Et le nombre de sortie envisagé, si j'arrives à en faire au moins 6 ça serait bien (avec la vie de famille c'est plus compliqué)
[Circuit] Reprise sur piste
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TaG
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
à 3k€ réparé ? ok, je prend
!!
Et le nombre de sortie envisagé, si j'arrives à en faire au moins 6 ça serait bien (avec la vie de famille c'est plus compliqué)
Et le nombre de sortie envisagé, si j'arrives à en faire au moins 6 ça serait bien (avec la vie de famille c'est plus compliqué)
- Julien94320
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
l'edit tout pourris 
t'imagine si je disais oui, en pubilc, tu pourrais demander un paiement, rubis sur l'ongle
!!!
Elle est mieux entre tes mains qu'entre les miennes
t'imagine si je disais oui, en pubilc, tu pourrais demander un paiement, rubis sur l'ongle
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
Je ne sais pas si tu es fixé sur une 600cc mais sinon il y a ça
http://www.leboncoin.fr/motos/503703918.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/503703918.htm?ca=12_s
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
je ne suis pas fixé sur un 600cc, mais un r1 c'est non, je vais me satelisser, elle n'est pas chère, même en RSV je trouve ...
- cocxi
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
C'est déja l'impréssion que me donne un 600 quand j'essors la poigné en sortie de virageTaG a écrit :je ne suis pas fixé sur un 600cc, mais un r1 c'est non, je vais me satelisser, elle n'est pas chère, même en RSV je trouve ...
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
lol cocxi
!
Je note, comme quoi un hornet serait suffissant pour un poireau comme moi, et à dijon en 1min25 en hornet, je serais le patron (ça n'arrivera pas, sauf si je coupe
)
Je note, comme quoi un hornet serait suffissant pour un poireau comme moi, et à dijon en 1min25 en hornet, je serais le patron (ça n'arrivera pas, sauf si je coupe
Re: [Circuit] Reprise sur piste
J&B 
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
Vu déjà le lien Axeleil vers la tienne
, mais pas une affaire de fou
cocxi, je l'ai appelé, 55 000 kms, je ne sais pas pourquoi mais je suis tenté de ne pas aller la voir

cocxi, je l'ai appelé, 55 000 kms, je ne sais pas pourquoi mais je suis tenté de ne pas aller la voir
- cocxi
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
55 000 c'est comme tout véhicule ca dépend comment il à été entretenuTaG a écrit :Vu déjà le lien Axeleil vers la tienne, mais pas une affaire de fou
cocxi, je l'ai appelé, 55 000 kms, je ne sais pas pourquoi mais je suis tenté de ne pas aller la voir![]()
Après effectivement un moto sur paris même
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GuilhemS
Re: [Circuit] Reprise sur piste
- Une sportive
- Pas cher ! ( 4 500€. )
- Récente !
- De 600cc minimum
- En bonne état, pas d'accident
- Pas d'usures sur les carénages
- à côté de chez toi
- Moins de 50 000Km
J'ai rajouté ton choix à la liste
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
oui c'est sur que ça peut aider, on ne sait jamais 
Sur le principe une moto avec des bornes, ça ne veut rien dire, mais 55 000 sur Paris, faut les envoyer
!!!!
Sur le principe une moto avec des bornes, ça ne veut rien dire, mais 55 000 sur Paris, faut les envoyer
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TaG
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Re: [Circuit] Reprise sur piste
Aprsè une question que je me pose quitte à réflechir au roadster.
Comparaison chassis entre :
- Mon ancienne sv (Fourche Ressort hyperpro progressif / huile en 20W - Amorto ZX 10R)
- Street Triple (qu'est-ce que ça vaut par rapport à mon SV)
- Hornet (qu'est-ce que ça vaut vs mon SV et vs la street triple non R)
- Street Triple R (pour moi on est clair que ça démonte les autres, sauf à les modifier)
Ca aiderait à choisir je pense.
Pour le moteur, je sais bien les différences, le top selon moi serait le Tri Cylindres
Comparaison chassis entre :
- Mon ancienne sv (Fourche Ressort hyperpro progressif / huile en 20W - Amorto ZX 10R)
- Street Triple (qu'est-ce que ça vaut par rapport à mon SV)
- Hornet (qu'est-ce que ça vaut vs mon SV et vs la street triple non R)
- Street Triple R (pour moi on est clair que ça démonte les autres, sauf à les modifier)
Ca aiderait à choisir je pense.
Pour le moteur, je sais bien les différences, le top selon moi serait le Tri Cylindres


