*** MotoGP *** [ SUITE 1 ]

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dv650
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Message par dv650 »

Faut avoir une grande envie de jouer pour prendre le moteur la plutôt que le yam Honda aprilia......
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Ytse_Jam
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Message par Ytse_Jam »

http://www.motogp.com/fr/videos/2013/Fi ... +Crutchlow
Il est bon ce Crutchlow :hehe: (et Rossi qui se marre à coté ::d )
Et Scoop... Marquez aime bien quand on le pousse au cul :perv:


( désolé pour les non anglophones :gene: )
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Message par nDrick »

Merci PEagle ! :cote:
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Coyotus
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Message par Coyotus »

C'est la dernière décision en date de la Commission des Grands Prix, et elle va avoir des conséquences directes sur les équipes qui ont choisi des CRT pour écrire leur histoire en Moto GP. Car ces motos hybrides n'auront tout simplement plus droit de cité dans le paddock dès 2014. De fait, ce ne sont pas moins de sept écuries - et pas des plus fortunées - qui vont devoir revoir fondamentalement leurs plans, et envoyer à la casse leurs motos.
Les FTR-Kawasaki, Suter-BMW, FTR-Honda, PBM-Aprilia et autres ART, avec ou sans centrale électronique Magneti Marelli, seront donc bientôt à ranger au musée de la catégorie reine. A leur place, on trouvera une moto avec une compétition client louée à Honda , voire un moteur Yamaha ou Ducati logé dans un cadre artisanal. Investissement à prévoir : entre 800 000 et 1 000 000 d'euros. Une aubaine pour les trois constructeurs engagés qui voient ainsi un juteux marché s'ouvrir à eux. Avec la bénédiction de la DORNA.
On rappellera que ces CRT avaient été créées fin 2012 pour gonfler les effectifs d'une grille de départ famélique. Une mission couronnée de succès puisque celle-ci revendique à présent 24 motos. Et Aleix Espargaro, cauchemar des prototypes les moins rapides, démontre à chaque sortie de cette saison Moto GP 2013 toute la pertinence de la formule.
Ceci dit, avec une telle décision, c'est aussi Honda, Yamaha et Ducati qui renvoient Aprilia à ses chères études. Une histoire à méditer lorsque l'on sait que Carmelo Ezpeleta s'apprête à lancer la même politique en Superbike avec la formule EVO.
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Message par Fuollig »

Putain ils ne savent plus quoi faire ...
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Caytos
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Message par Caytos »

Pfff... a la place des CRT je l'aurai mauvaise !
Maintenant ils ont une solution de repli mais tout de même, tout cet argent et ce temps investi ä développer :-/
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Message par Ytse_Jam »

nouvelle chute de Lorenzo en FP2 !
Cette fois ci, vu comment il retombe (exactement sur la même épaule/clavicule.... ),
s'il fait la course je ne comprendrai plus rien 8|

autant à Assen, j'imaginais bien que ce soit possible qu'il tente le coup... autant là 8/
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Message par Caytos »

Soyons patient :) .... qui sait ... :]
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Message par Fuollig »

Cette fois c'est mort pour lui pour ce week-end ... Il se fait opérer samedi et ne sera pas présent pour le GP de ce WE.
A priori, il est également fort possible qu'il rate le GP du WE prochain, et il ne devrait revenir que le 18 aout !

Il a poussé le bouchon un peu trop loin le garçon !
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Message par Ytse_Jam »

Visiblement les 8 vis n'avaient pas bougées... mais la pièce en titane s'est tordue lors de la chute 8|
C'est quand même plus raisonnable
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Golgote
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Message par Golgote »

C'est un boulet :boulet:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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PEagle
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Message par PEagle »

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Message par kmy77 »

curieux quand même avant il chutait que par la faute des autres cette année il a pas mal chuté aux essais et qualif, la moto ?
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Message par TaG »

kmy77 a écrit :curieux quand même avant il chutait que par la faute des autres cette année il a pas mal chuté aux essais et qualif, la moto ?
Le stress, il sait que j'arrive la saison prochaine et que je suis 2 secondes plus rapide :gene:
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par PEagle »

TaG a écrit :
kmy77 a écrit :curieux quand même avant il chutait que par la faute des autres cette année il a pas mal chuté aux essais et qualif, la moto ?
Le stress, il sait que j'arrive la saison prochaine et que je suis 2 secondes plus rapide :gene:
On va se battre tous les deux pour la victoire alors !
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