[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Sharter]

Nan c'est mon bureau (en verre ) du salon


Bon sinon j'envoie le chèque pour les carbus d'occaz', j'ai un extracteur qui a pété dans le gicleur de ralenti

[GuilhemS]

Nan c'est mon bureau (en verre ) du salon

Alors tu fais la poussière de fois ?

[Sentenza]

Bon sinon j'envoie le chèque pour les carbus d'occaz', j'ai un extracteur qui a pété dans le gicleur de ralenti

Putain mais brûle la c'te chiotte

[Sharter]

J'ai qu'une envie... c'est de le faire... d'abandonner tout ce merdier et de rouler en SV...

Mais bon ça fait un an que ça dure, c'est le dernier truc à faire... j'en ai ras le bol
C'est pas le moment, j'ai pleins d'autres choses à faire, pas de thune pour ça...

Bref, ne faites jamais un cafra

[Baby]

Si c'est le dernier truc à faire, lâche pas l'affaire, pas après tout le boulot que t'as abattu !
Après si t'as plus de thunes, tu peux le mettre en stand-by nan ?
Courage !

[CaM]

On dirait un clopeur : "C'est la dernière (avant la prochaine)

Pour le rasso, tu prend 1 ou 2 jours d'avance pour prévoir les réparations ? Je pense que Morinasse partira la veille de ton départ lui

[Nighthology]

Damn j'ai du retard ici !
Toujours la galère

Si c'est le dernier truc à faire, lâche pas l'affaire, pas après tout le boulot que t'as abattu !

Clair
Je serais déçu de toi fils, même pas la peine de repasser dans la région

Courage

[turt]

Bon sinon j'envoie le chèque pour les carbus d'occaz', j'ai un extracteur qui a pété dans le gicleur de ralenti

Bon, je dis rien,
J'avais fait la même en essayant de retirer les deux vis du collecteur d'échappement sur le cylindre avant la première fois que je l'ai démonté...

Si tu as une Dremel, achete une fraise "boule" au carbure de tungstène (≈10€);
à 16 000 tr/min, ça rogne assez facilement le morceau d'extracteur.

[Sharter]

Du nouveau

C'est un mélange de Dallas et les Feux de l'Amour moi et mon XS mais je vais y arriver un jour

Marre de galérer l'autre jour : j'ai racheté une rampe de carbus d'occaz' (80€) pour récupérer les corps en espérant qu'ils soient en meilleur état.
Retour à la maison ce soir, le colis est dans la boite...

J'ai passé 1h entre le déballage du carton et la remise en boite des carbus... entièrement démontés
A part les vis de fixation à l'équerre de maintien qui n'avaient jamais été démontées (4 vis cruci en merdium sorties au tournevis à frapper pendant que mon coloc tenait la rampe ), tout le reste est venu très facilement, les flotteurs de cuves sont impeccables, les gicleurs sont super clean et se sont démontés sans forcer (trop facile par rapport à mes autres carbus ). En gros les carbus sont dans un super état général

Seul bémol : il n'y avait qu'un seul gicleur de ralenti
Pourquoi comment j'en sais rien...
Il manquait aussi la vis de purge de cuve sur ce carbu, ptete un début d'explication
L'autre gicleur se monte sans soucis là où il n'y en avait pas donc le pas de vis est bon.

Demain je les amène chez Moto expert pour un passage aux ultrasons pour repartir sur une bonne base.
Changement de tous les gicleurs par des neufs.

La suite bientôt j'espère
Je lâcherais pas l'affaire, vous inquiétez pas

V

[Greg49]

Voilà qui va bien

[turt]

[Sharter]

Tout travail mérite récompense... et là j'ai un beau cadeau

J'ai récupéré les carbus hier soir après un passage ultrasons et les gicleurs cette aprèm.
Du coup ce soir remontage des carbus à l'arrache (même pas mis les cornets ) et tentative de démarrage

Ça démarre
Et elle tient le ralenti sans trop d'emmerde
Tout ça sans avoir fait de richesse ni de synchro, j'ai juste remonté les vis à l'arrache sans rien compter
Du coup à gauche elle pète relativement bien, à droite très faiblement

J'enfile le cax pour un essai routier
Ptain la vache Elle arrache beaucoup plus qu'avant
Après 2 kms je tente d'enlever le starter... elle tient... je coupe les gaz elle tient toujours... je m'arrête, régime ralenti elle tient toujours

Je laisse bien chauffer la bête... GAAAAZZZZ
Résultat : ça envoie graaave
Vivement que je fasse la richesse/synchro pour qu'elle tourne au top
Et le bruit que ça fait
Je la passerais au sonomètre un de ces jours mais c'est violent là

Bref, j'suis conteeeennnnttt :taré1:
Préparez vous, vlà l'avion maintenant

V

[jujusv30]

Donc globalement c'était quoi qui déconnait?
les ultrasons ça consistent en quoi?

[Sharter]

Globalement... j'en sais rien

Au final j'ai changé mes carbus vu que j'ai pas réussi à sortir les gicleurs de ma rampe d'origine qui était toute pourrie je pense
Il devait y avoir de la merde dedans, les gicleurs moitié bouchés,...

Là pour le coup l'intérieur des carbus était super clean au démontage et après passage aux ultrasons c'était encore mieux, du coup avec des nouveaux gicleurs et le reste pas étonnant que ça soit mieux

[NoNo75]

les ultrasons ça consistent en quoi?

Nettoyage du corps du carbu et de tous les petits trous non accessible ou difficilement




Alors elle tourne pour de vrai maintenant ? Gégé