Le temps passe ça c'est inéluctable et forcément les kms du compteur aussi ce qui amène à une envie de changement difficile à freiner même si j'adore ma suzette.
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
Donc j'ai commencé ma recherche pour remplacer suzette et j'ai pour l'instant essayé la SuperDuke et la SpeedTriple.
Mais le souci c'est que les 2 m'ont relativement déçu... je m'explique:
"Superduke"
Les +:
->Rigidité du cadre (on a l'impression d'être sur un rail en courbe rapide)
->Freinage de bucheron
(le mec de KTM m'avait prévenu: fais gaffe ça freine par rapport à ton SV...)->Position de pilotage (parfaite pour ma grande taille, j'peux caser mes jambes sans soucis)
->Gueule d'enfer (y'a pas à dire mais elle envoie du patté et je parle même pas de la version r)
Les -:
->Caractère moteur
(vraiment déçu par rapport à tout le bien qu'en disait la presse. Ok à la moindre rotation de poignée et on se retrouve catapulter à des vitesses non avouables mais je trouve que le twin manque d'âme bref pas vraiment emballé)
->Autonomie et conso (c'est qu'elle tute la katoche. On doit passer sa vie à la pompe j'imagine)
->Le prix (En neuf mais surtout en occase la katoche se monnaye à prix d'or)
SpeedTriple
Les +:
->Moteur (ça pousse fort et j'ai trouvé le 3 cylindres plus vivant que le twin ktm)
->Prix (on trouve des speed avec peu de kms à de trés bon prix)
->Look (La fameuse double optique ainsi que le monobras magnifique)
->Sonorité
(même avec les sorties d'origines whaouuu)Les -:
->Moteur (même si ça pousse fort je pense que je cherche plus un twin velu où ça tracte dés qu'on effleure les gazs)
->Classique (On a tendance à en voir un peu trop sur Paris)
->Position de pilotage ( pas très à l'aise avec mes 1m90 en tout moins bien calé que sur la SuperDuke)
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Bref j'ai pas encore trouvé mon futur missile sol-sol mais il y a peu je suis tombé sur le Tuono 2006
et là je suis tombé raid dingue de ce gros insecte 
Mais je me demande ce qu'il en est du caractère de ce gros twin ?
De même je suis perdu dans les différentes versions: Tuono, Tuono-R et Tuono factory qu'elles sont les différences ?
Enfin le plus ennuyeux c'est qu'il n'est plus en concession donc pour un essai ça va être coton.
Donc si il y a parmi vous des proprios ou des personnes qui l'ont essayé et qui peuvent me donner leur avis je suis preneur !
!!!
?) et comportement au niveau du cadre bien plus rigide que la sv (en même temps c'est pas trop difficile ça 
)