[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[NoNo75]

T'as vérifié l'étanchéité des soupapes cette fois ?

[Zed03]

T'en es encore aux soupapes ?
T'avance pas sérieux

[turt]

De rien pour l'explication de l'outil pour le démontage des soupapes...

[Sharter]

Allez les touristes, ressortez votre bave et vos chaises longues, y'a enfin des photos


Le rodage aux soupapes était terminé, avec les tests à l'essence.
Aujourd'hui j'ai reçu la pochette de joints moteur et les segments.

Début du remontage du moteur donc :

Mise en place des segments et tiercage (alors pour les mauvaises langues de l'autre jour, bien évidemment que j'étais au courant ).
Mise en place du bloc cylindre, les pistons sont rentrés dans les chemises comme dans du beurre, je l'ai fait tout seul sans forcer.
Mise en place du tendeur de chaine de distri et du patin opposé.








Remise en place de l'AAC d'admission, celui d'échappement attendra que mon nouveau lot de joints de queues de soupapes arrive... (oui, j'ai réussi à en exploser deux neufs pour ça que j'ai cherché une technique pour les enlever/remettre facilement et sans forcer après).




Démontage du carter inférieur d'huile, démontage de la crépine, nettoyage intégral et changement du joint.













Je n'ai pas de clef dynamo pour serrer les paliers d'AAC et les écrous de culasse donc une fois que tout sera en place il faudra que je m'en inquiète

Les commandes de pièces continuent, les colis arrivent, une fois le remontage du moteur dans le cadre effectué ça devrait bien se passer en théorie


V

[Teutates]

Beau boulot Pour la clé dynamo, casto en fait des pas cher, norauto également

[FrEdO]

Tu cherches pas des durites par hasard? j'en ai des "à la louche"

[Sharter]

Je ne pense pas mettre de l'avia sur le cafra... ça va dépendre.
Mais de toute façon les miennes seront courtes... très courtes

[FrEdO]

Je ne pense pas mettre de l'avia sur le cafra... ça va dépendre.
Mais de toute façon les miennes seront courtes... très courtes

J'dis rien mais n'en pense pas moins

[Sharter]

Et moi j'ai pas fait exprès de marquer ça comme ça peut-être

[NoNo75]

C'est des photos en mode "Schtroumpf" ?

[Sharter]

Viens pas m'emmerder ici toi
Je suis chez moi

Et ouai je sais pas ce qui a pris à mon portable là mais il voyait un peu bleu

[NoNo75]

Tu es chez Binano stou !

[Nighthology]

Ca avance !

[sebh68]

C'est bien ça avance

Ton histoire de chaîne de distribution me taraude, j'espère que tu n'auras pas de soucis avec tes maillons parce que si ça pète c'est pas les même conséquences qu'une chaîne secondaire

[Sharter]

Ouaip ça avance, je suis content là

Je suis impatient de recevoir les joints de queues de soupape pour remonter tout ça

Concernant la chaine de distri j'ai regardé partout, c'est le seul moyen y'a pas le choix.
La chaine entoure la culasse et le bloc cylindre, impossible de changer le joint de culasse sans l'ouvrir par exemple.

De toute façon il n'y a pas trop d'efforts latéraux, tout est sur le même plan donc en théorie ça va.
Apparemment elle sont facile à riveter en plus.

On verra bien sur le tas hein