"Je ne reconnais pas l'infraction"

[Sareck]

toute modification effectuée sur un véhicule entraine la non homologation de celui ci, que la pièce modifiée soit ou non homologuée, que vous ayez un certificat d'homologation ou pas!

Tu aurais l'article de loi stp ?

Ca m'intéresserait !

Pareil ca m'intéresse !!

[Hereziark]

toute modification effectuée sur un véhicule entraine la non homologation de celui ci, que la pièce modifiée soit ou non homologuée, que vous ayez un certificat d'homologation ou pas!

HEIN ?!
Ca veut dire qu'en installant un simple capot de selle, accessoire d'origine Suzuki, qui n'a aucune influence sur le comportement de la machine, je ne suis déjà plus en règle ?!...

C'est vrai, ce délire ?

Ce délire, ben c'est la loi !!! Pour la pratiquer régulièrement, tous le monde enfraint la lois chaque jour ( l'Etat y compris)... Mais bon après il y a la lettre de la loi et sa pratique qui sont des choses différentes.

A ce moment-là, à quoi ça sert de se faire chier à homologuer des pièces qui de toutes façons ne permettent pas d'avoir un véhicule homologué ? C'est pas cohérent... Et comment se fait-il qu'on n'ait même pas entendu parler de cette loi, si elle a été votée il y a quelques semaines ?
Au final, on est tout aussi verbalisable en roulant avec un pot homologué et avec sa chicane qu'avec un pot non homologué sans chicane ! Autant se faire plaisir, alors !

[Macumba]

wouah la classe.... alors j'ai changé mes pneus... c'est bon ou pas ?

[BasiliK]

wouah la classe.... alors j'ai changé mes pneus... c'est bon ou pas ?

Ta moto est homologuée par le constructeur pour certaines gommes dans certaines dimension.

C'est un peu la blague d'ailleur pour des motos de 20 ans d'age, ou les montes ne se font même plus.

[Nel]

On parle bien entendu d'éléments qui ont une influence sur la sécurité, sur les nuisances ou qui modifie le comportement du véhicule, on parle pas d'esthétique ( pour reprendre l'idée du changement de capot de selle ou du fait de repeindre la bécane en noir alors qu'elle était rouge a l'origine!).

Je ne suis pas une spécialiste du code de la route, l'info de cette nouvelle loi vient d'un de mes collègues, lui meme motard dans le civil, je lui demanderai donc a l'occasion.

[Hereziark]

Ca veut dire que si mon pot est mort (chute, corrosion, etc.), que je suis donc obligé de le changer, et que je le remplace par un adaptable homologué parce que l'origine est hors de prix, je suis hors-la-loi ?
Alors que le pot est homologué (donc reconnu par la DRIRE) et respecte le niveau sonore annoncé par le constructeur...

Idem pour les plaquettes et disques de frein, les ampoules, et tous ces équipements qui participent à la sécurité et qui bénéficient d'une homologation.

Ca me semble un peu abusé, quand même...

[Jeune de la 10]

Ca veut dire que si mon pot est mort (chute, corrosion, etc.), que je suis donc obligé de le changer, et que je le remplace par un adaptable homologué parce que l'origine est hors de prix, je suis hors-la-loi?

Mais nan Le bon coin est ton ami... hors de prix si tu l'achéte dans ta concession Suzuki préférée...

[Hereziark]

Ca veut dire que si mon pot est mort (chute, corrosion, etc.), que je suis donc obligé de le changer, et que je le remplace par un adaptable homologué parce que l'origine est hors de prix, je suis hors-la-loi?

Mais nan Le bon coin est ton ami... hors de prix si tu l'achéte dans ta concession Suzuki préférée...

J'ai dit hors de prix ?
Ah pardon, je voulais dire gros, lourd, moche et au bruit insipide...
(Non parce que je vais pas attendre de l'avoir bousillé pour le changer ! )

[mad_penguin]

Ca veut dire que si mon pot est mort (chute, corrosion, etc.), que je suis donc obligé de le changer, et que je le remplace par un adaptable homologué parce que l'origine est hors de prix, je suis hors-la-loi ?
Alors que le pot est homologué (donc reconnu par la DRIRE) et respecte le niveau sonore annoncé par le constructeur...

Idem pour les plaquettes et disques de frein, les ampoules, et tous ces équipements qui participent à la sécurité et qui bénéficient d'une homologation.

Ca me semble un peu abusé, quand même...

Et surtout, dans ce cas, qu'en est-il de toutes les voitures un peu anciennes qui roulent avec des lignes Norauto ou Feu Vert, des ampoules de phare de même provenance, etc ? Sans même parler des pneus rechapés...
Laissez-moi deviner : sur une voiture, c'est légal...

[Hereziark]

Et surtout, dans ce cas, qu'en est-il de toutes les voitures un peu anciennes qui roulent avec des lignes Norauto ou Feu Vert, des ampoules de phare de même provenance, etc ? Sans même parler des pneus rechapés...
Laissez-moi deviner : sur une voiture, c'est légal...

C'est exactement ce que je voulais dire.
Il doit y avoir une subtilité quelque part, parce que sinon, c'est la fin des pièces adaptables !...

[niten]

Que tu signes ou pas ca ne change strictement rien... au contraire ca arrange pas les choses...
Si par hasard tu demandes une indulgence et que le collégue inscrits " pas d'indulgence" sur le talon du pv, tu pourras pas ou alors très difficilement protesté...

Donc pour résumer ca change que dalle...

Ben il reste quand même des lois, si ces pots sont homologués, ils le sont. Maintenant il est clair, que même à raison, pour contester et faire valoir tes droits face à l'administration il te faudra patience , maîtrise de toi , et diplomatie jeune padawan . Courage.

[niten]

La DRIRE (Direction régionale de l'industrie,de la recherche et de l'environnement) est chargé de s'assurer qu'un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques réglementaires concernant la sécurité et les nuisances.
Donc plus moyen de contester parce qu'on vous a verbalisé pour un pot non homologué alors qu'on vous l'avait vendu comme tel... Et c'est valable pour les pots comme pour le reste!

Tout ça pour prendre encore du fric et faire raquer.
Ceux sont des monstres qui touchent 20 000€ par mois avec tout les avantages, et qui en n'ont jamais assez.

Ça devient vraiment lourd.

[Niark]

C'est exactement ce que je voulais dire.
Il doit y avoir une subtilité quelque part, parce que sinon, c'est la fin des pièces adaptables !...

Il n'y a pas de subtilité, ils verbalisent selon ce qu'ils connaissent, et passent sous silence les nouveautés qu'ils ne connaissent pas.
ex : le R321-12 , qui est de 2009 et ajoute justement l'homologation européenne des pièces détachées comme valide en France.

[Fabolous93]

Je suis juste sur le cul de ce que je lis !!! Courage mon petit pix !!!

[niten]

C'est exactement ce que je voulais dire.
Il doit y avoir une subtilité quelque part, parce que sinon, c'est la fin des pièces adaptables !...

Il n'y a pas de subtilité, ils verbalisent selon ce qu'ils connaissent, et passent sous silence les nouveautés qu'ils ne connaissent pas.
ex : le R321-12 , qui est de 2009 et ajoute justement l'homologation européenne des pièces détachées comme valide en France.

Donc, il y a bien des lois, n'en déplaise à Nel . Nous ne sommes pas encore au Far West