[Topic Officiel] Remorques et Sangles Moto

[Nico-83]

Je me rappelle plus trop des dimensions en épaisseur, mais en largeur j'ai mis une centrale de 60cm de large, et une de 40 de chaque coté.

Le tout vissé effectivement sous les rails, et les crochets passés à travers la planche mais plaqué directement sur la ferraille, quelques photos ci dessous pour aider sur l'évolution.

:

j'ai pris du Pin directement à Castorama (y avait une promotion) et 3 couches de vernis, et des jointures en silicone entre la planche et le châssis pour éviter les écoulement d'eau.

J'ai rajouté quelques écrous et rondelles sur la largeur pour éviter que les planches ne gondolent (elles le faisaient un peu, je les ai replaquées) et avec des écrous inox et autobloquants alternés.

[TaG]

Super,

Merci pour les photos.
Je vais voir tout ca des que j'aurais vu le proprio de la remorque !

[juxmisset]

J'me permets d'ajouter mon expérience a ce sujet.

J'ai acheté la remorque norauto premium 145. Un jour de réduction 519€-10%, en plus de ça ils proposaient 10% supplémentaires en bon d'achat. J'ai donc pris le plancher qui va bien a 140€ .... Pour avoir un truc nickel chrome.
Ensuite, n'étant absolument pas fan des rails, j'ai acheté sur un autre site des bloques roue avant. L'avantage étant qu'une fois la moto dans le bloque roue on peut la lâcher sans soucis pour la sangler.

Et la commence ma galère ... J'ai fixé les bloques roue sur la planche toute belle toute neuve, mais à chaque trou le bois éclate à la sortie du forêt. J'aime pas ça mais bon si ça tient c'est le principal.
Une fois les motos sanglées je m'aperçois qu'en fixant les bloques roue à l'intérieur du châssis, je déplace le centre de gravité de la remorque. Je suis donc obligé aujourd'hui de bricoler une avancée de 10cm a l'avant du châssis sur laquelle je viens boulonner les bloques roue.

Donc tenez bien compte de ça si vous voulez faire comme moi ...

[Nico-83]

ça aurait été chouette avec des photos

Concernant le centre de gravité c'est étonnant puisque sur la mienne il était un peu trop en avant avec le Street et la Sv, pour bien faire mais c'était pas très logique, il aurait fallut en mettre une en marche arrière.

Sinon depuis le début j'ai bien prévu de rien fixer au plancher, c'est évident que ça tient pas à long terme, j'ai systématiquement traversé et fixé à la ferraille.

[juxmisset]

Les photos arrivent je fais l'avancée aujourd'hui

Sinon depuis le début j'ai bien prévu de rien fixer au plancher, c'est évident que ça tient pas à long terme, j'ai systématiquement traversé et fixé à la ferraille.

Ah si, faut juste prendre des précautions, c'est sur que si tu mets juste des boulons et des rondelles tout va s'arracher à un moment, mais je te mettrais aussi des photos des fixations qu'on a fait et tu verras que ça va tenir looooooongtemps

[TaG]

perso je fixerais aussi sur la ferraille.

Tu fais ton avancé avec du bois ?

J'attends les photos en tout cas

[juxmisset]

perso je fixerais aussi sur la ferraille.

Tu fais ton avancé avec du bois ?

J'attends les photos en tout cas

Nan en fait, j'ai un ami soudeur, du coup ça se fera sur du gros métal bien solide
C'est un peu compliqué à tout expliquer, en photo ça sera plus compréhensible.

À l'achat de la remorque, j'étais frileux, je ne voulais pas percer le châssis, c'est pour ça que j'ai acheté et percé le plancher en bois.

Pour info, ayant fixé les motos sur la planche de bois et fait plus de 2500km avec 2 meules sur la remorque, je peux vous dire que c'est praticable mais relativement instable. Perso, m'en fou j'ai une dacia pour tracter le tout, du coup je dépasse pas le 100km/h du coup pas de problème de stabilité . Le moment le plus critique c'est au moment d'atteler ou de désatteler la remorque chargée, il faut m'asseoir sur le timon pour éviter que ça bascule en arrière.

[Drazhir]

Le moment le plus critique c'est au moment d'atteler ou de désatteler la remorque chargée, il faut m'asseoir sur le timon pour éviter que ça bascule en arrière.

Pour éviter ça il existe des poteaux à fixer sur la remorque. Tu les descends quand tu charges/décharges et la remorque ne bouge plus.

[Nico-83]

Ou tu la laisse accrochée à la voiture ..........

[Drazhir]

C'est trop facile ça. Je supporte officieusement la Useless Team moi!

[TaG]

Et bien j'attends les photos alors !

[NoNo75]

Ou tu la laisse accrochée à la voiture ..........

Ba oui pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

[juxmisset]

Ou tu la laisse accrochée à la voiture ..........

Ba oui pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

Sauf quand tu as besoin de la voiture pour aller faire l'essence et les courses, ça sert à rien de s'encombrer de la remorque, après pourquoi faire simple ? Je vous retourne la question.
Perso quand je prévois de partir avec les 2 meules sur la remorque je les monte la veille au soir, je pré sangle et le lendemain juste avant le départ je tends le tout, comme vous j'espère ... Alors il est hors de question pour moi de laisser les motos sur la remorque durant une nuit ... Donc je suis bien obligé de remettre la remorque dans le garage, sans la voiture ...

[juxmisset]

Le moment le plus critique c'est au moment d'atteler ou de désatteler la remorque chargée, il faut m'asseoir sur le timon pour éviter que ça bascule en arrière.

Pour éviter ça il existe des poteaux à fixer sur la remorque. Tu les descends quand tu charges/décharges et la remorque ne bouge plus.

Ou "simplement" avancer le centre de gravité. Ce qui règle en même temps cette légère instabilité a la conduite.

[juxmisset]

Tu les descends quand tu charges/décharges et la remorque ne bouge plus.

Attention charger/décharger est mal compris, on comprend monter et descendre les motos. D'où les

Ou tu la laisse accrochée à la voiture ..........

Ba oui pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple