Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Un pote a essayé d'en fabriquer un ... Il en a acheté un !
Si tu dois acheter les plaques métalliques pour le faire, laisse tomber ça va te coûter presque aussi cher.
Si tu les as gratos, regarde les bloque roues existant et fais en un à ta sauce !

Pareil que tag, je l'ai sur la Norauto, ils doivent l'avoir en commande à l'unité ou en sachet ... Sinon il existe les anneaux de levage que tu peux trouver en quincaillerie ( ou rayon du même nom chez Leroy, casto .... ) Une idée : http://www.achats-industriels.com/anneau-de-levage-zingue/2347-m8-a...

Question con, mais bon la flemme de tout lire. Pour le tractage, niveau puissance de voiture un 100 chevaux fait l'affaire ou c'est très juste ? Second question concrètement le mieux c'est une remorque ou alors un utilitaire genre Trafic, Vivaro, T4 ? L'utilité pour moi sa serais me mettre à la pis...

Non non ! Tant mieux !!

Étonnant qu'aucun sujet n'ait été posté avant le mien dans une aussi grande communauté que Binano
( ou du moins, s'il y en a un, qu'il n'ait pas été mis plus en valeur ... )

La solidarité motarde à permis de faire justice !!! V à tous !

https://www.facebook.com/photo.php?v=10203697431586483 Mes amis, amis motards, amis du monde de la moto et à tous ceux qui vont ne pas supporter ce qu'ils vont voir sur cette vidéo, merci de PARTAGER ce qui suit : 14h50, samedi 26 avril, circuit de Nevers Magny-Cours, 78ème Bol d'Or, box n°39 du Rac...

Par contre, La R1 modifiée par Vattier a un réservoir de 18L à la base, le SVS est de 16L. La modification du réservoir l'augmente aussi à 24L sur SVS 650 ou on garde l'écart de 2L ? Non tu demandes la quantité que tu veux, quelque soit la taille originelle de ton réservoir. Après je ne suis pas fa...

Ou alors t'es poignée dans l'angle même au feu rouge ! Sinon commence par une bonne synchro, un nettoyage et un réglage, tu gagneras en autonomie avant même de modifier des pièces ;) :mrgreen: Mouais, la modif à 800e c'est quand même vachement orienté performance en endurance, pour un particulier je...

C'est toujours utile ces infos



Pour info, je me suis renseigné pour faire augmenter la capacité d'un réservoir origine, faut compter 800€ ... Ça fait cher en cas de chute !

Le tarif doit être aussi

Donc tu mets ta bécane dans le sabot et avec la fixation de la roue arrière et c'est tout ?

Tu mets 1 ou 2 sangles en sécu mais à quel endroit ? ( d'emblée je penserai sur la fourche )

La fixation sur la roue arrière c'est vraiment bien, ça évite d'abîmer carénages et pots d'échappements ....

dac est si jamais j'ai 70v est rien de cassé mise a part le régulateur aurait tu un pourquoi car je vois vraiment pas comment sa a pu flamber en démarrant le moteur juste 10 sec --' ? Arrêtes de te poser trop de question, les régul de Sv c'est de la grosse daube, point. Ça pète à tout bout de champ...

Ça peut t'aider, ça a marché pour moi.

http://www.forum-sv650.com/e107_plugins ... php?116045

Bonne remise en forme !

TaG a écrit :

juxmisset a écrit :percer de l'inox de 3mm d'épaisseur ... Ben ça use les forets.

ça se perce avec l'ongle

Je veux bien ton ongle alors, je dois t'appeler iron man ?

TaG a écrit :Et bien j'attends les photos alors !

Désolé on a pas fini la remorque aujourd'hui, percer de l'inox de 3mm d'épaisseur ... Ben ça use les forets.
Donc ça repousse les photos à dans quelques temps, je les mettrais dès que possible.