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Zed03 a écrit :Tu l'as mauvaise parce que tu as aussi ce casque ?
Absolument pas
Zed03 a écrit :Alors certes il est peut être confortable et tout et tout mais bon le rôle premier d'un casque est quand même de protéger lors des chutes et c'est ce que fait ces tests.
Pour ce qui est du confort et de l'efficacité des aérations ce n'est pas leur problème ni leur but
Sauf que dans tout équipement il y a la sécurité active et la sécurité passive.
A quoi bon avoir une voiture qui a 5 étoiles au crash test (sécurité passive) si elle vous envoie dans le décors au premier virage pris un peu vite.(sécurité active)
Il vaut peut être mieux une autre qui n'a que 3 étoiles et "tient le parquet"
C'est pour ça que je citais le cas d'un casque "courant d'air" qui va générer une fatigue plus importante, voir une gène, cause possible d'accident.
Vaut peut être mieux avoir un casque qui limite par lui même les causes d'accident, plutôt que d'avoir à tester sa résistance............Tout en restant dans les limites acceptables et.......homologuées.
Oui en fait Araï fait des casques très confortables (pour les têtes rondes^^) légers avant un large champ de vision mais niveau protection très peu de leur casque dépasse les 3 étoiles.
Il n'est pas faux non plus qu'un champ de vision plus grand évite certains accidents mais bon c'est pas pour autant qu'il faut négliger la protection. Il faut trouver un casque avec un bon compromis entre protection active et passive
Nanousik a écrit :
Il n'est pas faux non plus qu'un champ de vision plus grand évite certains accidents mais bon c'est pas pour autant qu'il faut négliger la protection. Il faut trouver un casque avec un bon compromis entre protection active et passive
Exactement
westland a écrit :c'est surtout sur les tempes que le bas blesse
Ouai .. visiblement "l'amortissement" de ce côté là est vraiment pauvre et vu que l'on ne choisit pas forcément comment sera la chute ....
Fast_19 a écrit :Putain le crétin ! change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit :Raclure !
Expanda-Sharter a écrit :Ordure !
Nico-83 a écrit :Zed, t'es qu'une petite pourriture
J'ai un Shoei XR1100, je le trouve pas mal du tout (confort, poids, très peu de bruits d'air), même si je n'ai pas vraiment de point de comparaison (casques entre 200 et 400 francs des années 90, donc bon...).
Là où il est mauvais, c'est pour le portefeuille en fait...
si ce post pollue le sujet traité, merci aux modos de le supprimer.
voila pour ma part, un araï viper GT de 2011
franchement juste extra! juste un petit bémol sur le système de fermeture de la visière, car galére a fermé et surtout avec les gants!
Pour remplacer mon bon vieux Shark S500 avec lequel j’ai bien failli me faire refouler d’une journée piste à Fontenay le Comte , je viens tout juste d’acheter un X-lite X802 replica C.Checa .
J’attends avec impatience samedi pour voir ce que ça donne, apparemment, à ce qu’on peut lire et ce que la personne du magasin m’a dit, il est un peu bruyant mais le gars m’a dit que pour la piste pas trop génant.
Première impression sans avoir roulé, sa légèreté (1260g) par rapport à mon ancien. Un truc qui me fait tout bizarre, c’est que mon menton n’est vraiment pas loin de toucher le casque. Il faut aussi s’habituer à la boucle double D.
Si un jour, on te reproche que ton travail n’est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que :
Des amateurs ont construit l’arche de Noé, et des professionnels le Titanic MA MOTO
Moi c'est un Scorpion EXO 750 Air (bien pratique, j'ai un pote qui a un casque normal depuis moins longtemps que moi et ses mousses se tassent déjà!)
Perso je le kiffe bien avec ma visière or qui n'est pas (trop) gênante pour rouler de nuit, mais par contre l'anti buée est tout simplement... inexistant...
Là où je capte pas c'est que quand tu souffle sur la visière (comme pour la nettoyer) bah pas de buée ais une fois dans le casque ben.... buée! buée partout!!