[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[PEagle]

J'ai demandé l'ouverture d'un dossier au niveau de l'assurance, le garage à demandé une expertise après réception du courrier recommandé. Je suis toujours en attente du retour.

[Leenox]

C'est une grosse franchise avec des ateliers et points de vente un peu partout en France, je pense qu'ils sont plutôt bien couverts.

Oui, après attention à ce qu'ils vont proposer si ils te font un protocole d'accord. C'est des filous pour avoir déjà eu un dossier du genre.

[PEagle]

Qu'est ce que tu entends par là?
Pour l'instant je vais voir. Si j'ai bien compris, ils sont surpris de l'état du filtre puisqu'ils mettent du purflux (si j'ai bien compris) et que c'est visiblement quali d'habitude.

[BATNA]

J'ai pris la voiture de ma femme ce weekend....
plus du tout de puissance. Je pense que le turbo a laché !
La petite Ford Ecosport 1.0 ecoboost 125cv a beaucoup plus de mal a avancer bizarrement

Vous pensez que ca se change "assez facilement" sans passer par un garage ?

[sca]

Peux pas te dire.
Faut voir où il est, côté tablier ou côté radiateur

[Titounecsn]

C'est l'histoire d'un dos d'âne, d'un *GLONG* en passant dessus pourtant au ralenti (sur un parking). Un peu de bruit de temps à autre mais tenue de route toujours impeccable (et je fais un col de montagne matin et soir pour aller au taf).
J'ai fait 5'500 bornes depuis, dont plus de 3'800 avec une remorque. Et là sous prétexte qu'un ressort d'amortisseur est cassé net, le garage ne voulait pas que je reparte avec le temps qu'ils commandent les pièces

Bon du coup je peux vous assurer, les suspensions actives Mercedes ça marche super bien, même avec un ressort cassé

[sca]

Un dos d'âne qui pète un ressort...
C'est beau la qualité allemande.

[Titounecsn]

Un dos d'âne qui pète un ressort...
C'est beau la qualité allemande.

C'est clair. Lady Die valide tes propos...

Mais acheter une voiture en plein COVID c'était définitivement pas une bonne idée. Après le roulement de roue à 30'000km, la clim qui a mis 3 étés avant de fonctionner (système vide de gaz à l'achat, puis fuyard, puis servomoteurs HS), un amorto qui casse à 140'000km....

[BATNA]

Peux pas te dire.
Faut voir où il est, côté tablier ou côté radiateur

Coté radiateur juste devant le moteur...accessible.
Par contre ce matin message d'alerte "Pression d'huile basse" (pourtant le niveau de l'huile n'est pas au mini)

Euuuh bah elle va demander de l'aide a un client, qui passe se faire couper les cheveux ce soir.... pas trop envie qu'elle pete le moteur

[PEagle]

Salut les gars, je suis dans une situation particulière avec le Citron C4.
J'ai acheté des amortos pour l'avant et l'arrière et pas de souci à l'arrière.
Par contre à l'avant ils ne se montent pas (le ressort et l'amortisseur ont l'air incompatibles).
Du coup je n'arrive pas à trouver une charte de compatibilité entre un ressort et un amortisseur, quelqu'un saurait faire ?

Les amortisseurs en question :
Bilstein B4 22-229687 et Bilstein B4 22-229670

[Leenox]

Tu peux expliciter l'incompatibilité supposée? Avec des images ?

[PEagle]

ce qu'il y a en ce moment se monte avec le ressort sur le centre avec une butée comme ça :


alors que ceux que j'ai acheté se montent avec le ressort qui s'arrête sur un rebord comme ceux là :

[Bricomy]

Et ça ne se monte pas du tout ?
Que le ressort soit maintenu par l'intérieur ou l'extérieur ne change rien. Avec le poids de la caisse, il reste à sa place.

[PEagle]

Ca se montait mais c'était un peu en travers, les mécanos présents dans le garage m'ont dit qu'ils ne prendraient pas le risque de le monter comme ça. Du coup j'ai fait marche arrière et remis les anciens.
Si je devais illuster un peu plus, le ressort présent a un diamètre qui se rétrécit en arrivant sur la base alors que celui prévu sur le bilstein garderait le même diamètre à la base.

Le site ou j'ai acheté les pièces me les reprend donc je renvoi et je reprends un autre en espérant qu'ils se monteront et que ce n'est pas ce qui est sur ma voiture qui n'est pas conforme.

[Bricomy]

Ok, je comprends mieux.
Ça arrive effectivement. On avait eu un cas sur des amortisseurs koni pour une seicento qui n'avaient pas le bon point d'encrage. Ils nous ont renvoyé la bonne référence sans récupérer les anciens. Le retour leur coûtait trop cher !