[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Nighthology]

Entre autre : dis moi le reste parce que je ne crois pas avoir oublié quelque chose mais on sait jamais

Non en fait c'est bon au temps pour moi

Mais ceci explique cela... tu vas essayer quoi ?

[Greg49]

Ca fait vide et terrible, tu vas gagner en accélération avec 1 kg en moins

[Sharter]

J'ai laissé les fixations du réservoir, les fixations moteurs, les fixations d'amorto et... c'est tout en fait

Les gros trous en bas c'est pour la fixations des cales pieds conducteur et l'axe de BO.
Je n'ai pas coupé à ras derrière les fixations d'amorto pour garder toute la partie renforcée, y'a quand même des efforts à ce niveau là.
J'ai gardé aussi l'emplacement du blocage de direction au niveau de la colonne.
La partie plate arrière sous la selle est gardée aussi, je vais me reprendre dessus pour des fixations et en dessous il y a un renfort de cadre donc ça peut être utile


Je vais essayer un truc, de la fabrication maison


Greg : j'ai gagné 10ch là au moins

[Nighthology]

Je vais essayer un truc, de la fabrication maison

C'est à ce moment là qu'on doit commencer à s'inquiéter ?


Sinon,

[Sharter]

Franchement... oui si jamais c'est trop à l'arrache ce que je veux faire

Sinon ça sera classe

[Greg49]

Un petit avant goût avant l'heure ?

[Sharter]

Seulement quand j'aurais réussi à faire la base

Sinon je risquerais de faire des fausses joies...

Mais je pense être bien parti

[GuilhemS]

J'ai pas de démonte pneu mais j'y ai pensé hein

Prends ta bite !

[Sharter]

J'ai reçu pas mal de pièces aujourd'hui donc j'ai avancé sur le moteur.

Remontage des pistons avec les circlips neufs pour les axes.
Mise en place du joint d'embase du bloc cylindre neuf.








Tentative de remise en place des pistons dans leur chemise seul... bah nan en fait
J'ai pas réussi donc je vais attendre que mon coloc veuille bien m'aider et j'espère y arriver

Je suis donc passé aux soupapes, démontage, nettoyage de la tête à la brosse métallique, rodage, changement du joint de queue et remontage.
J'ai passé plusieurs heures et j'ai réussi à en faire 5 sur les 8

Le plus chiant étant le démontage/remontage à chaque fois car je n'ai pas l'outil spécifique pour le faire.
Et j'ai réussi à perdre deux demis lunes qui ont sauté, heureusement que le garage est rangé et propre..., c'est facile à retrouver par terre (au bout de 40 minutes de recherches...).
Faut vraiment être patient pour ces conneries hein...

Un photo de soupape quand même avec le sigle yam' :




Demain la priorité c'est le changement du cardan de la bagnole donc la moto attendra soit la fin de journée, soit vendredi

[lucas]

Yeah, sympa le signe Yam !
Pour les chemises il faut être deux pour que ce soit bien dans l'axe sinon ça ne rentre pas ?

[Sharter]

Pour les chemises il faut surtout avec les bons segments...
J'ai acheté une pochette de segments neufs, la référence correspond à celle pour 500XS pas de soucis.

Mais là je viens de découvrir qu'il y a 5 références de segments en fait
00, 10, 20, 30, 40

J'ai essayé un segment seul dans la chemise, il ne rentre que si les deux extrémités se superposent l'une à l'autre de 1mm

A voir... je vais réfléchir demain

[NoNo75]

T'as pas mesuré tes cotes avant de commander les segments ? Si ça se chevauche d'1mm y'a plus qu'à raboter

[turt]

Shart',

pour tes soupapes, un bout de tube creux et un serre-joint, ça marche nickel
=> http://www.club205gti.fr/forum09/viewto ... 31b5bdbe0f









Et pour remettre les pistons, il faut comprimer les segments avec ce genre d'outil :



=> http://www.flat4ever.com/2007cc-week-en ... 15&page=32


Ça marche très bien aussi avec une tôle de cannette découpée et un collier métallique...



[EDIT : dommage pour tes segments, ils sont trop grands... ]

[mad_penguin]

C'est pas tout simplement les segments pour les différentes côtes réparation ? Auquel cas, il faut que tu choppe des pour la côte standard, soit 00... Ou alors, tu réalèse et tu change de piston !

[Nighthology]

Soupapes estampillées Yam', la classe

Bon sinon c'est propre tout ça !
(sauf tes doigts, maintenant je sais pourquoi je bosse avec des gants )