[SM] XTE supermot'

[herpo44]

Me voici de retour sur un mono, j'ai acheté ce we un 600XTE de 2000, il a été un peu bidouillé esthétiquement, je vais essayer de corriger un peu ça et de le transformer en supermot'

voici une photos de l'annonce :




et une paire de jantes 17" commandé aujourd'hui qui j’espère arriveront bientôt :


J'ai commencé par repeindre l'échappement et remettre la chicane au pot d'origine, il faut que je change les rétros, clignos et feux AR + garde boue avant qui a été coupé

[obi]

Pis va falloir aussi que tu te penches sur le collecteur, il a l'air dans un sale état.

[cocxi]

Pis va falloir aussi que tu te penches sur le collecteur, il a l'air dans un sale état.

Le mot est faible

Bon courage en tout cas

[herpo44]

Ah tiens y a du monde ici en fait

Pis va falloir aussi que tu te penches sur le collecteur, il a l'air dans un sale état.

oui en fait, j'ai commencé par ça, je l'ai repeint a la bombe haute t° en attendant d'en trouver un inox....

et sinon, samedi j'ai reçu les jantes et commencé l'adaptation
y a un peu de taf mais rien de trop compliqué :
a l'avant, l'axe est plus gros mais creux donc je le fait repercer pour qu'il serve d'entretoise

niveaux freins, ca va comme ça en attendant de trouver un disque plus grand


A l'arriere, entretoise a rajouter pour centrer la roue
couronne en pas de 530 alors qu'en 520 sur le XT, donc y a juste l'épaisseur qui change, je vais essayer de la faire usiner...


au niveaux de l'étrier y a beaucoup + de deport, faut que je fasse faire une grosse entretoise :


J'ai remis le feux arriere d'origine a la place du feux a led monté n'importe comment et repeint la coque ar qui s'écaillait


En attente de réception du filtre KN, pot mig a adapter, rétro avec cligno a led intégrés, garde boue av + protege fourche de 660 xtx

[cocxi]

il va falloir enlever cette grosse bavette

[Nico-83]

Tu m'aurais dit y a 3 ans et demi, je te vendais ma XTX

[herpo44]

il va falloir enlever cette grosse bavette

oui, c'pas faux, je verrai ça quand j'aurai trouvé un feux...
quand je l'ai acheté, c'était comme ca :
[img]http://img268.imageshack.us/img268/5285 ... 012108.jpg[/img]

[obi]

Tu vas devenir le champion des entretoises à ce rythme.

[herpo44]

Ca avance bien, elle devrais bientot rouler

roue AR,
j'ai fait usiner la couronne qui était plus épaisse
modifs des entretoises
modifs support d'étrier

roue AV
Usinage de l'axe de roues du CBR pour m'en servir d'entretoise pour l'axe du XT qui est plus fin
reste a faire le centrage de la roue avec 2 rondelles

remplacement des rétros par des rétro avec clignos a led


demain, surement, réception :
d'un protege fouche et GB d' XTX a repeindre
un filtre KN
et un compteur koso :

[NoNo75]

Tu m'aurais dit y a 3 ans et demi, je te vendais ma XTX

A l'époque il lorgnait sur les gladius


Je me pose ici juste pour voir ce que va nous pondre herpès

[FrEdO]

En parlant de Gladius fait gaffe Hervé, un de ces quatre les gendarmes vont venir te chercher pour désertion

[herpo44]

Tu m'aurais dit y a 3 ans et demi, je te vendais ma XTX

A l'époque il lorgnait sur les gladius

Meme pas, je roulais en 800 DR

[herpo44]

Ça y est ça roule
J'ai été au taf avec c't aprem, ça enroule super, ca donne envie de prendre du virage

y reste encore de l'estéthique a voir mais au moins c'est roulant...
J'ai un GB et protège fourche d'XTX mais va falloir jouer de la dremel pour l'adapter...ou mettre le phare qui va avec
A l'ar j'aimerais virer la bavette et mettre juste un gros feu avec un support de plaque !





Niveaux méca, un KN est sur la route et un mig devrais pas tarder a le suivre, reste plus qu'a trouver un gicleur et ce sera nickel

[Gruik]

j'ai eu la même en première bécane

performances limitées mais ça permet quand même de poutrer du roadster , pour peu qu'on en ait les nouilles, ça se tortille de partout ce truc enfin moi j'avais été en Italie a 2 avec via les alpes, et elle a tenu !

compte d'entretien minime, gaffe a l'huile tout de même , carter sec oblige il faut prendre le coup pour le niveau

sinon la mienne je l'avais acheté a 7000 klm, revendu a 67 000, sans gros problèmes , a part un soucis électrique et quelques bricoles sur le moteur

[herpo44]

Petite mise a jour !!!

Niveau mécanique :
filtre KN avec modifs carbu (gicleur +10 et modifs aiguille) et suppression couvercle de boite a air
+ silencieux GPR !
Par contre y a 2 chicanes a ce pot , une classique a l'ar et un cone percé dans le tube d'entrée, j'ai pas osé les enlever, c'est déja asez bruyant comme ça
J'ai aussi changé les pipes d'admissions qui n'ont pas supporté le démontage carbu

Coté esthétique :
A l'ar, suppression du support-bavette et remplacement par un support de plaque fait maison (ça c'est la faute de cocxi, avant qu'il me le dise ça me génais pas, depuis je vois plus que ça )!

A l'AV , rempl de la tete de fourche par un bloc optique de 660XTX pour coordonner avec le protège fourche et les GB...

En photo, ça donne ça :
AR :

AV :





du coup le compteur s’intègre bien mieux, avant il faisait tout petit a cause de l'empl laissé par le gros compteurs d'origine :


La prochaine modifs serai un plus grand disque et durite avia, mais on va attendre un peu