problème tenseur de chaîne.

[Gio64.]

Quand je conduis j’ai des à coups brutaux à
l’accélération…
Sinon les 20/ 30 premiers kilomètres après
réglage l’accélération est normale.
Ensuite la chaîne se détend et les à coups
sont là.

[viph]

Ça confirme le desserrage en cours de route.
Difficile de décrire un bon serrage par écrit... je ne sais pas faire.

Donc soit ta clef est déréglé soit la valeur est fausse.

Une valeur de 10daNm ne me choque pas du tout... alors que 6,5 me semble léger

Question : ta clef est elle bien en métrique et non en impériale?
De memoire il y a 30% d'écart sur les valeurs numériques
Genre 1 ft-lb = 1,3 daNm... à vérifier of course

[Sharter]

Je pensais que tu avais une Gen2, dont le couple de serrage est de 100nm.
En effet les Gen1 c'est 65nm recommandé, tu peux toujours lui mettre 80 sans soucis.

Toute façon peu de gens utilisent vraiment des clef dynamo, tant que c'est bien serré ça passe, t'es pas sur un serrage de culasse.
Vérifie que t'es bien en Nm sur la clef (généralement d'un côté c'est ft/lbs et l'autre Nm), tu devrais rien trouver d'incroyable dans le système de tension de chaine, c'est vraiment basique.

[Gio64.]

bonsoir et merci pour vos conseils.

j’ai donc réglé ma chaîne à nouveau et appliqué
10 Nm mais rein n’y fait. Elle s’est détendu moins
rapidement qu’avec 6,5 Nm.
J’ai démonté le système de réglage mais rien de
particulier à observer. J’ai remonté et mis 11,5 Nm.
Je verrai. Aussi je me pose un tas de questions.

Comment le tendeur de chaîne côté étrier de frein peut
reculer? je ne comprends pas son montage l’étrier est fixé
à un support sur l’axe de la roue d’un côté et de l’autre
une tringlerie fixe retiend l’étrier. Ses mouvements sont
limités….par rapport au côté de la chaîne.

Aussi mon problème peut-il venir des amortisseurs de couple qui seraient usés?

Ou tout simplement une force de serrage bien supérieur
à celle que j’applique à pu écraser le tout, au cas ou je
dois appliquer la même force…?

Bon voilà j’espère ne pas paraître trop tatillon j’essaye de
comprendre.
V.

[viph]

10Nm ?
Tu veux dire 100 Nm ou 10daNm... aka 10 kg.m comme on disait abusivement il y a longtemps

[Gio64.]

voici quelques photos :

IMG_5487.jpeg (96.6 Kio) Vu 720 fois

IMG_5488.jpeg (113.67 Kio) Vu 720 fois

[Gio64.]

oui c’est bien 100Nm je me suis trompé…

[viph]

Je sèche.
Sauf si les portées du serrage ne sont pas propres.

[Gio64.]

salut viph

j’ai démonté nettoyer et j’ai mis 150Nm…
j’ai pas fais encore d’essai, je rendrais compte
dès que possible…
V.

[loic]

Mets de photo de ton reglage de tension, mais ca ne sert a rien de serrer la roue comme un ane:
Le reglage de tension ne devrait pas bouger...
Si ta roue venait a se desserer completement peut etre, mais si ta roue est en place le probleme vient pas de la.

--> T'es sur que t'as pas des points dur dans ta chaine?
Si c'est pas la chaine, t'es sur que t'as pas la roue "de travers" - c'est a dire que ta tension de chaine n'est pas reglee pareil des 2 cotes?...