les pertes d'adhérence
- Julien94320
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Re: les pertes d'adhérence
Il y a pas a dire j'adhère aux propos de monsieur Sarenza !
Merci monsieur
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Re: les pertes d'adhérence
Bof j'ai lu tout le pavé et je suis pas convaincu, ou comment expliquer en un gros pavé ce qui peut se résumer avec des phrases simples
- Sentenza
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Re: les pertes d'adhérence
On attend donc ton résumé du gros pavé avec des phrases simplesNoNo75 a écrit :Bof j'ai lu tout le pavé et je suis pas convaincu, ou comment expliquer en un gros pavé ce qui peut se résumer avec des phrases simples
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...
Re: les pertes d'adhérence
Trop de motricité sur la roue avant, on voit clairement qu'il perd l'arrière en rentrant une vitesse, surement à cause d'un problème de richesse au niveau des carbus...
Moralité, toujours contrôler son niveau d'huile avant de faire de la moto...
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J&B
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Re: les pertes d'adhérence
1- Une moto ça se conduit avec doigté sous peine d'avoir des réactions parasites non voulues !
2- Si tu arrives trop vite en courbe et que tu penches comme un goret tu n'as plus de place pour freiner et tu te casses la gueule, cf vidéo post n°1
3- Si tu gardes de la marge tu seras à même de faire face aux situations difficiles, cf post de J&B
2- Si tu arrives trop vite en courbe et que tu penches comme un goret tu n'as plus de place pour freiner et tu te casses la gueule, cf vidéo post n°1
3- Si tu gardes de la marge tu seras à même de faire face aux situations difficiles, cf post de J&B
- Julien94320
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Re: les pertes d'adhérence
Tu as oublié le principale petit padawan, il faut faire preuve de doigté ...
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Re: les pertes d'adhérence
Tiret n°1
Le doigté c'est le secret de beaucoup de choses
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Re: les pertes d'adhérence
Ca c'est quand le reste suit pasNoNo75 a écrit :Tiret n°1
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Re: les pertes d'adhérence
Ou alors ça permet de multiplier les réjouissancesBasiliK a écrit :Ca c'est quand le reste suit pas
Re: les pertes d'adhérence
Te voila toi, un parfait exemple de position a chier, pas pour ca qu'il perd l'avant a la premiere courbeSeBTiK a écrit :J'vois pas de quoi tu parles.BasiliK a écrit :Si on reprend depuis le début, position moyenne...enfin bon ça, ca a pas d'importance, on y reviendra.
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Re: les pertes d'adhérence
Non lui c'est à la première ligne droite Il devait surement être à 150 points c'est pour ça
Re: les pertes d'adhérence
NoNo75 a écrit :Ou alors ça permet de multiplier les réjouissancesBasiliK a écrit :Ca c'est quand le reste suit pas
La boitacacaaaaaaaaaaa
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Re: les pertes d'adhérence
Me disais bien que t'étais un coquinNoNo75 a écrit :1- Une femme ça se conduit avec doigté sous peine d'avoir des réactions parasites non voulues !
2- Si tu arrives trop vite en courbe et que tu penches comme un goret tu n'as plus de place pour freiner et tu te casses la gueule, cf vidéo post n°1
3- Si tu gardes de la marge tu seras à même de faire face aux situations difficiles, cf post de J&B
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
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Re: les pertes d'adhérence
@ Sentenza : aurais-tu le bouquin complet traduit en français ?
S'il-te-plaît...
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Re: les pertes d'adhérence
Non j'ai pas désolé...Dschubba a écrit :@ Sentenza : aurais-tu le bouquin complet traduit en français ?
S'il-te-plaît...
Là j'ai juste fait moi-même une traduction à l'arrache des paragraphes du bouquin qui étaient en rapport avec le sujet du topic
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...