après une sv 650? on prends quoi?!

[tourtebulle]

Tu veux un truc fiable t'as qu'a prendre un VFR mais avant le Vtec car distri par cascade de pignons...
http://moto.caradisiac.com/Rencontre-St ... Rouler-144
Depuis il a passé les 400 000km...

[dony]

bon alors finalement, c'est une des soupapes d'échappement qui ne se ferme plus, j'ai une rectif dans mon usine, je vais régler ça dans la semaine...

le vilo et le cyl vont bien!

ça n'empêche que je veux changer pour un roadster, sportif....

est-ce que le sv 1000 a une bonne partie cycle? car (à mon goût le sv 650 pompe dans les virages, et freine mal...)

sachant que je n'ai pas envie de me lancer dans des modifs...

[Fast_19]

Le 1000 à proportionnellement la même tenue de route que le 650, donc juste ce qu'il faut en plus pour encaisser la centaine de chevaux.

Si tu veux un vrai châssis tout en restant sur du twin, pas de miracles, regarde du coté des italienne.
Je ne sais pas ce que vaut le VTR sur ce point.

[dony]

ok, pas facile... bon, sinon, je craque pour une belle ducat'

[FoOMiMo]

est-ce que le sv 1000 a une bonne partie cycle? car (à mon goût le sv 650 pompe dans les virages, et freine mal...)
sachant que je n'ai pas envie de me lancer dans des modifs...[/quote]
Alors DUCATI ou KTM

[Axeleil]

SV 1000...
Le moteur est beaucoup plus robuste que le 650...
Tu mets juste un amorto de ZX10R de 2008 (ça monte plug and play) et t'es heureux...
C'est vraiment une bonne machine le 1000

[max55500]

un roadster bi, 3000/4000€, bcp mieux que le SV et fiable, je ne vois que le tuono ancien modèle

[Teutates]

Un monster 900 ça colle aussi. Avec un entretien sérieux il est fiable

Mais si ton truc c'est de lui coller des rupteurs à tout va passes ton chemin ...

[Mach 3]

un roadster bi, 3000/4000€, bcp mieux que le SV et fiable, je ne vois que le tuono ancien modèle

C'est ce que j'ai dit un peu plus haut.....

Mais bon, nous on dit ça, on dit rien..........................

[nDrick]

truc fiable : cb 500!

[Zlip]

truc fiable : cb 500!

Ouais enfin le but c'est quand même d'évoluer, pas régresser.




(même si je ne cracherais pas sur un CB pour la ville ).

[turt]

Mets toi au vélo.



Je suis mécano, et pour moi, c'est choquant de péter un moteur en si peu de km.

Il y a un minimum de respect pour la mécanique à avoir quand même...

[nDrick]

Ouais enfin le but c'est quand même d'évoluer, pas régresser.




(même si je ne cracherais pas sur un CB pour la ville ).

bah écoute, vien à mérignac voir les cb de la mouerta

[dony]

Mets toi au vélo.



Je suis mécano, et pour moi, c'est choquant de péter un moteur en si peu de km.

Il y a un minimum de respect pour la mécanique à avoir quand même...

j'ai déjà expliqué plus haut que c'était une soupape d'échappement et que le moteur va bien....

et pour info : je suis spécialiste en mécanique de précision (pas sur la mécanique auto/moto certes) mais je suis tout de même informé sur la façon dont il faut traiter un moteur.

comme dirait Mr Gustave Parking : "parfois il vaut mieux fermer ça gueule et passer pour un con plutôt que de l'ouvrir et de ne laisser aucun doute à ce sujet!"

[Zlip]

Savoir c'est une chose, le faire c'est quand même mieux.