir trouvé grace à vous :!: :!: :!: Un mélange pauvre brule très mal, or c'est un mélange pauvre qui sort d'un carbu à 6000 tr/mn lorsque les papillons sont fermé ! Le mélange pauvre est plus lent à bruler dans la chambre de conbustion, donc il termine sa combustio...

Vous avez tous tort na na na. MOI je sais, il faut enrichir quand ça pétarade, c'est aussi comme ça sur les SV à carbu (y a un petit circuit dans le carbu rien que pour ça), et c'était déja comme ça sur les CBX 1000 ! Alors pourquoi on enrichie, Moi je sais que je sais pas . J'ai pas trouvé la logiq...

kyfil a écrit :Arf, pour les boisseaux, ca marche pas comme pour les tutures ....

Pas tout à fait car nous avons des carbus dit "à dépression", les auto à carbu ont des pompes de reprise, doc pas de boisseaux qui se lèvent avec la dépression.

Pour les présentations c'est fait, juste après avoir mis ce post en ligne et le temps de finir. :D Pour les papillons, j'ai comme qui dirait ... oublié (je vais me cacher :oops:) Par contre pour les boisseaux, je comprend pas pourquoi tu m'en parle ... Parce que quand tu va faire ta mesure poignée ...

Voila, j'ai du nouveau, je suis allé chercher les étriers. J'ai commandé les durites avias, mais il me manque 4 vis d'étriers pour pouvoir faire le montage. Il me faut obtenir les vis, et comme ce n'est pas le pas standard (c'est du 10 x 1,25) il faut les commander chez un motociste donc 8 jours d'a...

Les valeurs de compressions sont: 15 kg/cm² mini toléré: 11 kg/cm² Différence max entre deux cylindre: 2 kg/cm² :!: Ne pas oublier qu'il faut lever les boisseaux et ouvrir totalement les papillons des carbus pour se rapprocher des valeurs du constructeur :!: Je pense que c'est simplement un cylindre...

J' hésite à investir, y a pas d'autres avis svp ;) Si si y a moi, enfin, j'veux pas m'imposer hein ! Une très nette amélioration sur les moteurs deux temps, car meilleure combustion des goutelettes d'huiles présentent dans la charge gazeuse, validé sur:RDLC 350, RDLC 500, CR 360, TDR 250. Pour les ...

kolbek a écrit :Bon alors batterie à 12,8, et à 5500 tr/min ça passe à 13,9.

Donc tu n'as pas de problème d'alternateur ni de régulateur, au moins jusqu'a 5500 tr/mn

Salut, Pour le courant régulé comme dit petibonhommeu, c'est moteur tournant. pour injection, les données suz sont 5000 tr/min la crêtes doit courir entre 14 et 15,5 Volt, je précises au cas où car je sais pas quel modèle tu as et les valeur de petibonhommeu sont exactes mais pour les carbus si je ...

Le plus simple pour contrôler un régulateur est de faire une mesure de tension batterie (batterie en place et branchée sur la moto), puis de faire la même mesure moteur tournant. Dans le premier cas, la tension peut être inférieur à 12,5 V, cela dépend du temps d'immobilisation de la machine, et des...

Bon, en même temps c'est ma faute, je ne sais pas à quoi ressemble l'intérieur de la caméra orégon.

C'était juste l'idée de mettre un matériaux conducteur dans un compartiment à pile qui m'a fait répondre !

Catastrophiques ! Mes essais sont catastrophiques ! :| 2 solutions aussi désastreuses l'une que l'autres : - Support fixé sur le carrénage avant : L'image vibre mais c'est supportable. Problème : Quand j'accélère fort la caméra se coupe et la vidéo n'est pas sauvegardée. Bizarre car la semaine dern...