[Topic Officiel] Remorques et Sangles Moto

[Zed03]

J'ai bien une remorque mais pour le moment elle est en mode double ridelles pour transport de marchandise
Faudrait que je la démonte et surtout que je récupère et réinstalle le rail

De souvenir c'est une norauto premium 145 modulable (jusqu'à 3 motos) avec caisse basculante.

J'ai pas fait beaucoup de route avec mais ça avait l'air d'aller aux premiers abords (chose par contre assez pénible : elle est plus large que mon Panzer allemand donc c'est assez chiant pour les manœuvres )

[Chico40]

Oui aussi, je zappe des infos parce que :

PV voiture > PTAC remorque c'est une blague sans (E)B, ma 205 pèse 900kgs à vide donc même une remorque de 750kg c'est une loi àlacon pour les pots de yaourts avec lesquels tu tracteras jamais

PTAC < 3.5T c'est évident pour moi


Bref, j'essaye de me justifier

Justement pour tracter une remorque porte moto de 750kg de PTAC tu peux avoir un véhicule tracteur jusqu'à 2,750 T de PTAC et de minimum 750 kg à vide donc il y a quand même énormément de choix (en gros tu vires les 4L car trop léger et tu vires les gros 4x4 et grosses berlines car trop lourd)

Là ou c'est galère c'est quand tu commences à partir sur des portes voitures simple essieu ou là il faut un véhicule assez lourd à vide mais avec un PTAC assez faible donc t'es vite obligé d'avoir le EB

[Sharter]

Porte voiture simple essieu sans (E)B je rigole doucement moi
A un moment t'es obligé de le passer quand tu es dans ce genre de cas... les motos/karts tu peux encore t'en sortir, au delà il faut y aller. C'est pas super compliqué non plus, perso je passait mes leçons de plateau de C à côté des (E)B et c'était relax

[Nico-83]

Ben moi j'ai une clio 2 ou pour dépanner un Rav4

[Zed03]

Ben moi j'ai une clio 2 ou pour dépanner un Rav4

traduction : t'as 2 raves

[SV-Nico]

Premier chose à regarder sur une remorque moto ou autre la capacité de charge, le système de suspension et dimension des pneus
Mieux vaut mettre un peu plus dans une remorque un peu plus haut de gamme avec des amortisseurs, une bonne suspension, et de grande roues pour garantir un maximum de stabilité sinon on risque de se retrouver avec un petit problème

[Nico-83]

non mais ta photo elle compte pas, c'est un stunter ^^

[NoNo75]

Elle va moins bien marcher la moto là

[SV-Nico]

On retrouve une remorque et une moto peu un import que sa sois un stunter ou autre, une bosse sur l’autoroute peu faire du mal

[Nico-83]

non mais plus sérieusement, ta photo c'est l'exemple type de tout ce qu'il faut pas faire, moto pas centrée, visiblement pas de sangle à l'arrière ou alors elles ont pété, et plutôt soft sur l'avant, le mec il a pas fait semblant dans le virage quoi ....

[MadMack]

J'vous mets une photo de la remorque qu'un copain m'a prêté pour aller récupérer ma brelle

Faite maison avec un train arrière de 306, jantes en 16", du coup une remorque qui ne bouge pas sur l'autoroute

[Sharter]

Y'a même les jantes tiouning encore dessus

[Mat33]

Pour trimbaler ma meule de piste, j'ai acheté cette remorque d'occase, quasi neuve, 300€.



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J'en suis plutôt content, et les points d'attaches pour les sangles (2 à l'avant et 2 à l'arrière sont bien pratiques).

J'ai acheté une rampe sur ebay (une quarantaine d'euros, de mémoire).

La seule merde quand t'es seul , c'est de sangler la moto en la maintenant en équilibre. C'est vite casse gueule

Du coup, je me suis acheté ça, que j'ai monté sur le rail, après avoir viré l'espèce d'arceau où vient se placer la roue avant.



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C'est un peu chéro pour ce que c'est (90€), les plus bricoleurs peuvent se le bidouiller eux mêmes. Après, c'est quand même super pratique. La partie amovible, une fois la moto passée, vient épouser la roue et tenir la moto en équilibre. Reste plus qu'à sangler, sans se faire chier.


Le seul "problème" sur ma remorque, c'est la taille des roues (8"). Ca tourne viiiite, donc 110km/h max, après le pneu monte vite en température. Pour ceux qui traversent la France avec leur remorque, mieux vaut partir sur des roues en 13". Mais les remorques en 13" sont plus chères.

[Teutates]

14" c'est déjà pas mal, beaucoup sont en 13...

je vois pas pourquoi tu serais limité à 110 avec, y'a pas mal de voitures encore en 14

[sebh68]

Le seul "problème" sur ma remorque, c'est la taille des roues (14"). Ca tourne viiiite, donc 110km/h max, après le pneu monte vite en température. Pour ceux qui traversent la France avec leur remorque, mieux vaut partir sur des roues en 16". Mais les remorques en 16" sont plus chères.

C'est ce que je me suis dis dès que j'ai vu ta photo! Avec une bonne remorque tu files à 130 sans problème, sauf la conso de la voiture

J'ai fait le même rail avec le sabot, je sangle tout seul comme un grand