Ducati 749 ?
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DukeNukem59
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Re: Ducati 749 ?
Je pense surtout que la réputation vient de là. C'est comme toutes les motos (exception faite des défauts d'usines propres à chaque modèles) à partir du moment où on ne roule pas ça s'oxyde, ça se grippe, ça sèche etc ...
Après peut être que plus le prix d'achat est élevé, plus la sale réputation est grande
Après peut être que plus le prix d'achat est élevé, plus la sale réputation est grande
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nico97410
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Re: Ducati 749 ?
Dans ce cas, BM doit être l'exception ...DukeNukem59 a écrit : Après peut être que plus le prix d'achat est élevé, plus la sale réputation est grande
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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DukeNukem59
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Teutates
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Re: Ducati 749 ?
Pourtant j'ai un moto journal sur mon bureau avec en gros titre sur la couverture : "Fiabilité : BMW dans la tourmente" 
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... 
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DukeNukem59
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Re: Ducati 749 ?
Ce soir je vais voir une 749 (celle sur Lille est partie, du coup j'en ai trouvé une plus près de chez moi) et j'aimerais savoir s'il y a des trucs spécifique à regarder sur une Ducati en plus des trucs habituels comme l'usure des consommables, les jeux éventuels, les points dur dans la direction etc
Re: Ducati 749 ?
Regarde si elle démarre déjà, de rien 
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DukeNukem59
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Re: Ducati 749 ?
Si l'embrayage est ouvert regarde si tu vois beaucoup de jeu entre les disques et la cloche. A part ça rien de spécial, fait juste éplucher un peu plus les factures d'entretien voit ce qui est fait ou qui reste a faire
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
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Coyotus
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Re: Ducati 749 ?
Et si trop de facture (enfin avec des trucs hors revision courante) c'est que c'est une machine à emmerde.
Regarde aussi de quand date le changement de la cloche d'embrayage.
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Re: Ducati 749 ?
Ok 
C'est pas primordial pour le moment, je partirais surement sur une 999 (si j'en trouve une), mais celle là est une phase 2 donc je pourrais comparer esthétiquement avec une phase 1 quand j'irais en voir. Et puis ça me permettra tout de suite de voir la position de conduite, même si je ne vais pas rouler avec.
C'est pas primordial pour le moment, je partirais surement sur une 999 (si j'en trouve une), mais celle là est une phase 2 donc je pourrais comparer esthétiquement avec une phase 1 quand j'irais en voir. Et puis ça me permettra tout de suite de voir la position de conduite, même si je ne vais pas rouler avec.
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black
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Re: Ducati 749 ?
Le fouDukeNukem59 a écrit : je partirais surement sur une 999
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DukeNukem59
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Re: Ducati 749 ?
Oui ça j'avais retenuCoyotus a écrit :Et si trop de facture (enfin avec des trucs hors revision courante) c'est que c'est une machine à emmerde.
Si c'est ph 1, faut que je regarde aussi s'il y a eu changement du faisceau en garantie.
Bah c'est plus un secret depuis un moment blackyblack a écrit :Le fouDukeNukem59 a écrit : je partirais surement sur une 999
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