comment s'usent vos D211 ??

[dydy69L]

Les d212 existeront pas en 160 !! Ca aurait ete trop beau ...

Mais j allai pas faire un sujet inutile .. Et puis j ai pas trouvé les reponses a mes question dans les autres sujet , car on parle presque pas de la taille 160 .. ^^

[sca]

Sinon, pirelli supercorsa, de la bombe de balle sur piste aussi.
Ou metzeler racetek (je crois).
Après dans les autres marques je ne connais pas mais ça doit pas être mal, genre continental race attack.

[kamikazesv650s]

Moi je roule avec les d209gp (pneu de la promo500cup) je les achète à des pilotes de 500cup +/- 100€ il on fait un week-end de cours plus les séance d'essai en gros ça fait un roulage c'est pas cher et au moin ça leur permettent de financé une partie de leur nouveau train qu'il change à chaque manche de la coupe de france promosport

[cocxi]

ben autant prendre du d211 neuf ça reviendra moins cher

100€ par roulage au bout de 3 roulages tu as déjà le prix d'un train de pneus.
Sachant qu'avec un sv tu fait plus de trois roulages

[sca]

ben autant prendre du d211 neuf ça reviendra moins cher

100€ par roulage au bout de 3 roulages tu as déjà le prix d'un train de pneus.
Sachant qu'avec un sv tu fait plus de trois roulages

Tu as mal compris je crois.
Ou c'est moi...

[cocxi]

Effectivement Sca je viens de relire

Et ..... ça demande précision

[PEagle]

Ben moi je viens avec une question différente, concernant l'intérieur des pneus...

Cette "fissure" fait tout le tour du pneu... normal ?

[sca]

Ah bah non.
Quelle année de fabrication ?

[dydy69L]

En plus je sais pas si c est tres bon de passer les pneu d une machine a l autre surtout pour la piste ....

Moi je le ferai pas en tout cas .. ^^

[PEagle]

Ah bah non.
Quelle année de fabrication ?

2011(semaine 30 de mémoire)

Par contre j'ai pas compris ta remarque dyd69L...

[dydy69L]

Je repondai a kamikazesv650s .. J avai pas vu ta reponse ^^

Tu l a des deux coté ta fissure ? C est pas la jonction entre les deux type de gomme ?!

[PEagle]

Non, je ne l'ai que d'un coté.
Par contre, ça pose pas de souci de changer les pneus de machine. il faut juste prendre quelques tours pour se réadapter. après faut pas les démonter, remonter tous les jours pendant un mois...

[kamikazesv650s]

ben autant prendre du d211 neuf ça reviendra moins cher

100€ par roulage au bout de 3 roulages tu as déjà le prix d'un train de pneus.
Sachant qu'avec un sv tu fait plus de trois roulages

Tu ma mal compris les pneu on déjà un roulage en gros quand je les achète donc il reste encor pas mal de gum à usée j'ai fais 4 à 5 roulage depuis le début de l'année et le je viens juste de retourner mon pneu car à lezennes ça tourne casi toujours à droite (pratique courante des pistards de lezennes)

[cocxi]

Ouep effectivement pas compris le message dans le bon sens

Merci pour les précisions et effectivement dans ce cas la ca vaut le coup

[Traipan]

Moi je roule avec les d209gp (pneu de la promo500cup) je les achète à des pilotes de 500cup +/- 100€ il on fait un week-end de cours plus les séance d'essai en gros ça fait un roulage c'est pas cher et au moin ça leur permettent de financé une partie de leur nouveau train qu'il change à chaque manche de la coupe de france promosport

Pour être "mécano" d'un des gars du 500Cup, c'est exactement ce qu'il faut faire. Surtout qu'après test de Dunlop sur le 500 cbr, il faut 1500 km a toc (48 cv.. lol) sur ce pneu pour commencer à perdre son efficacité alors qu'ils le changent chaque week-end. Du pain béni pour les sv

Par contre il y a un gros défauts sur les trains un peu anciens qu'ils ont "recuit" et qui glissent pas mal, ca à fait beaucoup de chute à Ledenon.

EDIT : Oups lu trop vite, tu parlais du Promo toi ^^ là c'est pas la même