Intêret Assurance Dommage Collision sur un Carbu

[Domson]

Voilà, je suis en dommage collision sur mon SV en jeune conducteur, je prend très cher.
Sauf que quand je vois que la plupart du temps il passe la moto en épave après le moindre accident, je me demande si je ne devrait pas passer au tiers...
Qu'en pensez vous?

[Zlip]

Inutile de mon point de vue. La Sv est moto que beaucoup de monde possède. Par conséquent, il y a beaucoup de pièces disponibles pour pas trop chère. Une assurance au tiers me semble largement suffisant.

[J&B]

Hello,

perso, sur une moto qui a 10 ans, qui est assez répandue (donc pièces fréquentes et pas trop cher), il était hors de question que je me mette en tout risque... Je te conseiller de passer en Tiers + vol incendie voire tiers tout court

[Sharter]

Même pour une bécane récente aucun intérêt le tout risque...
Quand tu vois le prix à l'année (1500-2000€), sur 5 ans par exemple, tu paye 7500-10000€, t'a largement le temps de réparer ta moto plusieurs fois en économisant et en ayant seulement le tiers, pour 300-700€ l'année.
Vol/incendie ça dépend, si tu habite Paris/Marseille ça peut être bien, sinon c'est inutile pour moi.
Sans compter que si tu fais marcher ton assurance au moindre bobo, tu as du malus et tu paye encore plus
Économise 1000€ d'assurance par an, ça paye les réparations éventuelles.

J'ai acheté un SV de 2008, elle avait 2 ans quand je l'ai acheté => tiers.
Même si j me rachète une meule plus puissante et plus récente , ça restera au tiers.

Elles passent toutes RSV sinon au moindre choc...

[Anto]

Après tout dépend de la franchise et des termes de ton contrat.

Exemple:
Tu te plantes tout seul dans un fossé, tu plis la moto, tu flingue ton casque, ton cuir, tes gants, ton beau pantalon en cuir tout neuf, tes bottes, ton Iphone que avais dans la poche et la Rolex que ton tonton Séguéla t'avait offert à noël.
Tout risques => On te rembourse tout moins la franchise, en l'espèce t'as un joli chèque 3000€ mini.
Tiers (+ vol + cataclysme + viol etc.) => Tu pleures et tu rentres à pied

J'ai 100€ d'écart entre le tout risque de base avec franchise à 300€ et le tiers +, donc je reste tout risque.
Avec 0,85 de bonus je payes mois de 500€/an.

[Teutates]

Après tout dépend de la franchise et des termes de ton contrat.

Exemple:
Tu te plantes tout seul dans un fossé, tu plis la moto, tu flingue ton casque, ton cuir, tes gants, ton beau pantalon en cuir tout neuf, tes bottes, ton Iphone que avais dans la poche et la Rolex que ton tonton Séguéla t'avait offert à noël.
Tout risques => On te rembourse tout moins la franchise, en l'espèce t'as un joli chèque 3000€ mini.
Tiers (+ vol + cataclysme + viol etc.) => Tu pleures et tu rentres à pied

J'ai 100€ d'écart entre le tout risque de base avec franchise à 300€ et le tiers +, donc je reste tout risque.
Avec 0,85 de bonus je payes mois de 500€/an.

+ 996

Avec plus de 1000 euros d'équipement (y compris la vétusté...), moins de 600 euros en tout risque, avec 500 euros de franchise remboursée (sur 900) par la complémentaire ICA, je me vois pas rouler autrement qu'en tout risques +++

C'est sur que si t'es plus proche des 2000 euros par an pour une bécane qui vaut pas plus, tu peux réfléchir un peu plus ...

[Sharter]

On a pas les mêmes tarifs les gars, j'suis pas aussi vieux que vous

[Teutates]

On a pas les mêmes tarifs les gars, j'suis pas aussi vieux que vous

J'suis pas encore dans le topic à vieux

[klerete]

Moi pareil je suis en tout risque parce que je ne paye pas cher, je suis a 300 euros l'année avec 1000 euros d'équipement et corporelle au maximum (mais oui, j'ai plus de 25ans, plus de 3ans d'assurance en moto et 20% de bonus)
J'ai pris ça uniquement si la moto est morte et que je suis responsable, ou pas de tiers. Ca m'éviterait de repartir de rien, même si ils me filent 1500 ou 2000 euros, ça sera toujours ça de pris
Mais par exemple, je n'ai pas déclaré mon petit sinistre suite à ma chute de la semaine dernière
Entre la franchise et le malus, ça vaut pas le coup ... et puis surtout j'ai pas envie d'y laisser un bras quand je voudrais changer de meule!

[wonderland]

globalement ça dépend aussi de ton mode de conduite, si t'es un toufou ou un prudent...
perso pour ma carbue (qui fut ma première meule), j'avais pris juste tiers vol incendie... Le vol parce que sur Paris tout se vole, l'incendie parce que bon, ça on n'y peut rien, et le tiers parce que pas le choix. J'ai eu un carton, non responsable, ce fut long à me faire indemniser mais la meule était roulante. Et les rares fois où je l'ai mise par terre toute seule, c'était du pas grave (loupé de montée de trottoir, de béquille, tout droit dans massif de fleurs...), donc j'ai trouvé des pièces à pas cher à droite à gauche, et ça m'a couté bien moins cher que de faire marcher l'assurance (malus, franchise...).
Alors sauf si t'es du genre à te sortir dans le décor tous les 20m tout seul, je pense que tiers vol incendie, sur une carbue, ça suffit largement

[Domson]

Bon, si je suis en France en octobre je passe en tiers vol incendie, ça me fera gagner 500€ par ans...
Après si je part à l'étranger pour un an je compte la garer dans un garage d'un ami donc je ne sais pas ce que je doit garder comme assurance dessus. Vol-incendie seulement je pense.

[Teutates]

Le tiers est obligatoire même si tu roules pas il me semble ...

Et pas besoin de rouler comme un fou pour avoir besoin d'un tout risque. Il suffi d'avoir un tiers impliqué (ce qui peut arriver vite, surtout en RP ou grosse agglo avec de l'interfile) et un "pas grand chose je peux réparer tout seul" peut vite se transformer en RSV avec le passage de l'expert ...

Enfin chacun ses petits calculs

[romby650]

Pour une carbu passe au tiers voir tiers+vol+incendie mais sinon sa sert a rien. En tant que jeune conducteur tu vas payer cher pour une moto qui finira RSV si tu te plante, surtout que comme dit plus haut les pièces pour les barbues il y en a pas mal! Pour ma carbu je suis au tiers simple et sa suffit largement.

[BasiliK]

Tiers (+ vol + cataclysme + viol etc.) => Tu pleures et tu rentres à pied

Désolé, celui la j'pouvais pas le laisser passer

[Vachize]

Pour moi, c'est tout risque aussi.. Le tiers c'est hors de question, surtout que la différence n'est pas énorme à l'année. Après, sur une moto qui a plus de 10 ans et qui cote moins de 2000 euro, je comprend l'interet du tiers.